Bolo
-
Postów
86 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Bolo
-
-
Nie pomogą żadne wyższe mandaty jeżeli nie będziemy mieli większych umiejętności za kółkiem, co więcej przy tym co pokazują dzisiaj kierowcy spowolni to ruch x3 będzie jechał dziadzia na spacer 60 km/h na 90 oczywiście jak najbardziej przytulony do lewej i nigdy w życiu go nie wyprzedzisz bo tu ciągła tu na chwile przerywana a tu znowu ciągła, zakaz, nakaz itp a nie daj boże tir się wpierdzieli i koniec a będziesz bal się ciągle podjąć jakikolwiek manewr bo cały czas będzie w głowie "a jak mnie złapią bo przekroczę 20 ?" Panowie niech każdy z ręka na sercu sobie podsumuje ile razy codziennie przekracza dozwolona prędkość ? Bo ja uczciwie przyznaje ze rzadko udaje mi się jechać przepisowo co do km/h. Zawsze staram się dobierać prędkość do warunków na drodze jak sypie śnieg, mała widoczność, mróz to trzeba jechać te 80 i tyle ale jak jest ciepło, słońce, sucho, pusta droga to czemu mam jechać tyle samo ? Przykład z drogi którą codziennie przejeżdżam, jest fotoradar na normalnej drodze krajowej o ograniczeniu 90 km/h i co drugi kierowca zwalnia do 50 no tylko wyjąć ich z auta i potrząsnąć a jak ich wyprzedzam to się patrzą jak na ducha i myślą ale debil. A wracając do sprawy "Bogusa z M3" fakt przeginał ale nie wiem czy ktoś zauważył że generalnie ze facet w 100% ogarniał to auto i myślę ze taki ktoś kto wie co może i jak może stwarza mniejsze zagrożenie niż ktoś kto nagle zwalnia na 90 do 50 widzi fotoradar. Jako ze bardzo dużo staram się korzystać ze śliskiej nawierzchni śnieg, szuter deszcz obojętnie
, chciałem nauczyć to samo moją narzeczoną żeby wiedziała co ma robić w kryzysowej sytuacji to pierwsze co usłyszałem to "a po co mi to ja nie jeżdżę jak ty" bardzo sie ta sytuacja zirytowalem więc na pustej ośnieżonej ulicy gdy jechała po lekkim łuku na osiedlu zaciągnąłem jej z nienacka ręczny i oczywiście był pedał hamulca w podłogę, krzyk i skręcenie kołami, samochód zrobil 180 i wylądował na chodniku i mowie "po to ci to że właśnie w tym momencie zabiłabyś człowieka. Jako że był to van więc wracałem z powrotem w 3 rzędzie siedzeń 
. Zacząć należy nie od mandatów a od naszych umiejętności i sposobu egzekwowania mandatów a nie aby wlepić i za byle co i odwidzenia.Przeczytałem dwa razy bo myślałem, że mi się przewidziało.. Właśnie z takim myśleniem i z takim podejściem da się walczyć tylko i wyłącznie wysokością mandatu. Być może do tego stopnia co w Szwajcarii - konfiskata auta.
To, że ten obywatel z białego M3, jak piszesz, ogarniał auto i 'stwarzał mniejsze zagrożenie' to kuriozum. Zrozum, że poruszał się po drodze publicznej gdzie zasady są takie same dla wszystkich...
Dla 'szkolenia' zaciągnąłeś ręczny kierowcy? Super metody szkoleniowe, ciekawe co byś powiedział policji gdyby sprawa skończyła się wypadkiem?
Widzę, że oprócz wyższego mandatu, to niektórym przydałoby się odebranie uprawnień na jakiś czas.. Droga publiczna to nie tor - chcesz szaleć, wybierz się na tor, wyżyj a do domu, z toru, jedź przepisowo.
Czy u nas w kraju każdy musi wiedzieć lepiej? A co byś powiedział na to, że prpwadziłbym kontrolne przestrzelenie prawego kolana kierowców - np. Twojego - nie bój się, 'ogarniam' broń, byłem w wojsku, wystrzelałem kilka tysięcy pocisków, pasuje?
Sorry za to kulawe porównanie, ale jak ktoś broni kierowcy w białym M3 to mam ochotę, tak zwyczajnie, wyjść z siebie i stanąć obok.
Btw za zbyt wolną jazdę też można dostać mandat, widzisz takiego? Dzwoń na policję, kto broni?
To przeczytaj trzeci raz bo 2 to chyba za mało :
1,5. Napisałem ze przegiął, nie ma nigdzie zdania na temat ze może tak robić wiec nie wiem gdzie kolego widzisz ze kogoś pochwalam lub nie.
2. Po to wybrałem takie miejsce żeby nie stworzyć wypadku, jechaliśmy 50 km/h, ew. szkody związane z autem brałem na siebie. Metoda moja i nic ci do tego, przynajmniej skuteczna bo przekonała.
3. Bardzo chętnie ale torów nie ma, jak chcesz zbuduj. gdybym wiedział ze pieniądze z wyższych mandatów pójdą właśnie na ten cel nie miałbym nic przeciwko.
4. Porównanie totalnie bez sensu, zresztą sam to napisałeś "Sorry za to kulawe porównanie"
5. I uważasz że przyjadą wlepić mu mandat ? Naiwny jesteś, po co się ruszać i marnować paliwo przecież jedzie wolno czyli "bezpiecznie", łatwiej jest kogoś przyciąć z krzaków na 50-tce
-
Witam, mam pytanko czy ktoś wie coś na temat kjs'ow na teranie Olsztyna i okolic ? Chciałbym spróbować swoich sił w tego typu zabawach ale info na ten temat jest bardzo mało.
-
Ale ci którzy parę razy poślizgali się to również im pewnie tez parę razy nie wyszło jak przesadzili i wiedza czego mogą się spodziewać przy jakiej prędkości, tak samo jak dostałeś parę razy na ulicy i po raz kolejny widzisz jakiś typków w uliczce to albo przechodzę na druga stronę albo dam im rade.
-
Nie pomogą żadne wyższe mandaty jeżeli nie będziemy mieli większych umiejętności za kółkiem, co więcej przy tym co pokazują dzisiaj kierowcy spowolni to ruch x3 będzie jechał dziadzia na spacer 60 km/h na 90 oczywiście jak najbardziej przytulony do lewej i nigdy w życiu go nie wyprzedzisz bo tu ciągła tu na chwile przerywana a tu znowu ciągła, zakaz, nakaz itp a nie daj boże tir się wpierdzieli i koniec a będziesz bal się ciągle podjąć jakikolwiek manewr bo cały czas będzie w głowie "a jak mnie złapią bo przekroczę 20 ?" Panowie niech każdy z ręka na sercu sobie podsumuje ile razy codziennie przekracza dozwolona prędkość ? Bo ja uczciwie przyznaje ze rzadko udaje mi się jechać przepisowo co do km/h. Zawsze staram się dobierać prędkość do warunków na drodze jak sypie śnieg, mała widoczność, mróz to trzeba jechać te 80 i tyle ale jak jest ciepło, słońce, sucho, pusta droga to czemu mam jechać tyle samo ? Przykład z drogi którą codziennie przejeżdżam, jest fotoradar na normalnej drodze krajowej o ograniczeniu 90 km/h i co drugi kierowca zwalnia do 50 no tylko wyjąć ich z auta i potrząsnąć a jak ich wyprzedzam to się patrzą jak na ducha i myślą ale debil. A wracając do sprawy "Bogusa z M3" fakt przeginał ale nie wiem czy ktoś zauważył że generalnie ze facet w 100% ogarniał to auto i myślę ze taki ktoś kto wie co może i jak może stwarza mniejsze zagrożenie niż ktoś kto nagle zwalnia na 90 do 50 widzi fotoradar. Jako ze bardzo dużo staram się korzystać ze śliskiej nawierzchni śnieg, szuter deszcz obojętnie
, chciałem nauczyć to samo moją narzeczoną żeby wiedziała co ma robić w kryzysowej sytuacji to pierwsze co usłyszałem to "a po co mi to ja nie jeżdżę jak ty" bardzo sie ta sytuacja zirytowalem więc na pustej ośnieżonej ulicy gdy jechała po lekkim łuku na osiedlu zaciągnąłem jej z nienacka ręczny i oczywiście był pedał hamulca w podłogę, krzyk i skręcenie kołami, samochód zrobil 180 i wylądował na chodniku i mowie "po to ci to że właśnie w tym momencie zabiłabyś człowieka. Jako że był to van więc wracałem z powrotem w 3 rzędzie siedzeń . Zacząć należy nie od mandatów a od naszych umiejętności i sposobu egzekwowania mandatów a nie aby wlepić i za byle co i odwidzenia. -
Zacna Bawarka
1. Któreś łożysko
2. Urwany i tyle, jak nie pali CHECK to zostaw.
3. Można ale chyba będzie lepiej dobry tłumik przelotowy
4.
5. Zdejmij podsufitkę i patrz gdzie leci, może tylko szyba źle wklejona.
-
Sedana łatwiej sprzedać
-
Nie ty jeden się wkopałeś, już był temat odnośnie biegania po sądach www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/74065-subaru-impreza-wrx-panewka/
-
1
-
-
Myślę ze ma to sens przy mocach 350+ Koszt strzelam pewnie od 1000 do 3000 zł. Ale Fanie ze ktoś zaczął robić w Polsce takie rzeczy.
-
OLSZTYN V-tech
cena: 150-200 PLN
-
Na LPG i PB jest to samo ? W prawdzie moze to nie bedzie to samo ale tata mial kiedys omege w gazie i byl taki sam problem ze na LPG odcinka byla przy 4,5 tys a na PB normalnie. Wiem ze pomoglo pogrzebanie w sterowniku od gazu bo jakby nie patrzec jest to problem z elektronika a ze jest tam LPG wiec tu bym obstawial.
-
1
-
-
u mnie bez szalenstw miasto 17-18, trasa do 12-13 (wrx 2005). Nie licz na cuda w stylu "13 w miescie to max" przed kupnem tez sie naczytalem takich opinii
-
Nic nie ruszałem, obroty maja taka sama wartość jak wcześniej i nic się z nimi nie dzieje. Moim zdaniem toczyć niżej nie ma sensu jeżeli auto nie służy wyłącznie do sportu, 6-8 kg to optymalna wartość żeby poprawić serie ale nic przy tym nie zepsuć.
-
Toczylem u siebie (wrx2005) kolo zamachowe z 12 kg do 8 kg. Zachowanie raczej na plus auto lepiej idzie w gore. zadnych problemow z obrotami ani z ruszaniem, sprzeglo seria.
-
Podepnę się pod temat, mam wrx'a 2005 USA był to automat, został zrobiony swap na manuala i jedynym mankamentem który pozostał są błędy w ECU odnośnie braku skrzyni A/T generalnie nie ma to wpływu na prace auta ale za każdym razem gdy podłączam sobie kompa to strasznie kuje to w oczy i teraz pytanie czy sama wymiana ECU wystarczy czy musi to być zestaw ze stacyjka i kluczykami ? Czy może to być ECU innego obojętnie jakiego wrx z 2005 z silnikiem 2.0 ?
-
u mnie wszystko OEM
-
Ale jak glosne ? chrobocze, szumi czy co ? U mnie po wymianie tarczy z dociskiem jakies miesiac temu do tej pory wydaje jakies dziwne dzwieki i tylko po odpuszczeniu gazu takie jakby chrobotanie ale generalnie wszystko pracuje bardzo dobrze. wymienialem to sam wiec mam pewnosc ze wszystko na 100% bylo dobrze zrobione.
-
a problemu nie mam, takiego auta nigdy nie kupię
ty moze nie ale wiekszosc mlodych kierowcow ktorzy jeszcze dobrze nie potrafia jezdzic, i jeszcze dobrze nie zarabiaja beda kupowali takie auta - logiczne jest ze kazdy wolalby miec auto 5 letnie niz 10 letnie czy 4 letnie bmw zamiast 7 letniej skody w takich samych $$ . Dodajmy do tego brak kultury na polskich drogach oraz zatrwazajaca ilosc mlodych gniewnych myslacych ze ich obecne stare bmw czy golf to wyscigowka.
Pewnie ze beda kupowali, kazdy woli zajechac 200 konna bryka niz 50 konnym cienko cienko pod szkole a zwlaszcza jak beda w podobnych pieniadzach i co bedzie sie dzialo ? wezmie kolegow kolezanki da w palnik i dzwon gotowy.
-
Ja natomiast polecę Reinzosil albo uszczelniacz Elringa - nazwy nie pamiętam. Pompa z wirnikiem 11mm Ci wystarczy - co za dużo to też nie zdrowo
Dirko to uszczelniacz wlasnie Elringa
-
Jezeli chodzi o paste to skladaj na Dirko lub z Wurth silikon RTV
-
1
-
-
Bo te inne są zepsute!
Jak często stoisz w korkach, jak dynamicznie przyspieszasz (wychylenie pedału), jakimi średnimi prędkościami jeździsz? No i nie zapominajmy o mantrze (i sucharze
) —Turbo żyje, turbo pije! Nie czepiam sie swojego spalania bo z takim sie liczylem ale jak ktos pisze ze jego STI robi na baku 450 km to czlowiek sam zaczyna sie zastanawiac co jest nie tak ?
-
Prosze o porade, piszecie tu o spalaniach (glownie wrx) rzedu 10-11 l/100 mam wrx 2005 r bez modow gdzie na pelnym baku (51-52 l) przejezdzam 350 km i to jadac do 3,5 tys obr. Bledow nie ma, silnik ma moc pracuje normlanie, co jest nie tak ?
-
A czy wieksze zuzycie paliwa nie jest spowodowane podswiadomym mocniejszym wciskaniem gazu zeby uslyszec pssyt ?
-
Silnik z opla do subaru ? WTF
po co, jak, dlaczego ? -
Tak pokrywa tez byla zdejmowana bo maly wyciek byl i zadnych niepokojacych widokow.
Olsztyńskie spotkania
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
Tak, myślałem...
No mam parę swoich tras, ale to wszystko na drogach publicznych ;/
Frączki są ale nie wiem jak tam z możliwością wjazdu, a gryźliny rozryte szkoda auta.