publist

Najwieksza karta SD (nie SD-HC) jaka mozna kupic to 2GB. Potem jest juz tylko SD-HC. Nie sadze zeby urzadzenie, ktore powstawalo w czasach kiedy kart SD-HC nie bylo, moglo je obslugiwac. Chociaz zdarzaja sie takie przypadki. Dziala to mniej stabilnie lub bardziej, ale czasami dziala. Czy zadziala w KNA-G520? Nie wiem. Gdyby nie zadzialalo to chyba najlepiej bedzie uzywac kilku kart na zmiane, w koncu sa bardzo tanie. Najwieksza karta SD to 4GB, a nie 2GB!!! pozdrawiam publist

Cenie za poczucie humoru, jednak dla nas jako klientow temat jest jak najbardziej powazny. pzdr Gego Mam takie chlapacze na miejscu 396 brutto jak Pan chce to serwis Panu wysle.22-8460049 For.2.5 XT rozumiem. Odwolywal się Pan do Audi więc tak mi sie skojarzylo...z RS6 Pozdr.AK Jak nie bedzie we Frey'u w przyszlym tygodniu, to z pewnoscia sie zglosze. Wracajac do tematu oczekiwania, mam nadzieje, ze SIP sie zacznie bardziej starac z tymi dostawami czesci i akcesoriow, bo Forester to naprawde fajne autko pzdr Gego

Cenie za poczucie humoru, jednak dla nas jako klientow temat jest jak najbardziej powazny. pzdr Gego

No coz, wyglada na to, ze jednak cos jest MOCNO NIE TAK z organizacja dostaw w SIP. Niedlugo minie miesiac jak czekam na chlapacze do nowo odebranego samochodu. Na kazdy moj tel. do Frey'a slysze odpowiedz: "Tak, juz niedlugo bedzie, w Niemczech zawalono dostawe". Naprawde rece opadaja. Powiem szczerze, ze jak tak dalej to bedzie wygladac, to moim nastepnym samochodem do Firmy, bedzie z powrotem AUDI. Tam nigdy nie spotkalem sie z czyms takim, jezeli nawet musialem na cos czekac, to max 2-3 dni. W przypadku czesci niedostepnej w Polsce, byl to tydzien. Rozumiem, ze fabryka jest w Japonii, ale przeciez jest cos takiego jak magazyn centralny w Rotterdamie, nie mowiac o tym, ze Japonia jednak nie lezy na Marsie. Co jest kurcze grane, przeciez takie podejscie SIP naprawde potrafi skutecznie zniechecic kazdego, nawet najbardziej "napalonego" klienta. Szkoda, bo az strach pomyslec, co by bylo gdyby to nie byly chlapacze, a np czesc, bez ktorej auto jest unieruchomione. No coz zobaczymy, w najgorszym przypadku wroce do AUDI. Co prawda z zalem, bo frajda z jazdy jest przednia, jednak liczy sie dla mnie CZAS i nie mam zamiaru go marnowac na uzeranie sie z brakiem logistyki i zdrowego rozsadku w SIP'ie. Panie i Panowie z SIP, naprawde nie tedy droga. pzdr Gego

Do tej pory przecwiczylem kilka mozliwych kombinacji dotyczacych mp3 dla POI. Niestety bez pozytywnego rezultatu. Do ladowania punktow wykorzystywalem POILOADER'a. To moze po kolei: 1. BMP + CSV+ MP3: Zaladowalem pliki z http://ump.waw.pl/mapy/poiloader.zip . Ikonki sa OK, jednak brak dzialajacych komunikatow w mp3. Pozostawilem oryginalne nazwy plikow, czyli dla danej kategorii pliki csv, bmp i mp3 maja taka sama nazwe (oczywiscie z wylaczeniem rozszerzen). 2. BMP + CSV + WAV: To samo jak w punkcie 1-szym, z ta roznica, ze zamiast plikow mp3, wykorzystalem wave'y. Efekt taki sam jak w punkcie 1-szym. 3. BMP + GPX (UAM2GPX) + MP3: To samo jak w punkcie 1-szym z ta roznica, ze zamiast plikow CSV, wykorzystalem pliki GPX. GPX'y powstaly w wyniku konwersji programikiem http://dutkiewicz.mail.waw.pl/uam2gpx.zip , plikow automapy UAM (dostepne na http://poi.mobilne.net ). Efekt taki sam jak w punkcie 1-szym. 4. BMP + GPX (UAM2GPX + MAPSOURCE) + MP3: Tak samo jak w punkcie 3-cim z ta roznica, ze pliki GPX, jeszcze obrabialem w MAPSOURCE. Obrobka polegala na dodaniu linkow do plikow mp3. Rowniez bez efektu. Probowalem nawet zmieniac tagi mp3, ale to rowniez nie dalo za wiele. 5. BMP + GPX + WAV (zarowno z MAPSOURCE jak i bez): Niestety rowniez bez efektu. To by bylo na tyle, jesli chodzi o moje boje z POI i odtwarzaniem komunikatow glosowych. Chcialem podkreslic, ze z samym dzialaniem POI na G520 nie ma zadnych problemow. Wyskakuja alerty z komunikatem tekstowym na ekranie, slychac sygnal ostrzegawczy ("pikanie"). Tylko tych komunikatow glosowych wciaz brak. Przegladalem zagraniczne fora, m.in. http://www.poi-factory.com/node/394 i http://www.poi-factory.com/node/1412 , jednak jedyne informacje jakie znalazlem, to takie, ze ten sam problem wystepuje na G510. Mam rowniez zamiar wyprobowac dzialanie TourGuide (nie wiem czy taka funkcjalnosc jest w ogole zaimplementowana w G520), moze to w jakikolwiek sposob przyblizy mnie do znalezienia rozwiazania omawianego problemu. Jeszcze dla zainteresowanych , pare linkow zebranych "do kupy": UAM -> GPX http://dutkiewicz.mail.waw.pl/uam2gpx.zip UAM -> CSV http://www.automapa.com.pl/Convert/Converter2.aspx POI - AUTOMAPA (wspolrzedne, ikonki, komunikaty) - http://poi.mobilne.net POI - GARMIN (zrodlo http://poi.mobilne.net ) - http://ump.waw.pl/mapy/poiloader.zip POILOADER (tutorial) - http://gps.astronet.pl/new/soft-poiloader.htm Pozdrawiam i milego weekendu

Bylem dzisiaj w serwisie, stwierdzono, ze tak maja skrzynie Subaru i wszystko jest OK. Trudno mi polemizowac, poniewaz nie mam porownania z innymi Foresterami w automacie, dlatego zakladam, ze faktycznie jest OK.

Ale ciiiiiiiszaaaaaa No nie wierze, ze nikt nie probowal ladowac POI z mp3 Moze chociaz jeden maly post :) pzdr

Sek w tym, ze w ogole nie naciskam gazu. Po prostu trzymam wcisniety hamulec, zmienam pozycje dzwigni z N (lub P) na R i sekunde po tym czuc wlasnie to szarpniecie calego samochodu.

Mialem na mysli hamulec wcisniety w czasie wrzucania dzwigni z pozycji N (lub P) na R.

Witam, Niedawno odebralem z salonu Forestera 2,5XT z automatem (sportshift). Zauwazylem, ze przy wlaczaniu wstecznego biegu ®, wyraznie czuc szarpniecie calego samochodu, czy tak powinno byc, czy tez lepiej podjechac do serwisu do sprawdzenia? Oczywiscie w czasie zmiany biegu hamulec jest wcisniety do oporu. pzdr

Witam wszystkich, Niedawno odebralem z salonu Forestera 2,5XT z automatem (sportshift). Zauwazylem, ze przy wlaczaniu wstecznego biegu ®, wyraznie czuc szarpniecie calego samochodu, czy tak powinno byc, czy tez lepiej podjechac do serwisu do sprawdzenia? Oczywiscie w czasie zmiany biegu hamulec jest wcisniety do oporu. pzdr Gego

Hej, No wreszcie odebralem autko I teraz pytanie do "starych wyjadaczy" G520. Czy ladujac wlasne POI moge wykorzystac pliki mp3? Probowalem to zrobic, korzystajac z pliku http://ump.waw.pl/mapy/poiloader.zip i punkty sie laduja, ikonki rowniez, jednak jesli chodzi o dzwieki towarzyszace punktom (w mp3) jest cisza. Tzn niedokladnie cisza, ale po prostu zwyczajne "pikanie", a nie odtwarzanie odpowiadajacej danej kategorii mp3. Moze powinienem wykorzystywac pliki wav, bo zaczynam podejrzewac, ze G520 po prostu nie obsluguje mp3 dla POI. Uprzedzajac pytania, pliki dla danej kategorii maja taka sama nazwe i znajduja sie w tym samym katalogu. Zreszta kwestie obslugi Poiloader'a wyczerpuje ten opis http://gps.astronet.pl/new/soft-poiloader.htm No wlasnie, tylko co z tymi mp3 dla POI w G520? Druga sprawa to raczej kwestia informacyjna, apropos aktualizacji oprogramowania i wyciagania slotu SD do dostepnego miejsca. Przy na stale wsadzonej karcie, raczej nie ma potrzeby dostepu do slotu SD, wystarczy podlaczajac G520 do kompa wybrac tryb "dysku wymiennego" i zaladowac na karte co trzeba przez USB. Sprawdzone, dziala, dzisiaj aktualizowalem oprogramowanie do 3.40. pzdr Gego

Fajnie, jednak juz kupilem karte 1GB i podrzuce ja przed montazem do salonu. pzdr Gego

cakke, jak bedziesz wiedzial, to napisz prosze ile faktycznie G520 ma pamieci i ile zostaje wolnej przy CNE9. pzdr Gego

Tego nie wiem, ale jezeli nawet nie obsluguje, to mozna spokojnie wsadzic zwykla SD 2GB i tez bedzie git . Czy to ma w ogole sens, to zalezy od odpowiedzi na pytania jakie zadalem wczesniej. pzdr Gego

To moze jeszcze kilka pytan Od razu jednym ciagiem: 1. Jaki jest rozmar pamięci wewnętrznej urządzenia? 2. Ile pamieci zajmuje CNE9, a co za tym idzie ile zostaje wolnej? 3. Czy G520 umożliwia odtwarzanie mp3 przez audio samochodu? Jezeli tak, to moze warto kupic spora karte SD, powiedzmy 4GB wsadzic do slotu przed montazem i potem do woli zaladowac mp3 przez USB i szafa gra No chyba, ze slot musi byc stale zajety w jakims innym celu? Z gory przepraszam za niski poziom pytan, ale chcialbym rozwiac moje watpliwosci przed montazem. pzdr Gego

Tak, tak - Conrada . Rozumiem, ze w zestawie jaki dostaje od SIP jest oczywiscie plytka z MapSource i reszta gadzetow? CNE9 na karcie??? pzdr Gego

Roberto, kabel USB byl podlaczony podczas montazu i ja tylko poprosilem o to aby zostal wyciagniety - potrzebowalem tylko przedluzacza bo bylo krotko i niewygodnie. Po podlaczeniu laptopa - (1) masz pelen dostep do zasobow pamieci nawigacji jako zewnetrzny dysk oraz (2) oprogramowanie MapSource widzi unit. Jeszcze przed polaczeniem do laptopa z menu w nawigacji uzyskalem nr seryjny unitu co pozwolilo mi odblowowc mape na moim laptopie z kluczem na ten konkretny unit i pozniej, juz bez dostepu do internetu, wgrac ja do nawigacji (GP Mapa 4.0). Czyli upgrade do tej mapy (a wlasnie zobaczylem na stronie Garmin.pl, ze za moment bedzie 5.0 :wink: ) wgram najpierw na laptopa a pozniej do nawigacji. Po wgraniu wszystkie mapy sa dostepne do wlaczania i wylacznia przez menu w nawigacji. Nie wiem jak to bedzie wygladalo z firmware oraz z zaladowana firmowo mapa CN9. Firmware pewnie przez WebUpdater.exe dostepny na stronie Garmin. Ale, poniewaz mam blueconnecta na laptopie, to pewnie bez klopotu zrobie wszystkie updaty, jak poprzednio na Quest, w momencie kiedy updaty pokaza sie na stronie Garmin (KNA G520 jest wymieniany jako osobny unit tak jak nuvi, questy, itp.). Tak wiec wydaje sie, ze SIP nie jest nam w tym przypadku do niczego wiecej potrzebny, ale moge sie mylic... Za jakis tydzien czeka mnie instalacja na Opolskiej w Krakowie. I tutaj moje pytanie, czy dostarczana jednostka ma juz zaladowane nowe oprogramowanie v3.40? Jak jest u Ciebie? Jak cos to tutaj link do softu http://www.garmin.com/support/download_ ... sp?id=1479 Jeszcze jedna rzecz, czy w krakowskim serwisie bez problemu wyciagaja ten kabelek USB do jakiegos "dosiegalnego" miejsca i gdzie go najlepiej wyciagnac (autko to Forester MY07)? A co z dostepem do SD, jakis postep? pzdr Gego