STACHU

Nie da się tego ująć trafniej :!: Te same auta, z tych samych roczników, tak samo serwisowane i z tymi samymi przebiegami potrafią być w zgoła innym stanie technicznym... Żeby daleko nie szukać: jeden skrzynie w GT-ku zmieli raz na kwartał, jeden przelata 200k km i dalej śmiga

Szczerze mówiąc, to każdy rozgarnięty mechanik to ogarnie. Potrzeba jedynie precyzji i nieco cierpliwości - lakierowanie i piaskowanie można załatwić w miejscach, gdzie lakierują felgi.

Temperatura zewnętrzna na ogromny wpływ na temp oleju. U mnie przy temperaturach do 10 stopni rzadko kiedy przekroczyłem 100-110 stopni. Wczoraj przy wieczornych szybszych przelotach, temperatura była na poziomie 120-125 stopni (Liqui Moly Racing10W60). Też zastanawiam się czy potrzebna mi jest chłodnica oleju...? :roll:

Jak najbardziej. Kompleksowy remont to rozłożenie na czynniki pierwsze, piaskowanie i lakierowanie, do tego zestaw naprawczy ( wszystkie gumki, uszczelki) i będzie cacy :wink: P.S. Sprawdź czy przypadkiem tarcza nie pęknięta...

Na 99% napęd... Miałem identyczne objawy i skończyło się na wymianie diwajsu

Podobno przyczyną była niewydolność serca, co w sumie nie dziwi biorąc pod uwagę liczne operacje i generalnie styl zycia... Jakimś wielkim fanem nie byłem, ale z przyjemnością czasem podsłuchiwało sie największych hiciorów przy okazji. RIP

Przez ładnych kilka lat jeździłem do Bułgarii służbowo (do kapitana, na statek). Syf, kiła i mogiła - nie znoszę tego kraju. To jest opinia w 100% subiektywna, nie mogę jej poprzeć żadnymi argumentami (tj. mogę, ale nie były by poprawne politycznie ), tak że dla mnie zestaw słów "wakacje" + "Bułgaria" tak pasuje do siebie, jak "evo" i "fajny samochód" :wink: . Doskonale Cię rozumiem- ja z kolei przez dłuższą chwilę pracowałem i mieszkałem w Pradze, której do dziś szczerze nie znoszę. Mimo to wiekszość ludzi jest nią zachwycona- myśle, że wszystko zależy jakie reminiscencje masz wraz z nią... :wink:

Proponuję lekturę wątku na "konkurencyjnym" forum http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=93927

Do 100 km/h? Pochwal się, co masz tam namodzone?

Kurde, ciekaw jestm swoich wartości. Tylko po tej lekturze pytanie czym to miarodajnie zmierzyć nasuwa się jeszcze wyraźniej Moc i moment znam, wagę też- teraz tylko jakiś sprytny diwajs

Dokładnie wg Twoich kryteriów sam wybierałem całość AGD do domu, z pralką włącznie Liczyłem, czytałem fora, porównywałem i w końcu zamówiłem cały sprzęt Bosch-a. Uważam że to optymalny wybór wg kryterium cena/jakość. Używam dopiero od roku, ale póki co złego słowa nie mogę powiedzieć. Polecam też sklep www.mixmedia.pl - nie wiem jak teraz bo nie śledzę, ale w czasie gdy ja kupowałem byli najtańsi, a transakcja poszła sprawnie i bez zastrzeżeń.

Dzięki za wszystkie informacje, będę knuł :razz:

Pozdrowienia dla kierownika białego, oświniaczonego GTka SC XXXXX z którym zaliczyłem sprint wczoraj wieczorkiem w okolicy ronda POLSADu

burzum, masz tylko sygnał, czy sygnał+lampka? Pytam, bo lampka mnie nie interesuje Nie mam pojęcia jak to podłączać bo sie na tym nie znam

Ja mam zawias z STI+ sprężyny z GT -40 mm , a i tak jest wysoko Daj znaka na GG czy PW to sie może ustawimy wieczorkiem i zobaczysz co i jak

Szanowni, Tak się zastanawiam czy jest jakiś zestaw do montażu w GC8? Nie chodzi mi stricte o shift light, bardziej o sygnał dźwiękowy odzywający się przy zadanych obrotach (coś a'la STI) Pozdrawiam

Oskar, powodzenia :wink:

Kraków- Wolsztyn, wyjazd z Krakowa we środę 10-tego wieczorem. Powrót do Krk w niedzielę popołudniu. Mogę przewieźć coś niewielkiego

Podaj mi prosze powód dlaczego gładkie są lepsze od nacinanych czy wierconych :roll: Nie wiem czy są lepsze czy nie, po przeczytaniu tego innych wątków o hamulcach wywnioskowałem, że w ramach budżetu którym dysponuję, nawiercane czy nacinane tarcze lubią pękać, krzywić się i takie tam atrakcję, na które średnio miałem ochotę Rozmawiałem z panem z Ferodo.pl, który do moich zastosowań polecił setup jak powyżej z którego jestem bardzo zadowolony. Pewnie nie jest on idealny do latania na torze czy innych hardcorów, ale do szybszej jazdy czy jakiś "placowych" zabaw są OK. Na pewno nie umywają się do wierconych i nacinanych zestawów Brembo, Taroxa, D2 czy innych, ale póki co służą zgodnie z przeznaczeniem bez zastrzeżeń

Załóż porządne, gładkie tarcze i dobre klocki. U mnie zestaw gładki Zimmermann+DS2500 sprawdza się rewelacyjnie. Myślę że klocek DS Performance też da radę

Niedziela 7.06 Kraków-Wawa-Kraków, wyjazd z Krk ok 8, z Wawy ok17-18, lecę przez Częstochowę. Jade osobówką, mogę przerzucić jakiś drobiazg

Tak na szybko: wiązkę potrzebujesz nową, w końcu to inny silnik przewody i pompa hamulcowe takie same, nie wiem jak z zaciskami i tarczami bak paliwa w GT jest wiekszy Chłodnica wody jest inna ( w Gl/Sport jest jednoobwodowa, w GT są dwa obwody- ale to nie jest jakiś problem aby zostawić), chlodnica klimy ZTCW taka sama

Męska decyzja :!: Dzięki i powodzenia gdzie indziej :cool:

R888 to jest semi-slick. Prawdziwy slick i R888 to przepaść jeśli chodzi o przyczepność na suchym. Hmm, jak dla mnie to i tak niebo a ziemia

No więc zakupiłem komplecik R888 i póki co jestem zachwycony Na suchym przyczepność jest niesamowita ( dodam, że nigdy wcześniej nie jeździłem na slickach), na mokrym wbrew różnym opiniom też nie jest źle. Myśle, że biorąc poprawkę na wodę problemów być nie powinno