hubiks

U mnie coś tam siedzi w obd, z bluetooth i guzikiem on off. Po początkowej ekscytacji nudzi się w tym gnieździe. Na testy mogę udostępnić, w dzień Ursynów, wieczorem Piaseczno lub Konstancin.

Może nie gtek, tylko forek i ponad 300 kucy. Jak jeździłem poza godzinami szczytu to po mieście 10, 11 litrów. Teraz codziennie zasuwam w korkach do huty i notuje 14, 15. A w sobotę głupi zalalem shell costam 100 plus I wyszło 18 :-S. Pozostałe wartości oczywiście 98ka. Ostatecznie zrobiłem 260 km na 50 litrów. Wracam do 98 z Lukoil :-S

Brzmi dobrze. Jednak obstaje przy androidzie, bo Google maps i pokazywanie korków w połączeniu z yanosikiem w tle są dla mnie bezkonkurencyjne...

Po szklance coli pominę formę, u mnie piszczalo mocno, paski naciagniete, jest lepiej ale przy maksymalnym skrecie zawsze będzie piszczec, taki urok tej technologii, spokojnie ;-)

Oj no więc ja stałem przed wyborem - dlubany sg albo dziewiczy sh, oba xt. Osiągi zatem pominę, ale z wrażeń - sh większy,cichszy, pojemniejszy, w środku plastikoza, bardziej SUV... Sg urzekl mnie jednak stylem wykończenia, tym starym japońskim designem. Zależy co kto lubi ;-)

Zgadza się, kupowałem u nich do hondy :-)

Ja już jestem w desperacji jeśli chodzi o ten temat. Sam nie ogarnę, czy macie jakiś namiar w W-wie kto mi to zrobi, ładnie podlaczy? Już w sumie planuję przyczepić tablet do ekranu oryginalnej navi na krótkiej przyssawce i nic nie grzebać... Z elektryki jestem zero :-(

Ja w weekend zglupialem. Piątek, korki i ruch masakra, ale ostro cialem Wwa Rzeszów, wyszło 10. W niedzielę wracałem, absolutnie przepisowo, późny wieczór i wyszło dokładnie tyle samo. A spodziewałem się chyba z 8. Człowiek uczy się całe życie...

@cybel, niefortunnie sformulowalem zdanie, dzieki za konkrety :-) można zrobić xt na osiągi sti (takim w sumie jeżdżę) ale różnice w postaci skrzyni, hebli, przekładni czy nawet wspomnianych foteli to zupełnie inny poziom. No i za forkiem xt mało kto się obejrzy a miłośnik subaru skreci kark oglądając się za forkiem sti, przynajmniej w Polsce ;-) dziękuję!

Czyli jak na razie rozumiem głównie różnice tzw designerskie :-) poza oczywiście całą tą legendarną otoczka. :-) rozumiem kwestie mocy i osiągów, ale to za pomocą naszych magikow można osiągnąć całkiem łatwo. Jeśli dobrze rozumiem, to jak honda Civic Type R, w środowisku hondziarzy oczywiście :-). Mówię o modelu z lat 97-01, taki Type R był wtedy kompletnie nieosiagalny, jednak jeśli chodzi o osiągi, dziś spokojnie można dogonić takie coś? :-)

A może ktoś odpowie laikowi, jaka jest lista różnic w porównaniu z fxt? Moc, heble, zderzaki i co dalej? Z czystej ciekawości. Ewentualnie jakiś link do poczytania. Dziękuję.

Nocny powrót z Mazur, 3 tiry wyprzedzone poza tym spokojnie, płynnie, przepisowo, wyszło 9 litrów, rekord dla dlubanego forka 2.5 xt!

Podpytam przy okazji, ile się teraz czeka na forka xt, Warszawa i okolice?

To ja pozdrowie forka, którego mijalem w sobotę na trasie z piaseczna do góry kalwarii. Pomachales mi a ja się zgapilem i odmachalem za późno, ale byłem zrezygnowany bo chwilę wcześniej machalem dwóm forkom i outbackowi, bez odzewu. Pozdrawia srebrny forek sg :-)

Hehe czytam ten wątek i już w sumie zapomniałem o co poszło. Że ledy są do d. Czy że SIP jest do d. Bo fabrycznie nie można zamówić? Abstrakcyjny powód do kłótni miłośników marki :-) Peace ;-)

Pewnie już wrociles z trasy,ale na przyszłość polecam jednak olej na dolewki oraz jako pkt 3 dokładne sprawdzenie przepisów i obowiązków kierowcy w krajach, do których wjedziesz :-)

A jeśli chodzi o navi. Od dawna jeżdżę na Google maps (trasa I traffic) wspomagana szczególnie na trasie przez yanosika. Świetny i skuteczny duet. Na zagranicę oczywiście mapy offline, np here maps nokii. Działa ładnie. Szkoda, że brak info o radarach i patrolach, ale raczej staram się sunac przepisowo.

To może jednak zostanę przy stanie obecnym aż mnie najdzie 400hp :-)

Ciutke ale to koszt miłych wrażeń :-) jakby co zakucie pomoże?

U mnie refleksja z 4000 km w forku sg xt dlubnietym na ponad 300 km. Średnio wciągnął 12 l 98 ultimate BP oraz 2 litry motula competition 300v, 15w50. Płakać czy się cieszyć? ;-) benzyna oczywiście na 100km a olej na całość, żeby było jasne :-)

Srebrny forek xt pozdrawia czarnego ze świnka dziś po południu w drodze do Piaseczna!

No właśnie, niby znam teorie ale na trasie trzeba by ją mieć we krwi żeby odpowiednio reagować. Cóż, sprawdze pewnie doszkalanie. Najlepsza lekcją dla mnie było czołowe zderzenie z betonowym murem na Krecie, podczas głupiego manewru. Mocne starcie ale gdyby nie mur, to polecialbym w przepaść i do morza. Od tej pory czuję respekt, kupuję coraz mocniejsze samochody i jeżdżę nimi coraz ostrożniej :-)

Dzięki. Chyba w końcu tam się wybiorę. Zawsze byłem mistrzem prostej więc na pewno się przyda przy tej mocy.

Witajcie. No więc tak - od wielu lat jeździłem samochodami z ESP, DSC itp jak zwał tak zwał. Miałem jakieś poczucie bezpieczeństwa, kilkanaście razy system zadziałał i pomógł mi uratować pupę. Tymczasem w Forku SG z 2006 taki wspomagacz jest tylko w wersji z automatem. W sumie nie wiem nawet dlaczego? Mój forek jest dość gruntownie zmodyfikowany, na jedynce i dwójce pali gumy, potem niby jedzie jak po szynach i wgryza się w asfalt, jednak jestem trochę tchórzliwy . W zakręcie nigdy nie dodaję gazu bo nie wiem co mnie czeka. Jak jest z Waszym doświadczeniem? Czego się spodziewać po tej furze? Czy stały napęd 4x4 rozwiązuje część problemów? Jak jeździć? Na co zwracać uwagę? A może wbić się na kurs jazdy?

Pozdrawiam srebrnego forka SG z różowa (chyba) świnka, dziś pod szkoła w Konstancinie na wojewódzkiej . Pewnie odbierales dziecko, tak jak ja. Następnym razem zaczekam chyba na Ciebie :-)