invx

http://moto.allegro.pl/item321281433__s ... 002r_.html o ile wiem nie ma standardowo napędu na jedną oś z dołączaną drugą ...

napisalem do goscia od tej aukcji i dostalem odpowiedz

no to ładne kwiatki ... :shock: czyli reduktor maja tylko wersje kombi ?

czyli tzw. sprzegiełka :razz:

czytam ... czytam ... i doczytalem ze reduktor nie wystepuje w kazdej wersji imprezy ... tylko w wolnossacych kombi ... ale ... patrze http://allegro.pl/show_item.php?item=183541987 to nie jest kombi ... a ma reduktor ? dorobiony ?

a moze ktos linki podrzucic do tych tematow ? - czy juz usuniete ?

spokojnie - nieindyczmy sie. podzucilem pomysl - zweryfikowalisice ze nie ma sensu - OK - o to mi chodzilo i potwierdzenie albo odzucenie - tyle. co niezmienia faktu ze dalej jestem za subaru.

cenie poczucie humoru ...

jeszcze nie kupiłem - przymierzam sie

nie wiem - i dlatego poddalem temat pod publiczna dyskusje by sie dowiedziec Nauczony doswiadczeniem typowych terenowek 4x4 - naped 4x4 sie odlącza jak nie potrzebny - i cos to jednak daje ...

temat nie jest po co mi subaru - tylko jak wyglada sprawa odlączenia czasowego osi celem zmniejszenia spalania.

idea jest zmniejszenie spalania automat odpada

to zart - czy nie ?

Interesuje mnie autko Subaru Impreza - wszystko OK - tylko spalanie ma jakie ma no ale jak ma staly naped 4x4 z reduktorem to sie nie ma co dziwic a tak mysle - jak by zrobic odlanczanie tylnej osi ? bo nie miescie 4x4 na codzien niepotrzebne. Co o tym myslicie ? Wydaje mi sie to nie skomplikowane ... tylko nie wiem jak z rozdzialem mocy - jak jest to realizowane ? i w ktorym miejscu takie odlączenie by nalezalo zrobic ? pomysl moze szalony - nie wiem - poddaje pod weryfikacje - ludzie sie zastanawiaja jak na wodzie jezdzic - a ja jak odlaczyc tylna os