xdavidx

Jeśli kontrolka otwarcia drzwi świeci się cały czas - czujnik uwalony i wtedy czytasz ten wątek. Jeśli kontrolka gaśnie, wtedy sprawdzasz wtyki w lampce - najpierw podważasz dyfuzor, później masz 2 śrubki

Lampka ma przełącznik 3-pozycyjny. W ustawieniu AUTO powinna sama się zaświecać po otwarciu i gasnąć po zamknięciu bagażnika. Jeśli się nie załącza to albo styki w lampce, albo coś na kablach, albo mikrostyk klapy bagażnika (przy otwartej klapie bagażnika świeci się kontrolka otwartych drzwi przy liczniku?)

zobacz: http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/64216-wentylator-chlodnicy-caly-czas-pracuje/ i ważne: od zakupu auta tak jest, czy teraz dopiero się stało?

Tzn po dłuższym postoju / na zimnym silniku, też?

A led'y już masz?

ja tam się nie patyczkowałem. Wiertło 8mm, przewierciłem zaślepkę oraz miejsce na zaślepke w klapie i już. Poniżej foto dlaczego tylko 2 spinki dałem (czerwone strzałki) i ew. miejsca dla uparciuchów którzy chcą dac kilka więcej spinek (na zielono) Jeszcze sama spinka mająca nr 91512-SM4-003 (można tu linkować obce foty?)

SOA#1 był edit, powinno być ok

Kolega ozarek podsunął mi pomysł ze spinkami, a że dziś ostatni dzień urlopu... Kupiłem spinki do, bodajże, tylnych nadkoli hondy, dziury wywiercone wiertłem 8 i bardzo ładnie sie trzyma podpowiedź: 2 spinki starczą, na trzecią nie ma za bardzo sensownego miejsca od spodu

Dziś drugie podejście do przerejestrowania auta, tym razem ze stosownym wyjaśnieniem z SIP (za który bardzo dziękuję ). Urzędniczka poszła do Naczelnika WK z pytaniem co zrobić po czym zarejestrowała. Info dla potomnych: Wysłałem maila do SIP ze skanem DR i zdjęciem TZ. Podałem swój adres i kilka dni później kurier przywiózł pismo SIP z wyjaśnieniem. Szybko, sprawnie, w pełni profesjonalnie

Czemu by nie, jak tylko czasowo ogarnę Co do planów: jest kilka, od prostych (wesemki na przód) po skomplikowane (HUD ) ale co, kiedy i w jakiej kolejności - nie wiem, w zależności od wolnego czasu Powiem tak: zastanawiałem się nad 2 opcjami: -sztukowanie zaczepów z jakichś kawałków plastiku i wklejenie na klej epoksydowy, -wklejenie od wewnętrznej strony podkładek metalowych, a od strony klapy 2 magnesów ale z braku czasu na razie trzyma się na 2 wkrętach

Światło w klapie bagażnika cz. 2 z 2 /2014-10-05/ Całość zamontowana i podłączona. Podłączenie: Podpiąłem pod światło w podsufitce bagażnika. Co ważne: światło bagażnika gaśnie po zamknięciu klapy, więc nie ma obaw o zostawienie włączonego światła i rozładowanie akumulatora. Kilka podpowiedzi, jeśli ktoś chciałby podobną rzecz montować: 1. Kable lepiej poprowadzić przez gumową osłonę po lewej stronie klapy, niż po prawej - więcej miejsca (zorientowałem się po fakcie). 2. 8 tesiemek x 6 ledów daje sporo światła. Jeśli ktoś chce się bawić, może dać na wejściu rezystor (co wydłuży żywotność ledów, lecz nieznacznie zmniejszy jasność). 3. Kable: proponuję kabel zasilający w osłonie silikonowej - w zimnie nie łamie się tak łatwo jak zwykły. 4. Taśmy mocowałem na dwustronną taśmę klejącą piankową. 5. Dodany jest włącznik kołyskowy w samej zaślepce. A tu na szybko pokazane, po co taki wynalazek będą kolejne zmiany

Obiecane fotki. Jeszcze trwa przerejestrowanie na wrocławskie blachy Reszta z ledami pewnie jutro będzie

Także tego… 26.09.2014 r. końcu kupiłem od Forumowicza forka w wersji jubileuszowej: Forester 2.0 20th Anniversary 2000/2001. Manual, bez suszarki (teraz już wiem jak bardzo boli brak suszarki przy wyprzedzaniu…). Na liczniku 276kkm. Na propan butanie chodzi porównywalnie z benzyną. Wrażenia po 1kkm: rewelacja, idzie jak przecinak w mieście i tam gdzie się asfalt kończy. Chociaż trzeba zerkać na liczniki bo nie zawsze aktualną prędkość ‘czuć’. Tak dla formalności: w tym wątku planuję umieszczać m.in. zmiany/przeróbki, nie zawsze estetyczne, lecz prawie-zawsze funkcjonalne; wątek będzie niespiesznie rozwijany Światło w klapie bagażnika /2014-10-02/ Coś trzeba było zrobić z połamaną (zaczepy) zaślepką w klapie bagażnika, a że podobny patent już przećwiczyłem w innym aucie, zamontowałem led'y: -8 pasków x 6 ledów; -paski lutowane równolegle; -prądu bierze : przy 10V-0,09A, przy 12V-0,2A, przy 14V-0,34A; -rezystora brak - może i skróci żywotność, ale jasność jest większa; -luty zabezpieczone klejem na gorąco. ciąg dalszy za kilka dni

Mam nadzieję, że się mylę, lecz takie rozwiązanie jest chyba niezgodne z zał. 4 do rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia . Druga tabliczka nie jest tabliczką znamionową zastępczą - nie spełnia kryteriów rozporządzenia

1 X - tel do SIP - proszę dzwonić jutro 2 X - tel do SIP - proszę wysłać maila, jutro powinno być załatwione 2 X - mail z danymi auta oraz adresem Zobaczymy co dalej Swoją drogą zastanawia mnie, ile DR zostało zabranych przez drogówkę w związku z niezgodnością DR<->TZ...

Szanowna Dyrekcjo, Bardzo proszę o zajęcie stanowiska w następującej kwestii: Jak mogę uzyskać od SIP zmianę świadectwa homologacji? W 2001 r. Subaru Import Polska wystawił świadectwo homologacji (nr PL 0134 00) dla Forestera, niezgodne z tabliczką znamionową (TZ) producenta, a bez zmieny świadectwa homologacji, Wydział Komunikacji (WK) nie zarejestruje auta. Trochę historii i szczegółów: 2001.02.15 – SIP sprzedając Forestera wystawia kartę pojazdu (data 15.02.2001 r.) z danymi niezgodnymi z TZ – inna DMC, DMCZP, naciski ect (VIN się zgadza w TZ, KP, DR). Rodzaj i przeznaczenie pojazdu wpisane w KP: ciężarowy. 2014-09-30 – Kilka dni po zakupie auta demontaż kratki i wizyta u diagnosty celem zaświadczenia. Diagnosta dał pozytywne świadectwo, lecz wypunktował w/w niezgodności. 2014-10-01 – Wizyta w WK z informacją i odesłanie z informacją: nie zarejestruje Pan auta, do momentu aż producent nie wystawi Panu zmienionego świadectwa homologacji, zgodnego z TZ. Podobny temat był, jednak Dyrekcja wtedy się nie wypowiedziała.