Skocz do zawartości

Lele

Nowy
  • Postów

    17
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Lele

  1. Witam. Potrzebuje pomocy bo nie wiem co mogę jeszcze zrobić dla mojego outbacka z 1998r 2.5 lpg oby uchronić go przed śmiercią.Sytuacja przedstawia się następująco rano wstałem autko normalnie odpaliło poczekałem aż się zagrzeje i przełączy się na gaz przejechałem 20km do pracy wszystko było ok, nic niepokojącego się śniedziało. A po pracy niespodzianka subaru odpala i nagle gaśnie jak by nie było paliwa w baku ale w baku jest około 20litrów nie reaguje na pedał gazu po wciśnięciu gazu auto dławi się i gaśnie jeszcze szybciej. wiec przełączyłem auto manualnie na LPG i na tym paliwie auto utrzymuje obroty ale dożo za niskie reaguje na pedał gazu ale nie chodzi jak powinno. wiec spiąłem kostki diagnostyki check wywalił mi błąd przepływki, sondy lambda i czujnika spalania stukowego. Wiec wymieniłem na początek przepływke nic to nie zmieniło w pracy auta ale zniknął błąd sondy lambda. wiec wymieniłem czujnik spalania stukowego , niestety tez to nic nie dało nadal auto subaru na benzynie odpala i obroty lecą w duł aż zgaśnie, na lpg chodzi na wolnych obrotach jakieś 4 min i tez gaśnie ale reaguje normalnie na pedał gazu. obecnie check nie pokazuje żadnych błędów. rozmawiałem z jednym fachowcem to od razu sugeruje ze trzeba robić ustawienie zaworow i prawdopodobnie remont generalny silnika wstępnie wycenił ta usługę na 3000zl+ , czego wolałbym uniknąć bo jest to prawie równowartość auta. Może ktoś będzie wstanie jakoś mi doradzić ewentualnie po proszę o namiary na mechanika który mi sensownie i fachowo doradzi z warszawy lub okolic.
  2. witam wymieniałem chodnice w moim staruszku i mam problem z odpowietrzeniem. Zacznę od początku założyłem chłodnice zalałem ją płynem dolałem płynu do zbiorniczka, uruchomiłem samochód dodałem gazu i po jakimś czasie załączyły sie wentylatory, trochę coś tam wypluło do zbiorniczka i nic, temperatura na zegarach rośnie do maxa i nic z nawiewu leci zimne powietrze. proszę o pomoc
  3. Lele

    w poszukiwaniu czesci.

    szukam zawieszenie przedniego sprzezyn i amorkow. a co kolega posiada do tego autka
  4. Lele

    w poszukiwaniu czesci.

    Witam. Przejrzalem znany portal aukcjny alledrogo i niestety ilosc czesci do mojego dziadka jest znikoma. Prosze wiec o namiar na ludzi badz szroty lub jakies firmy ktore moga posiadac czesci do legacy II 1996 ej22 . najbardziej zalezy mi na czesciach mechanicznych , zawieszenia ipt. balache mam zdrowa jeszcze. Pozdrawiam i dziekuje.
  5. Widze ze sporo pracy i pieniedzy pochłonie mi legacy ale to nic nie szkodzi.
  6. czyli w tym silniku niema samoregulujacych zaworów?
  7. Muszę dokonać autokorekty, popełniłem błądPlatyna co 50 tys na LPG Co do sondy (napięciowej): sprawdzamy obwód i opór grzałki oraz falowanie napięcia w trakcie pracy. PS W legacy zdarza się, że system nie akceptuje zamienników sond, choć denso wygląda jak oryginał i w oryginale też jest den to jaka sonde polecasz boscha? czy w tym aucie jest tylko jedna sonda? i moze ktos wiek jak wyglada sprawa z regulacja zaworow w tym silniku
  8. czy ten problem moze wynikac z bledu 32 czyli sondy. poniewaz gdy zaczyna tracic moc wlasnie wyswietla sie ten bladOd tego powinieneś zacząć w pierwszym poście. a co z ta sonda mozna zrobic, czy ja sie jakos sprawdza czy odrazu wymienia. jak ja dobra do tego auta?
  9. czy ten problem moze wynikac z bledu 32 czyli sondy. poniewaz gdy zaczyna tracic moc wlasnie wyswietla sie ten blad
  10. dziekuje za objasnienie zrobie jak napisales ps. kable zamowilem bosch oraz swiece tej marki. jutro zadzonie do aso i zorjetuje sie jaki byl by koszt ale znajac zycie dosc wysoki.
  11. jesli faktycznie bedzie przestawiona mapa to co mnie ratuje a bardziej co ratuje subaru?
  12. swiece zamowilem oraz kablem. dzis odepne akumulator alby resetowac ECU i zabacze
  13. na benzynie czasem tez wystepuje ten problem . zauwazylem ze jesli powoli wciskam gaz i robie to plynnie auto rozpedza sie ale jesli zrobie to gwaltownie to dusi sie
  14. Witam. Dostałem od rodziny subaru legacy 2.2 96kw w automacie z lpg sekwencja. niestety auto ma jakies problem. mianowicie auto jezdzi do 100km\h normalnie. dobrze przyspiesza dobrze znienia biegi ale gdy przekraczamy 100km\h to auto jakby dostawalo zadyszki traci moc i rozpedza sie dosc slabo. zauwazyłem tez ze jesli uzyskam ta predkosc i bardzo delikatnie wciskam gaz to subaru delikatnie poszarpuje. Odrazu zaznacze ze jestem kompletnym laikiem, ale zakochalem sie w tym aucie. prosze o pomoc odczego zaczac aby auto jezdzilo normalnie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...