yarro
-
Postów
260 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez yarro
-
-
Skrzypi na każdym śpiącym policjancie. Pęknięcia nie brałem pod uwagę, trzeba będzie to jednak rozebrać.
-
Outback z 2019 przebieg 28000 km i coraz bardziej skrzypi fotel kierowcy. Nie należę do ciężkich osób a samochód jeździ po równych drogach. To taki metaliczny dźwięk. Ktoś tak ma i coś z tym robił?
-
A co to subaru, statek kosmiczny z NASA? Czego nie potrafili sprawdzić? ja robiłem takie trzy przeglądy przed/pozakupowe w aso (RZ)i chętnie rączkę po kasę wyciągali. Inna sprawa że co tam mogą sprawdzić czego nie zrobi inny dobry warsztat ze sprzętem i komputerkiem.
-
Mając na celowniku ten model nie zastanawiał bym się wcale https://youtu.be/Q-Q8CknaZX4
Kup pojeździj sporo przez 6 miesiecy zrób przegląd i sprowadź jako używane. Później oleje i płyny będziesz wymieniać w pl.
-
2
-
-
Jak kłopot skoro producent nie zamontował to nasze państwo nie dopuści do ruchu?
Gdyby były i nie działały to rozumiem ale jeżeli fabrycznie samochód nie jest wyposażony to raczej mogą sobie .....
-
Że niby muszą być spryskiwacze przy ksenonach? A jak nie ma?
-
bardzo ładny i ten kolor.
-
1
-
1
-
-
ja używam już kolejny model z USA i nie ma co się tak przejmować. W PL nie ma z tym problemów zawsze da się coś kupić lub sprowadzić. Ale jak masz obawy co do wakacyjnych wyjazdów to nie myśl sobie, że jak pojedziesz na pd. Europy wersją europejską to nie będzie problemów z częściami. Generalnie modele inne niż impreza i forek w krajach innych niż "blok zachodni" nie należą do popularnych, tak że czekać będziesz tylko trochę krócej. Ja zawsze jadę bez obaw ,sprawdzam samochód przed wyjazdem i w drogę.
W razie czego mam chłodnicę do tego modelu który chcesz kupić.
Tani dostęp do płatnego CARFAX znajdziesz na allegro. Wpisanie vinu w google i sprawdzenie grafiki też często daje dobre wyniki.
-
1
-
1
-
-
właśnie! Jak się skończyła?
Bo u mnie się zaczyna. Mam Autocasco w Generali. Własnie rozpracowuję jak odzyskać pieniądze za komplet opon w przypadku zniszczenia jednej (mają w tej chwili 10000 km przejechane)
-
Przełączyłem na Pb i przejechałem kilka km i już wtedy widać było zmianę. Raport ten wykonałem od zimnego silnika z dłuższym postojem na chodzie oraz na końcu zalecane 2500 rpm. Dla banku1 widać spadek o ok 9 jednostek.
Wygląda to tak
http://www.mobilscan.dk/rpts/get.php?id=eda6f857-8315-4cd4-a829-76980b8045c6
Po dwóch dniach jazdy na benzynie wszystko się uspokoiło korekty oscylowały około 2 gdy przełączyłem na gaz krótkoterminowe na banku1 poszły od razu w górę. Czyli wychodzi na to że problem jest z wysterowaniem LPG na prawej stronie. Z lewą jest wszystko w porządku. Mam rację?
http://www.mobilscan.dk/rpts/get.php?id=4b3b4bc8-87fd-458d-acd9-b2288063f376
Czy korekty na bankach mogą w jakiś sposób sugerować problemy z zaworami? Pytam bo zbliżam się już czas robienia ich regulacji.
-
Nic nie świeci. Wszystko działa bez zarzutu. Bank 1 to lewa czy prawa strona? Lutek co sugerujesz?
-
Dzięki. Spróbuję resetu. Żeby to zrobić muszę wyciągnąć odpowiedni bezpiecznik tak?
-
Cześć. Może ktoś spojrzeć na LT B1 i zinterpretować co się dzieje?
Środkowa część wykresu jest na benzynie, początek i koniec na LPG.
Wartość wysoka +19 na zimnym i ciepłym silniku.
http://www.mobilscan.dk/rpts/get.php?id=191f01d3-6682-4299-9093-c4829ecaaa1d
-
Godzinę temu, Basmanek napisał:
niechęcią do odpalania i gubieniem zapłonów na zimno
jak to się objawiało? czy pracujący silnik też pokazywał problem? jakieś dźwięki, stukanie?
-
Cześć.
Mój OBK H6 jeździ bez zarzutów, jednak po kilkugodzinnym postoju nie chce odpalić. Trzeba długo kręcić. Gaziarz wymienił mi wtryski i nie pomogło, teraz mówi o reduktorze. Moje pytanie jest takie czy gdyby wtryski lub reduktor przepuszczały gaz to nie objawiało by się to też nierówną pracą silnika, bądź większym zużyciem gazu? Może da się to zobaczyć w parametrach pracy na gazie (ST, LT bank1, bank 2). Dlaczego odrazy wymiana wtryskiwaczy, czy nie trzeba było sprawdzić najpierw reduktora?
-
W dniu 28.11.2018 o 06:36, lutek34 napisał:
Masz teraz błąd związany z jednym z elektrozaworów?
Nie mam żadnych błędów jednak obecnie mam już założony trzeci konwerter w reklamacji sprawa ciągła się już od sierpnia i za każdym razem po ok 1000 km wracały objawy drgań przy ok 80 km/h. Penwa "renomowana" forma z wa-wy S..KO która wykonywała regenerację konwertera za każdym razem uznawała reklamację jednak przed trzecim montażem uznałem, że dam skrzynię do sprawdzenia. Została więc zdemontowana i wysłana do Kielc, opinia jest taka, że skrzynia jest ok ale dla pewności wymienili solenoid lock-up-u (który podobno jest niedostępny). No trudno, w każdym razie od kilku dni, mam trzeci konwerter w samochodzie i czekam na tysięczny kilometr.
-
patrząc na tą fotografię z plastikowym filtrem to wydaje się, że zawory da się odpiąć od wiązki więc prawdopodobnie też da się każdy wymontować ze sterownika. Może jednak są gdzieś dostępne pojedynczo.
-
który rocznik ma już plastikowy, można to jakoś sprawdzić nie demontując miski? Może ten drugi przypadek jest w CVT?
mój jest z 2013 USA
-
Oczytałem cały ten wątek o tym, że pojedyncze solenoidy są niedostępne i że trzeba wymieniać cały układ sterujący. Znalazłem coś takiego i wygląda, że jednak są dostępne elektrozawory do 5EAT.
Czy to jest to o czym pisano wyżej czy może coś innego https://akpp.pl/zaptchasti-akpp/subaru/5eat/железо-5eat.
-
U mnie przy prędkości od 80 na 5 biegu przez kilka sekund czuć wibracje o dużej częstotliwości. Na 4 biegu jest to już słabo wyczuwalne. Czasem przy mniejszej prędkości ok 40 km/h drgania są silniejsze i rzadsze. Kilka razy jak zwolnilem przed progiem i po jego przejechaniu dodałem gazu było jedno mocne uderzenie. Zrobiłem już konwerter dwa razy (drugi na reklamacji i po przejechaniu za każdym razem ok 1500 km) pojawia się ten sam problem. Czy możliwe że jest tu inna przyczyna?
-
z jakimi numerami to koło? 3,0 ma inne niż 3,6
-
jakie były objawy zużycia?
-
Witajcie, czy ktoś z Was robił już regenerację konwertera. Czy jest wykonalne, słyszałem, że niektórzy producenci robią je tak by nie można było ich regenerować. Wyszukałem w necie nr części 31100AB143
Ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie?
-
a jak pobrałeś Pandora radio? bo sam VPN nie wystarcza. W Google play dalej jest komunikat że niedostępna w moim kraju.
..................Już mam najpierw pobrałem amazn appstore i stamtąd Pandorę.
Wypróbuję bo do tej pory używałem Spotyfy
Skrzypi trzeszczy fotel kierowcy.
w Outback
Opublikowano
Dzięki, sprawdzę.