Sebson

Kupujesz koło od Forestera I i całe kompletne sprzęgło. Łapa zostaje orginalna, bynajmniej u mnie tak było. Nie wiem jak Legacy III, aha, jak już kupisz koło zamachowe, to nie zapomnij wymienić tego malutkiego łóżyska I nie zawracaj sobie głowy używanym sprzęgłem.

Aha, szczególnie w AT. No to zabłysnąłem w automacie nie ma?

Spróbuj podjechać do [...], może coś pomoże...bo na bank masz wiskozę do roboty

Ostatecznie skończyło się na Toyo Proxes t-1r Opona dość cicha ale wydaje mi się dosc twarda. Poprzednio miałem założony profil 60 i pewnie dlatego takie odczucia. Cena zakupu 940zł z przesyłką.

Witam, ponieważ nie mogę znaleźć działu z ogłoszeniami, to wrzucę info tutaj Rozsypała mi się wiskoza i uszkodziła wałki w tylnej części skrzyni, w związku z tym szukam tylnej części skrzyni biegów do Legacy 2004 2.0 138km. Może ktoś coś wie? bądź ma na zbyciu? Mam opcje kupienia skrzyni biegów ale to znaczny koszt. Więc szukam skrzyni w kawałkach. Pozdrawiam.

Tak jak napisałem, robiłem z kolegą. Jacek pomógł mi z wałkami sprzęgłowymi. Z tego co mówił, to koszt koło 900zł plus łożysko ok 160zł. Podjedź do niego, bardzo w porządku człowiek.

Podjedz do Jacka, Yacoserwis Wrocław. Bez problemu ogarnie Ci tą skrzynie. Sam ten sam temat przedzedłem. Zaczęło się od łożyska oporowego a skończyło na wymianie łożyska w skrzyni biegów

Muszę kupić komplet opon do Legasia, rozmiar 205/55/16, budżet około 1tyś. Co polecacie? jakie użytkujecie? Zastanawiam się nad Bridgestone potenza re022, dunlop sportmaxx rt, bądź coś z niższej półki, jak Kumho ecsta ku31, firestone itd. Czekam na jakieś podpowiedzi

Tak z ciekawości? Czy ktoś może wpadł by wymienić gumową podkładkę na talerzyku górnym. Jak rozbierałem, to szczerze, była całkiem płaska i pewnie z 1cm "klapła" plus butla gaz, hak, to wychodzi, że sprężyny nie siadają tak strasznie

Przebieg raczej pewny. Słyszałem, że dość często łożysko 5-go biegu się zużywa. Może winna była dwumasa?

256.000

Po dłuższe ciszy, wracam i zamykam mój temat. Konwersja zrobiona i działa. Jedyny mankament jednomasy, to lekkie szarpnięcia przy zmianie biegów. Problem rzężenia wynikał z zużytego łożyska na wałku sprzęgłowym w skrzyni biegów. Wymieniłem łożysko 5-biegu i wszystko chodzi jak należy Z tego co mi wiadomo, dość częsta przypadłość skrzyni biegów. Jedyny problem jaki nie rozwiązałem to padnięty tył ale zostaną zrobione podkładki pomiędzy budę a talerzyk amortyzatora, z tego co widzę to chyba najlepsze rozwiązanie dla kombi z gazem. Dzięki wszystkim za wsparcie merytoryczne.

Jestem dość swieżo po wymianie dwumasy na jednomase. Pacjent Legacy IV 2.0 138km, założyłem jednomasa od forka 97-03, 2.0 125km, a sprzęgło od Legacy III. Wszystko chodzi bezproblemowo, także w Twoim przypadku, zakładasz sprzęgło od Legacy III i każde koło jednomasowe do Forka do 2003 2.0 i Imprezy z tym samym silniku. Łapa zostaje ta sama, tylko zakładasz cały nowy komplet sprzęgła, wraz z śrubami do jednomasy. Jak chcesz, to podeśle Ci namiar na człowieka który dobierze Ci jednomase.

U mnie jest to samo... włącze ogrzewanie szyby radio trzeszczy.

A jakże. Łożysko wałka sprzęgłowego woła o wymianę (prawdopodobnie tylne, pomiędzy 4 a 5 biegiem, się rozpadło). tylko że owo rzężenie występuje tylko na luzie i podczas jazdy na 1-2 biegu, więc nie wiem co ma wspólnego 4i5 bieg? Zastanawiam się nad faktem łapy sprzęgła, bo może łożysko nie jest wystarczająco dolegające do docisku. Podkładke dałem ale tylko 2mm a nie jak pare osób pisało, że trzeba dać min 4mm.

Jestem po wymianie dwumasy na zwykłe koło zamachowe. Patent na zrobienie dwumasy nie wszedł w życie z powodu braku zaplecza technicznego.. Cały zestaw zamontowany, koło jednomasowe, łozysko koła, tarcza, docisk, łozysko oporowe, zapinki łapy został zamontowany, Auto odpalone, wszystko pieknie, brak piszczenia z dwumasy...ale pozostał dzwięk rzężenia gdy auto na luzie jak i w trakcie jazdy, tak jakby łożysko oporowe było wywalone! Wciskam sprzęgło cisza... co jest??? nie kumam, nowe łożysko oporowe wymienione. Zestaw sprzęgła LUK. Coś ze skrzynią? sugestia, że może łozysko wałka sprzęgłowego albo skrzynia ma już dość? Legacy ma 250kkm. Panowie jakieś sugestie???

@Wojo, dzięki, dosyć, że przepłaciłem za kayaby, to jeszcze nic nie dały!

Z ciekawości ile kosztowały te sprężyny?

To ja się podepnę pod temat. U mnie z kolei, radio trzeszczy jak włączę ogrzewanie tylnej szyby. Antena pewnie jest na tylnej szybie, Spotkał się ktoś już takim problemem?

Fantastyczny pomysł, zważywszy, że tarcza sprzęgła dedykowana do twojego pojazdu nie posiada tłumików drgań skrętnych. Dziwne podejście, ale już nie pierwszy raz spotykam się z taka teorią. Może to faktycznie działa. A że skrzynia i silnik kończą żywot znacznie wcześniej to już czysty zysk dla mechaników. Bierzecie wszystko dosłownie Tarcza oczywiście będzie ze sprężynami no bo co, ma amortyzować przeniesienie napędu? Dwumasa na sztywno niczym się nie będzie różnić od jednomasowego koła...może poza różnicą wagi Wiele rzeczy można poprawić w autach ale ludzie boją się zmian i ryzyka związanego z tym @piter, zależy od kogo kupisz...ja nie mam na imię Mirek

U siebie założyłem nowe amortyzatory bilsteina i nowe sprężyny kayaba. Kasa za sprężyny wyrzucona w błoto w moim przypadku bo mam gaz. I z mojej obserwacji, to trzeba też wymienić poduszki z gumami. Ostatnio jak wyciągnąłem butle, to tył się podniósł o 1cm i wydaję mi się, że jeszcze z 1cm można by uzyskać gdy się wymieni poduszkę amortyzatora, czego ja nie zrobiłem :/ Ja swój problem rozwiązuje poprzez lift 1" podkładkami.

Dziekuję Panowie za porady Dwumasa u mnie będzie przerobiona na sztywno (spawanie+skręcanie+wyważanie dynamiczne) Jak auto będzie zrobione, to podzielę się wrażeniami. Będe także podnosił tył podkładkami nad mocowanie amortyzatora. Jakby ktoś chciał takie podkładki, to będzie możliwość zrobienia większej ilości.

Ad. 1 Komplet do konwersji dwumasy na jednomasę: 1x koło zamachowe jednomasowe 12342aa090 1x docisk sprzęgła 30210aa620 1x tarcza sprzęgła 30100aa870 1x łożysko oporowe - dociskowe 30502aa051 1x łapa - widełki sprzęgła 30530AA021 2x zapinka łożyska oporowego 30539AA000 8x śruba koła zamachowego 800610740 (potrzebne są dłuższe niż te mocujące dwumasę) 1x łożysko koła zamachowego 806212020 (warto wymienić, jeżeli kupisz używane koło zamachowe) Wielkie dzięki Wojo Jeszcze jakbyś nakreślił z jakiego auta sprzęgło pasuje? Bez cyferek Dwumasę napewno używaną zakupie a reszta nowa.

Witam, Mam 3 problemy z moim Legasiem 2.0 138 hp: 1. Dwumasa, która piszczy, świerszczy i rzęzi... przeszukałem forum i nie znalazłem odpowiedzi czym dokładnie ją zastapić? 2. Stukające zaciski... wymieniłem prowadnice i nie za wiele się zmieniło. Wiem, że trzeba zastosować jakieś inne jarzma? Ale od czego? 3. W sumie w 3 wadzie, to już problem prawie rozwiązany, poprzez podkładki pod mcperson Panowie pomożecie? Ja z mojej strony mogę podzielić się wiedzą na tematy offroadowe i wszystko o Nissanie Patrolu do hardkorzenia

Jeśli masz lpg, to prawdopodobnie nie rozwiążesz problemu Już przećwiczyłem wymianę nowych sprężyn z mizernym skutkiem,