Łukasz Liwoch

Witam. Nie kojarzę gdzie, ale wyczytałem, że problem rozrzedzania oleju został rozwiązany przez nowy soft. Nie wiem kiedy i którego roku. Myle się poprawcie mnie...

Wojtek zawiedziony, jak z naprawą,co się urodziło?

Użytkownik Elmo ma rację,przemyśl temat,zrób raz,a dobrze...

Sprzęgło do wymiany. Klasyczny objaw. Pozdrawiam

Nie ma dpf, najprostrza odpowiedz, i tyle w temacie

Kupując subaru nie można się liczyć z tanią eksploatacją i liczyć na bezawaryjność. W te samochody należy wkładać duże środki finansowe, jeśli chcemy tanio kupujemy Skodę. Kupując subaru nie można się liczyć z tanią eksploatacją i liczyć na bezawaryjność. W te samochody należy wkładać duże środki finansowe, jeśli chcemy tanio kupujemy Skodę.

To okaże sie. Moje sbd forek sie naprawia. Koszt 21 tyś

Masz chyba gwarancję jeszcze, skoro nie stuknęło 100 tyś, więc ciśnij do ASO, tylko dobrego. Na logikę wyskakujący bieg to głębsza ingerencja, wodziki, synchronizator, wybierak, mogą być rózne przyczyny. Dudnienie, przez neta nikt nie odgadnie.

Cieszę się,że mogłem pomóc. Pozdrawiam

Hej. Miałem tak samo. U mnie był problem w gnieżdzie haka hol- mam gniazdo 13pin. Tam jest tak że po wpięciu wtyczki gaśnie przeciwmgielne na aucie, by nie odbijało się przeciwmgielne od przyczepy i nie oślepiało kierowcy. Rozebrałem wtyczkę i styk za to odpowiadający był zaśniedziały i nie dawał prądu

chris676 uporałeś się z tym błędem? Jak rozwiązał się twój problem?

Kolego szczur75, chyba pracujesz dla sip. Czym jest gwarancja? Przekładnią wieku lub przebiegu czytaj regularne wizyty auta na okreslony przeglad w celu wykonania pewnych czynnosci, i z racji gwarancji EU czy to bedzie pl.au.de to nie powinno byc problemu z identyfikacja, to że kolega zrobil na jednym zestawie 200tys uwazasz za rekord i wysmiewasz go. Uwiez auto za tą cene i opinie to taki przebieg powinien byc pikus. Twoje wypowiedzi to jak pewnego Pana z aso, wyrwane z kontekstu i tyle P.S. widze że jesteś z grupy moderator. Jestem nie wygodny usuń mnie, ja i tak subaru naprawię będę nim śmigał ale pewne sytuacje do mnie nie przemawiają. Jak byłem za subaru tak będę nie nawidził...

To wszystko dowiedziałem się niestety po czasie zgłębiając historię tego subaru. Uwierz stan licznika który mam,a który powinien być to duża różnica znając go wcześniej na pewno bym nie kupił wtedy żadnego auta,nie tylko subaru. Druga sprawa to po cholerę bajki w stylu gwarancja europejska?! Bronisz SIP jakbyś przynajmniej tam pracował. To,że ktoś gdzieś coś pomataczył, ktoś się naciął (czyli ja) to inna sprawa. Po cholere ktoś pisze, o gwarancji europejskiej, jak nie można w serwisie subaru tego sprawdzić,ani przebiegu,ani historii serwisowania( a pytałem o to w serwisie w cze-wie przy przeglądzie),a wiesz dobrze,że dzisiaj podrobić,założyć książkę serwisową to nie problem,ale czy tędy droga? Raczej nie... Korzystając z gwarancji europejskiej , i mając możliwość sprawdzenia jego historii od początku do końca,można by doskonale ukrócić kręcenie liczników, i eliminować takie osoby konkretnymi karami. Ja tu nie mam do nikogo pretensji,nie biję piany. Ktoś kiedyś napisał kupując auto używane, ryzykujesz-to twoje ryzyko. Wiesz na pewno w czym jest problem,w cenach subarowskich,które są z kosmosu. Sorry,ale za cenę short-bloku do sbd, i za remont,kupię już subarę używaną i pewno bardziej bez-awaryjną niż nowsze modele.

Stary jak masz 75tys to raczej masz gwarancje, wiec serwis aso. Błędem jest ten silnik

Awarie zdarzają się nawet w bezawaryjnych autach. Czy ty czytasz co piszesz? Nie ma bezawaryjnych aut, jest subaru które robi z klientów nieudaczników. Bo najpierw sprzęgło, potem destrukcja silnika. I to wina użyszkodnika. Tylko wytłumacz mi dlaczego np w DE sprzegło wymieniaja na gwarancji a w PL nie? Nie ma różnicy w serwisie? To czemu ASO potrafi spierdolić, ale to ASO-a gdy serwis nieautoryzowany subaru pomoże to już BE ? I już jest paragraf na np short-blok czyli duży koszt. P.S. nie nam pretensji do SIP o pomoc w naprawie, bo znam realia gwarancyjne. Problemem jest brak informacji pomiędzy serwisem. Skoro jest gwarancja europejska powinna być widoczna w systemie, że auto regularnie serwisowane. Nie ja jako kolejny nabywca, tylko poprzedni działa na szkode firmy subaru

kilerzpruszkowa, może wygląda że bije piane,ale to emocje. Niczego nie oczekuje, bo wszystko ma prawo się zepsuć, tylko po pierwsze ceny części, po drugie zamysł subaru, wmawianie klientom pewnych sytuacji, tzn nie umiecie ježdzić, uwierz mi nie miałem ale jesli mialbym nawet stary soft ruszajac i mając śmierdzące sprzegło nie mysłał bym o sip tylko czym to spowodowane.kolejna sprawa- subaru wyjeżdza po serwisie silnik za chwile pada (wiele przypadków) I nie pisz że to trupiszcze bo skoro całe auto wytrzymuje przebieg 250tys i jest sprawne, poza silnikiem to o czymś świadczy. Mieszkam na śląsku, a nie w warszawce, lub dzielnicy. Na chwile obecną nie stać mnie, ale uwierz nawet mając kupę kasy zachowałbym się tak samo. Niech każdy potencjalny klient się zastanowi przed kupnem.

ppmarian użyłeś jednego magicznego słowa "służbowe" więc raczej ani grosza nie odczujesz z tej awarii

Tak słynny sbd

Ja też przepraszam, moja odpowiedź nie była na miejscu. Emocje wzięły góre, szkoda że ja nie jestem i nie mogę być zadowolony z mego leśnika.

To jest kupowanie auta używanego, zawsze loteria-tu pretensje tylko do siebie. Auto sprawdzone w aso akcja "przegląd powitalny" pytałem o historie auta, odpowiedź nie mają takiej możliwości. Serwis jako tako zastrzeżeń nie miał. Więc kupiłem. Sedno problemu to awaryjność tego silnika. Nie dam sobie wmówić naprawdę bajek bo miałem dużo innych aut które miały zrobione po ponad 200tys i jeździły w miarę bezawaryjnie. Zepsuć się może wiele, ale powtarzające się niszczenie silnika to raczej nie przypadek

W sumie masz rację jest jakiś postęp :-)

Kolego źle zrozumiałeś: 1) auto po sprawdzeniu serwisowane do końca i regularnie w serwisie aso subaru (stwierdzone po informacji z aso) 2) pretensje moge mieć co najwyżej do siebie i h..a który pokombinował z książką i licznikiem( prawidłowa książka serwisowa i normalny licznik) nic by nie zmienił, i tak by padł 3) nie wymagam od subaru niczego wielkiego, tylko patrz pkt 1. jeżeli auto ma regularny serwis opracowany przez subaru, to wymagam jednego, auto ma być sprawne, a jeżeli takie nie jest- to parchem i szambem jest tylko i wyłącznie subaru-jako producent shitu o nazwie sbd 4) Nie mam zamiaru nikogo tu obrażać, jeżeli kogoś dotknąłem PRZEPRASZAM, a forum jest po to by wyrażać swe opinię... Śledzę forum i uwież takich opinii jest mało, ale jakby było wszystko ok bym polecał SBD, ale w obecnej sytuacji nie mogę inaczej.

Nie musisz mnie obrażać, stwierdziłem fakt, powód mam, jestem zawiedziony marką subaru. Stoi czeka na kosztowna naprawe. Nikomu juz nie polece subaru. Co do sprzęgła nie poradzę, spytaj Edwina Mroza-Carfit Nowy Sącz

Zmień markę samochodu. W innych nie ma tego problemu, nawet w tych 4×4

Stary nie czepiaj się. Cofniecia licznikow to standart, tylko po co cofac jak jest autentyczna historia serwisowa? Już ci piszę skąd, ten silnik ma tak zjebaną opinię że obawiał się braku klientów, a cofając pogłębił ją bo mając regularny serwis i gwarancje europejska mógłbym liczyc na jakąś pomoc SUBARU, nie koniecznie SiP. Tylko wystarczy mały aneks do umowy "kręcenie licznika powoduje utrate gwarancji" tylko jako jeden z pierwszych w polsce bym ten licznik podkrecil znając historie auta To jednak nasze realia. Widze wpisy, mam 250tys km odp ha ha ha chyba na trzecim silniku. Dziwi cie to dalej? Moze byc wymiana 3,4 silnika ale wtedy to świadczy o serwisie i podejściu marki. W POlsce od razu negatyw i potencjalny nabywca w dupe bity Nie podoba tez mi sie jeden wpis w ksiazce gdzie powinno byc 177337 z datą 29.04.13 i wedlug systemu serwisu aso austria jest, a w książce jest 117337 z datą wyżej i od tego wpisu brak kartek, a według systemu aso austria przeglądy ida dalej. Czyli albo pomylił się pracownik aso lub zrobił to celowo i właściciel to wykorzystał. Tylko wszysto wychodzi w praniu. Jesli myslicie ze kupilem i od razu upalanie, blad wymienione olej silnik, filtry, zestaw hamulcow przód, dwumasa sprzegło tak profilaktycznie, olej skrzynia,most, uszczelnienia przód dyfra półosi, nowa chłodnica i płyn, potem tylne zawiasy bo sls padły, i co ciemniak jestem tak, szpaner. Otóż nie, a teraz subaru mnie karze za swe wady fabryczne