ferster

Hey. No właśnie na Ciebie czekałem. Proszę oczywiście o namiary na pw. Dziękuję wszystkim za porady i oczekuję więcej.

Dzięki za informacje. Po wstępnym rozeznaniu stwierdzam że najlepszym rozwiązaniem jest regeneracja tego elementu. Szukam ciągle firmy która się tym zajmuje na śląsku ale bez powodzenia. Proszę o podpowiedź gdzie mogę to zrobić. Dzięki.

Od jakiegoś czasu, przy skręcaniu na parkingu, słyszę jakby coś przeskakiwało w tylnym moście. Właściwie to jakby zacięty był mechanizm różnicowy i wszystko było spięte na sztywno. Ponadto przy szybszej jeździe dobiegają odgłosy z tyłu - takie delikatne terkotanie. Czy to objawy padniętej tylnej wiskozy? Czy możecie kogoś polecić do naprawy, najlepiej na terenie Śląska? Czy można z tym długo jeździć? Telefonowałem już do Nowego Sącza ale do Carfita nie mogę się dodzwonić. Pacjent to: forek SH 2009 diesel. Proszę o jakiekolwiek podpowiedzi w tym temacie.

To Lanterna co ?

Ta śrubka daje radę? Dzięki.

A powiedzcie proszę w jaki sposób samodzielnie podnieść nieco światła? Mam na myśli ksenony samoregulujące się oczywiście.

A Ja miałem coś podobnego Forku 1. Występowało gdy zbyt szybko przekręcałem kluczyk po włożeniu do stacyjki. Może popełniłeś podobny błąd?

A jak się ma spalanie w takim d5 z awd?

Mam sobowtóra . Wlej odrobinę oleju 2t do gnojówki polskiej . Auto lepiej pracuje!!!!!

Dawaj dalej !

Jeżeli chodzi o spalanie to, powiem wam że, wróciłem z Croacji i na 2.5kkm średnie spalanie wyszło 6.6 litra gnojówki do sbd. Jestem zadowolony gdyż w upale 30 stopni celcja cały czas włączona była klima, prędkość 120 - 150, no i 4 osoby i bagaże ( dużo wina ). Przyznaję jednak że tankowałem austriackie paliwo. No i rozmawiamy o Foresterze sbd. Przepraszam że wskoczyłem na wątek XV ale hałas w środku podobny.

Biograd raczej średni jak na Chorwację. Vodice ok.

Ponownie Grecja?

Dziwnie dużo palą wasze XV Mój Forester SBD spala 6.2 - jest to średnia z 5 tys. km.

Odkręć plastiki w uchwycie drzwiowym i zobacz czy kabelek podpięty.

Gratuluję wszystkiego.

Stosuję ok.6 mon. czasami na zmianę z xeramic. Na oleju 2t pracuje lepiej(rano). Mam nadzieję że, nie odbije się to na trwałości.

Też wlewam - ten czerwony z orlenu. Potwierdzam, nawet rano jakoś nie klekocze.

Wyświetlanie spalania powinno być zabronione! Gapią się potem w komputer pokładowy co 15 sek. zamiast drogi pilnować!

Może podsumuję operację. Wstawiłem do serwisu Fiata - cost 60pln!

Dzięki za odpowiedzi i dobre rady.

Blokuje mi się jeden tłoczek i grzeje się felga. Jaki zalecacie użyć smar do naprawienia sytuacji - miedziany, grafitowy a może WD40 wystarczy? Mieliście podobną sytuację? Proszę o porady. Pacjent to Forek SBD.

Spodobały Ci się te Bałkany! W zaszłym roku była Czarnogóra. Pozdrawiam!

No, w Italii będziesz miał fajne plaże dla malucha , i ciepłą wodę. Droga prosta jak drut i przyjemna i widokowa. Lepiej jednak jechać przez Villach niż Słowenię- bo bliżej, zaoszczędzisz 35eu i widoki!

Cały film znam na pamięć, Zobaczyć Kubę już czas.