Tuono

Jak jest czujnik prędkości w skrzyni uszkodzony to podczas jazdy odcina zapłon przy 3tys. obrotów. Tak było w mojej GT 2000. Dodam tez ze po prostu odcinało zapłon duzo wcześniej a tak do 3 tys. obrotów silnik pracował prawidłowo. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Miałem identyczny objaw jak miałem dziurę na rurze od zimnej strony turbo Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sa dystanse czy nie? Czekam na info kto sam kręcił.. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pytam bo mi tez po remoncie silnika i wymianę kompletu uszczelek silnika cieknie z pokrywy na kolektor i dymi [emoji35]

Jeśli pomiary sa w tolerancjach na tłokach i tulejach to tak Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chciałem poinformować wszystkich zainteresowanych, że autko zrobione i się dociera

Dzięki wielkie [emoji106] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie gdzie przykręcić ta masę bo zapomniałem... [emoji4] do podłużnice czy do silnika ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ma kros chłodniczke oleju i zaślepkę jak na fotkach? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk 17 15 i 27 - szukam części z rysunku Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Paczka z Japonii [emoji16] Powoli kończę kompletowac części Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wtrysk mam taki a oznaczenie na nim to A46-00 . Czy te siateczki na wtrysku do filtrowania benzyny się czyści raz na jakiś czas? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kupiłem wtryski te od Legacy Twin Turbo co AMI proponowałeś. Jutro zamawiam części do GTka a tulejowanie wraz z planowaniem, sprawdzaniem oraz innymi duperelami się robi. Muszę tylko czekać 2 tyg na nominał tłok HBRa bo płynie z Japonii... W Nowym Saczu nie mieli na miejscu. Będę informował dalej co i jak Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy ktoś może jeszcze potwierdzić czy od forestera bedą pasować bo bym je juz kupił???? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak ktoś ma sztukę lub komplet to się odzywać Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk http://allegro.pl/show_item.php?item=5251016379 Te bedą pasować ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Ok wiem juz, ze nie bedą pasować bo moje maja byc żółte z zielonymi plastikami przy końcach wtryskiwaczy. Znalazłem żółte ale bez tych końców zielonych: http://allegro.pl/subaru-impreza-gt-wrx-00-03-wtryskiwacz-wtrysk-i5061510450.html Bedą pasować ???bo mogę kupić sztukę lub : http://allegro.pl/wtryski-440cc-side-feed-subaru-gt-sti-nissan-200sx-i5258868610.html Tylko wtedy zestaw cały Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Poszukuje wtryskiwacza benzynowego do mojego GTka 2000 rok Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy jeśli wymieniam panewki korbowodowe powinienem wymienić tez panewki na wale, chociaż nie wykazują śladów zużycia? Wał jest sprawdzony i jest ok. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk . Szlifierz powiedział, ze siatka chonowania na 3 sprawnych tulejach jest wręcz idealna. Czy zatem Szlifierz ma je przechonowac? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Głowice czekają do planowania a połówka bloku do tulejowania jednego cylindra. Tłok kupuje pod ta tuleje w nominale bo reszta tez jest w nominale w bdb stanie. Na 4 tłoki pójdą nowe pierścienie,panewki korbowodowe są do wymiany a wał z panewkami wyglada dobrze ale tez go sprawdzę w warsztacie co mi maja planować i tulejowac... Sprzęgło niestety tez muszę wymienić bo już prawie po nitach pracuje. Do tego wymiana uszczelniaczy na zaworach,uszczelki pod klawiatura,uszczelki do głowic,uszczelniacze na walkach i na wał,oringi pomiędzy połówkami silnika. Trochę tego jest Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Loop to mi trochę ulżyło [emoji28] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk . Nie a czego pytasz?? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk. Po obejrzeniu głowic nie wiem czy obie nie maja mikropęknięc miedzy gwintem świecy a zaworem [emoji35] . Zobaczcie sami

jadę dzisiaj wieczorem do niego to porobię i puszcze na forum

wymienię wtryskiwacz Jestem po rozmowie z mechanikiem: -panewki korbowodowe do wymiany a na wale jest ok ( wyjmę tylko wał aby go pomierzyli czy jest ok ale zdaniem mechanika jest ok ) - pozostałe cylindry trzymają nominał- pomierzone już -wymiana uszczelniaczy na zaworach -wymiana simeringów na wałkach i wale -komplet pierścieni na wszystkie tłoki - nie wiem czy sprzęgło nie do wymiany.... -tulejowanie jednego cylindra ( czy to się robi w subaru bo pytałem ale nikt nie odpowiedział) i kupno 1 tłoka w nominale czy mam szlifować wszystkie na II nadwymiar?????? - uszczelki na dekle Mechanik po wysłuchaniu historii napraw zaproponował wymianę wtrysku na 2 garze ktoś mi to wyceni czy dzwonić do Nowego Sącza?? pozdr

A ok źle zrozumiałem... Czy w takim razie jak 2 tłok mi padł i on był w nadwymiarze a reszta w nowinale to nie zaburzało to pracy silnika?? Myslę tutaj o różnicy w pojemności komór spalania??..Bo jeśli większy tłok to cieńsza tuleja a co za tym idzie większa komora w porównaniu do 3 pozostałych A to, że ze szlifami było tak zrobione to dowiedziałem się po zakupie auta ( chodzi mi o szczegóły odnośnie co było nominałem a co na I nadwymiar)

Szlif można zrobić spokojnie. Czyli robię już szlif na wszystkich tulejach i tłoki nadwymiarowe wszystkie nowe? Bo rozumiem jednego tłoka nowego nie wsadza się po szlifie. Wiem od poprzedniego właściciela, ze 9 lat temu miał identyczny problem co ja i zrobił już szlif wszystkich cylindrów z tlokami na 1 nadwymiar. Są w ogóle tłoki do GT na 2 nadwymiar? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam porysowana tuleje przez poplynietego tłoka. Tulejowac to czy muszę szukać blok? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy objawy mogły być wyczuwalne wcześniej zanim tłok całkowicie popłynął u poprzedniego właściciela ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak sprawdzę jeszcze przepływie i sondę lambda? Dasz mi swoje dla podmianek podzespołów?[emoji2] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk