Andnal

Dopadło i mnie. Kamerka i światła wsteczne raz działają raz nie. Czy ktoś z kolegów mógłby zrobić zdjęcie gdzie dokładnie znajduje się ten czujnik wstecznego?

Dziękuję za odp. Chyba na razie będę obserwował.

Subaru zaleca GF-4, GF-5, acea A3 lub A5, a ten olej ma A1/B1, A5/B5, GF-3

Nie chcę zakładać nowego tematu olejowego, stąd piszę tutaj. Mechanik zalał mi olej silnikowy syntetyczny Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30, parametry oleju troszkę odbiegają od zalecanych. Jak sądzicie mam zaufać temu mechanikowi (a dokładnie pozostawić ten olej) czy szybko znowu wymieniać? Będę wdzięczny za Waszą opinię.

W minionym tygodniu byłem w ASO na wymianie oleju, świec itp (105tyś. km). Mechanik stwierdził, że jest do wymiany wahacz przedni, wówczas się nie zgodziłem, miałem się zastanowić. Jeszcze mnie wyśmiali, że nic nie słyszę podczas jazdy, że stuka...troszkę było mi wstyd, ale nic nie słyszałem. Pojechałem do "zwykłego" mechanika, obadał sprawę i mówi że jest wszystko ok, nie ma nigdzie żadnych luzów... Może gdybym pojechał na "ścieżkę zdrowia" to może by i co wykazało...Ale ciągle nic nie stuka, puka i dałem sobie spokój. Nie wiem co mam myśleć o tych mechanikach z ASO, może jedynie to, że już mnie tam nie zobaczą.

Przeglądy robię od nowości w ASO, jakby trzeba wymienić to może i by wymienili. Wczoraj byłem w ASO i dolali mi płynu(gratis i jeszcze olej sprawdzili i też w gratisie dolali...tak robią w Lublinie). Zapytałem jaki płyn zalewają ENEOS (dokładnie nie podpytałem, ale G11, "właściwie można dolewać każdym", tak Pan powiedział)

Może i tak zrobię....Przy 105tkm będę w ASO na wymianie oleju, to zapytam ile wyniesie wymiana płynu.

Mam przejechane 103000, nie był wymieniany.

Muszę uzupełnić płyn chłodzący, czy mogę uzupełnić np. tym https://allegro.pl/oferta/motul-inugel-expert-g11-gotowy-plyn-chlodniczy-1l-6313852427?utm_source=notification&utm_medium=platformMessage&utm_campaign=message-center-notifications-platformmessage, w tej chwili zalany jest SUPER COOLANT (chyba niebieski). Wiem, że można dolać wody, ale wolałbym dolać jakiś płyn. Może wiecie gdzie kupić oryginał SUPER COOLANT, oczywiście poza ASO. Albo polecicie coś innego, dobrego.

Dziękuję za odpowiedzi. Już zamówiłem te z AliEx. Zobaczymy czy podejdą.

Zamierzam wymienić te żarówki na ledy. W kloszu są dwie żarówki przeciwmgielna ( tej nie zamierzam ruszać) i ta do jazdy dziennej. I teraz się zastanawiam, czy ledowa wejdzie, czy potrzeba homologacji? Na razie mam upatrzone te https://www.sklepledowy.pl/pl/p/Subaru-XV-Swiatla-do-jazdy-dziennej-LED-DRL-P13W-OPTICON-Standard-Zestaw-2-zarowki/4622 https://pl.aliexpress.com/item/4000291140348.html Jaka jest Wasza opinia.

Dziękuję Ci bardzo. Dobra podpowiedź, też na niego się skuszę

Ten by wszedł YUASA YBX7005 tylko cena troszkę już powala. Nie wiedziałem, żeby dobrać jakiś aku są takie problemy

Trochę niskie te parametry, a tym bardziej nie ma info, że są one pod system Start-Stop

Właśnie muszę wyciągnąć stary i wszystko dokładnie wymierzyć. Chociaż za bardzo nie chciałbym rozłączać aku tylko po to aby wymierzyć, ale chyba nie mam wyjścia.

Też o tym myślałem...Tylko właściwie jeden model podchodzi YBX7100 65AH 650A(EFB) (obecny, oryginalny ma 62AH 620A)i teraz się zastanawiam czy te parametry nie są zbyt za wysokie? No i ta długość aku. aż 278 czy wejdzie do "dziury"?

Chciałbym abyśmy w jednym miejscu podzielili się opiniami na temat akumulatorów. Jak wiemy wymiana czeka chyba każdego. Jakie macie obecne doświadczenia z firmami produkującymi akumulatory? Co byście polecili? Czy jest sens kupować z większą mocą rozruchową? I jeszcze jedno nasze aku. są EFB CZY AGM?

Warta Tylko 100 zł taniej wyniesie ubezpieczenie, przy ponownym opłaceniu abonamentu ISR (które wynosi 400 zł z groszami).

Widzę, że nie jestem osamotniony. Miałem bardzo podobny objaw, z tym że na jednej zrobiła się głębsza rysa i po pewnym czasie zaczęło bić na kierownicy i dość głośno trzeć (już o tym pisałem). Wówczas myślałem, że dostał się kamyk między tarczę a hamulec, teraz to już nie wiem co to mogło być. Wymiana tarcz i klocków pomogła

Zależy jakie są Twoje oczekiwania....?To jest model 3-4 letni, i ja go tyle czasu posiadam, ogólnie wszystko działa, zgodnie ze specyfikacją tego radia.

No i moje auto dopadła usterka, choć z winy natury. Mianowicie dostał mi się kamyk między klocek a tarczę (myślałem że to niemożliwe), ten wstrętny kamyk lub coś podobnego, zrobił rowek na całej tarczy, za późno zauważyłem i oczywiście po pewnym czasie tarcza się zwichrowała. Po rozgrzaniu hamulców strasznie biło na kierownicy i było słychać mocne tarcie przy hamowaniu. Jeszcze trochę pojeździłem licząc, że tarcza się bardziej zetrze i przestanie bić (tarcze mało co zużyte, klocki zresztą też), niestety się myliłem, szkoda było katować pozostałe elementy. Stąd decyzja wymiany: tarcze Zimmermann i klocki Ferodo, koszt 500 zł plus wymiana 60 zł. Jak na razie z tego zestawu jestem baaardzo zadowolony, aż się chce hamować

Dzięki. Jutro jeszcze raz poszukam, w tych miejscach o których piszecie.

Zastanawiam się jaki nr mają nasze silniki. Przy zakupie części podawany jest typ silnika np. FB20B, EE20Z. U mnie znalazłem tylko coś takiego: BB4090 (tabliczka na silniku). Przeglądając różne części nie ma takiego oznaczenia (BB). Czy to jest nr silnika, ewentualnie gdzie go szukać?

Mało tego, z dużym prawdopodobieństwem zalepi się "czujnik ciśnienia" dodatkowy koszt, już raz musiałem wymienić czujnik, bo mi go uszkodzili oponiarze. A brałeś pod uwagę ten wymiar 125/90/16 i jaka ewentualnie jest Twoja opinia.

Ja też już od dłuższego czasu szukam koła do swojego... I myślę właśnie nad tym co Ty kupiłeś, ale również zastanawiam się nad 125/90/16, ktoś wcześniej pisał, że ma takowe... Bardzo trudno się zdecydować, żeby to jakoś po ludzku mieściło się w tej wnęce w bagażniku...