Figar

Planuje zakup Forester II 2.0 X manual 158 KM 116kW 2005-2008, raczej bez LPG, związku z tym mam pytania: - jakie przebiegi wytrzymuje silnik, skrzynia do I remontu? - z jakimi kosztami muszę się liczyć jeśli nastąpi remont silnika, skrzyni? - na co zwrócić uwagę, bolączki tego modelu? - z jakiego runku, Niemcy, Włochy, Szwajcaria, USA, nasz rodzinny, chodzi mi przede wszystkim o korozję?

Potrzebuje dane regulacyjne geometrii kół Outback 2015 - , najlepiej 2018, może coś się zmieniło po lifcie, jeszcze lepiej to 3,6 USA od 2018. Może macie namiary na specjalistę w tym zakresie, Warszawa i okolice. Proszę o pomoc.

Wymieniłbym filtr, jak bym go miał, przeczyściłem go.

Najważniejsze są parametry oleju, kolor ma tu wtórne znaczenie, w moim przypadku przy wymianie statycznej nie chciałem mieszać kolorów, jakbym robił wymianę dynamiczną , kolor by tu nie miał znaczenia, poza tym oleje można barwić, praktyka w warsztatach. Nowe oleje mają różne barwy czerwony (rubinowy), zielony, słomkowy (żółty). Jeżeli znam historię samochodu (wymianę oleju w skrzyni), wiem, że był wymieniany regularnie min. co 40 000 km, nie boję się tego robić dynamicznie, ale gdy nie znamy historii wymiany i już samochód ma zrobione 100 000 km i więcej, nie wiem w jakich warunkach pracował, miasto, autostrada? Wolę zrobić wymianę statyczną (częstotliwość wymiany od stopnia zużycia oleju), każdy przypadek jest inny, trzeba podejść indywidualnie, w tym aucie olej był dobrej jakości, następną wyminę statyczną planuje zrobić przy 140 000 km, bez demontażu miski. Po zalaniu olejem, uruchomiłem silnik, zmieniałem przełożenia skrzyni biegów, rozgrzałem olej, ubytek dolałem lub nadmiar wypłynął korkiem przelewowym. Osobiście jestem zwolennikiem statycznej wymiany oleju.

Witam, chcę się podzielić doświadczeniem. Posiadam Outbacka 3.6L CVT R Limited w/EyeSight 2016 rok, zakupiłem go oczywiście w USA z przebiegiem 102 000 km, postanowiłem wymienić olej w skrzyni, statycznie, zdjąć miskę, żeby zajrzeć do środka i głównie sprawdzić co się odłożyło na dnie, jakiej jakości jest olej, (barwa, czy nie jest przepalony). Według instrukcji obsługi Subaru, do skrzyni wchodzi 12,7 litra, przy wymianie statycznej wlałem 7 litrów oleju, nie mam wiedzy czy był wcześniej wymieniany, kolor jest zbliżony do nowego (powinien być barwy słomkowej), po zapachu nie czuć, że jest przepalony, ciekawiło mnie w jakim stanie jest olej, jak na ten przebieg jest w dobrym stanie (opinia mechanika u którego wymieniałem olej), na dnie miski i magnesie nie znalazłem opiłków metalu, jedynie pyłek i maź, miska olejowa uszczelniana jest silikonem, na zdjęciach widać "filtr wstępny, smog", stalowa siateczka, docelowy filtr znajduje się w środku skrzyni, trzeba przepoławiać obudowę, olej uzupełniany był wlewem przelewowym, nie potrzeba adaptera, wystarczy zwykła pompka, strzykawka, można wlać grawitacyjnie. Może ktoś podzielić się doświadczeniem odnośnie jakości oleju, zawartością miski olejowej, przy tym przebiegu.

Szukam oleju do CVT, do Outbacka 3.6 BS USA produkcja od końca 2014 roku, jaka specyfikacja, podpowiem, że kolor oleju jest żółty.

To jest potwierdzone?

Czy znacie specyfikację oleju do CVT 3.6 od 2015 - ? Macie namiary na sklep?

Czy ktoś zalewał już skrzynię CVT w Outbacku 3.6 USA 2014 - , chodzi mi co dokładnie wlewał, napomnę, że olej ma kolor żółty, szukam oleju do tej skrzyni.

Witam Konkretnie chodzi mi o model Outback 3.6 2015 -, poziom oleju sprawdzamy na zimnej czy rozgrzanej skrzyni, na uruchomionym silniku czy nie? Z góry dziękuje za odpowiedź.

Witam Posiadam Outback BS 2015 w górę, poziom oleju w skrzyni CVT sprawdzamy na zimnym czy ciepłym oleju, czy jest określona temp?

Witam Posiadam Outback BS 2015 w górę, poziom oleju w skrzyni CVT sprawdzamy na zimnym czy ciepłym oleju, czy jest określona temp.

Dziękuje, działam, może ktoś ma tłumik końcowy prawy do Outback 3,6 2015r., może być uszkodzony.

Witam Tym razem ściągnąłem Outbecka 3,6 R USA, ze względu na silnik, niedostępny u polskich dilerów i europejskich, rzadkość na rynku wtórnym. Potrzebuję dostęp do stron amerykańskich, gdzie mogę kupić części, zamówić z przesyłką na miejsce w USA lub do polski. Potrzebuję całe wnętrze bagażnika (plastiki, wygładziny, maty), tylne siedzisko i zagłówek, elementy zewnętrzne. Może macie dostęp do schematów tego modelu. Z góry dziękuje za pomoc.

Witam Czy ktoś z was wyciszał Imprezę hatchback? Posiadam Imprezę WRX, USA, 2013 rok, w której wymieniam lewe przednie i tylne drzwi i przy okazji zastanawiam się nad wyciszeniem drzwi? Bo i tak będę musiał je rozbroić i uzbroić, oczywiście wtedy też prawe wyciszyć. Czy ma ktoś namiary na specjalistów w Warszawie i okolicach, Radomiu do których można podjechać, poradzić się?

Problem znaleźć w rozsądnej cenie. Mam pytanie dotyczące elementów blacharskich. Czy drzwi od sedana STI tylne i przednie będą pasować do hatchbacka STI?

Stałem się posiadaczem Imprezy WRX, hatchbek, 2013 rok z USA, potrzebuje przedniego lewego amortyzatora, czy będzie pasował od Imprezy 150 KM 2.0 benzyna? Oczywiście wymienia się parami.