hubiks
-
Postów
81 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez hubiks
-
-
Może nie gtek, tylko forek i ponad 300 kucy. Jak jeździłem poza godzinami szczytu to po mieście 10, 11 litrów. Teraz codziennie zasuwam w korkach do huty i notuje 14, 15. A w sobotę głupi zalalem shell costam 100 plus I wyszło 18 :-S. Pozostałe wartości oczywiście 98ka.
Ostatecznie zrobiłem 260 km na 50 litrów. Wracam do 98 z Lukoil :-S
-
Brzmi dobrze. Jednak obstaje przy androidzie, bo Google maps i pokazywanie korków w połączeniu z yanosikiem w tle są dla mnie bezkonkurencyjne...
-
Po szklance coli pominę formę, u mnie piszczalo mocno, paski naciagniete, jest lepiej ale przy maksymalnym skrecie zawsze będzie piszczec, taki urok tej technologii, spokojnie ;-)
-
Oj no więc ja stałem przed wyborem - dlubany sg albo dziewiczy sh, oba xt. Osiągi zatem pominę, ale z wrażeń - sh większy,cichszy, pojemniejszy, w środku plastikoza, bardziej SUV... Sg urzekl mnie jednak stylem wykończenia, tym starym japońskim designem. Zależy co kto lubi ;-)
-
Zgadza się, kupowałem u nich do hondy :-)
-
Ja już jestem w desperacji jeśli chodzi o ten temat. Sam nie ogarnę, czy macie jakiś namiar w W-wie kto mi to zrobi, ładnie podlaczy? Już w sumie planuję przyczepić tablet do ekranu oryginalnej navi na krótkiej przyssawce i nic nie grzebać... Z elektryki jestem zero :-(
-
Ja w weekend zglupialem. Piątek, korki i ruch masakra, ale ostro cialem Wwa Rzeszów, wyszło 10. W niedzielę wracałem, absolutnie przepisowo, późny wieczór i wyszło dokładnie tyle samo. A spodziewałem się chyba z 8. Człowiek uczy się całe życie...
-
@cybel, niefortunnie sformulowalem zdanie, dzieki za konkrety :-) można zrobić xt na osiągi sti (takim w sumie jeżdżę) ale różnice w postaci skrzyni, hebli, przekładni czy nawet wspomnianych foteli to zupełnie inny poziom. No i za forkiem xt mało kto się obejrzy a miłośnik subaru skreci kark oglądając się za forkiem sti, przynajmniej w Polsce ;-) dziękuję!
-
Czyli jak na razie rozumiem głównie różnice tzw designerskie :-) poza oczywiście całą tą legendarną otoczka. :-) rozumiem kwestie mocy i osiągów, ale to za pomocą naszych magikow można osiągnąć całkiem łatwo. Jeśli dobrze rozumiem, to jak honda Civic Type R, w środowisku hondziarzy oczywiście :-). Mówię o modelu z lat 97-01, taki Type R był wtedy kompletnie nieosiagalny, jednak jeśli chodzi o osiągi, dziś spokojnie można dogonić takie coś? :-)
-
A może ktoś odpowie laikowi, jaka jest lista różnic w porównaniu z fxt? Moc, heble, zderzaki i co dalej? Z czystej ciekawości. Ewentualnie jakiś link do poczytania. Dziękuję.
-
Nocny powrót z Mazur, 3 tiry wyprzedzone poza tym spokojnie, płynnie, przepisowo, wyszło 9 litrów, rekord dla dlubanego forka 2.5 xt!
-
Podpytam przy okazji, ile się teraz czeka na forka xt, Warszawa i okolice?
-
To ja pozdrowie forka, którego mijalem w sobotę na trasie z piaseczna do góry kalwarii. Pomachales mi a ja się zgapilem i odmachalem za późno, ale byłem zrezygnowany bo chwilę wcześniej machalem dwóm forkom i outbackowi, bez odzewu. Pozdrawia srebrny forek sg :-)
-
Hehe czytam ten wątek i już w sumie zapomniałem o co poszło. Że ledy są do d. Czy że SIP jest do d. Bo fabrycznie nie można zamówić? Abstrakcyjny powód do kłótni miłośników marki :-) Peace ;-)
-
Pewnie już wrociles z trasy,ale na przyszłość polecam jednak olej na dolewki oraz jako pkt 3 dokładne sprawdzenie przepisów i obowiązków kierowcy w krajach, do których wjedziesz :-)
-
A jeśli chodzi o navi. Od dawna jeżdżę na Google maps (trasa I traffic) wspomagana szczególnie na trasie przez yanosika. Świetny i skuteczny duet. Na zagranicę oczywiście mapy offline, np here maps nokii. Działa ładnie. Szkoda, że brak info o radarach i patrolach, ale raczej staram się sunac przepisowo.
-
To może jednak zostanę przy stanie obecnym aż mnie najdzie 400hp :-)
-
Ciutke ale to koszt miłych wrażeń :-) jakby co zakucie pomoże?
-
U mnie refleksja z 4000 km w forku sg xt dlubnietym na ponad 300 km. Średnio wciągnął 12 l 98 ultimate BP oraz 2 litry motula competition 300v, 15w50. Płakać czy się cieszyć? ;-) benzyna oczywiście na 100km a olej na całość, żeby było jasne :-)
-
Srebrny forek xt pozdrawia czarnego ze świnka dziś po południu w drodze do Piaseczna!
-
No właśnie, niby znam teorie ale na trasie trzeba by ją mieć we krwi żeby odpowiednio reagować. Cóż, sprawdze pewnie doszkalanie. Najlepsza lekcją dla mnie było czołowe zderzenie z betonowym murem na Krecie, podczas głupiego manewru. Mocne starcie ale gdyby nie mur, to polecialbym w przepaść i do morza. Od tej pory czuję respekt, kupuję coraz mocniejsze samochody i jeżdżę nimi coraz ostrożniej :-)
-
Dzięki. Chyba w końcu tam się wybiorę. Zawsze byłem mistrzem prostej więc na pewno się przyda przy tej mocy.
-
Witajcie.
No więc tak - od wielu lat jeździłem samochodami z ESP, DSC itp jak zwał tak zwał. Miałem jakieś poczucie bezpieczeństwa, kilkanaście razy system zadziałał i pomógł mi uratować pupę.
Tymczasem w Forku SG z 2006 taki wspomagacz jest tylko w wersji z automatem.
W sumie nie wiem nawet dlaczego?
Mój forek jest dość gruntownie zmodyfikowany, na jedynce i dwójce pali gumy, potem niby jedzie jak po szynach i wgryza się w asfalt, jednak jestem trochę tchórzliwy
. W zakręcie nigdy nie dodaję gazu bo nie wiem co mnie czeka.Jak jest z Waszym doświadczeniem? Czego się spodziewać po tej furze? Czy stały napęd 4x4 rozwiązuje część problemów?
Jak jeździć? Na co zwracać uwagę? A może wbić się na kurs jazdy?
-
Pozdrawiam srebrnego forka SG z różowa (chyba) świnka, dziś pod szkoła w Konstancinie na wojewódzkiej . Pewnie odbierales dziecko, tak jak ja. Następnym razem zaczekam chyba na Ciebie :-)
Bawiliście się OBD2 na android przez bluetooth?
w Forester
Opublikowano
U mnie coś tam siedzi w obd, z bluetooth i guzikiem on off. Po początkowej ekscytacji nudzi się w tym gnieździe. Na testy mogę udostępnić, w dzień Ursynów, wieczorem Piaseczno lub Konstancin.