xdavidx

W końcu zrobiłem coś innego, niż naprawianie forka... Założenie: zamontowanie dodatkowych świateł drogowych schowanych za grillem Etap 1: grill Standardowy grill nie daje wystarczająco dużo miejsca, żeby upchnąć tam światła. Wyciąłem plastikową siatkę, pomiędzy grill a przykręcaną blendę (tą chromowaną) włożyłem siatkę alu o oczkach 30x10mm. Całość pomalowałem. Zostało mi jeszcze umieścić emblemat. Etap 2: światła Tutaj poszły Wesem HO3. Mocowanie: aluminiowa szyna przykręcona pod zderzakiem. Etap 3: kablologia Całość na przekaźniku, z dodatkowym włącznikiem. Światła działają tylko z podstawowymi drogowymi (takie wymogi ustawodawcy). Efekt: Czas nadrabiać i zabierać się za kolejne projekty

@@luki_man, dzięki za informację! Pytam, gdyż właśnie mam złącze OBD2 lecz interfejs OBD1 a docelowo chce czytać dane do arduino na potrzeby pewnego projektu Jak rozumiem użyłeś układu FTDI FT232RL ?

A napisz proszę coś więcej o tym adapterku i co ma służyć za odbiornik danych?

Zerknij do dowodu rejestracyjnego. albo będzie 90 kW albo 92 kW w rubryce P.2 1kW ~ 1,36 KM

[edit: niedoczytałem]

Też mam forka MY01, też musialem naprawić o wiele więcej rzeczy, niż zapowiadało się w momencie zakupu - w tym naprawiałem szyberdach. W szyberdachu masz zapewne wykruszone białe elementy ślizgowe - rzecz średnio naprawialna Wymiana całego szyberdachu w pojedynkę, mając kpl. narzędzi - bite 5:30 h. Odkręcasz szybę szyberdachu, odkręcasz uchwyty w podsufitce oraz lampkę, odkręcasz boczne plastiki (odkręcałem też pasy), 'zrzucasz' podsufitkę, rozpinasz kable oraz węże odprowadzające wodę, odkręcasz pierdylion śrubek (podpowiedź: użyj wkrętaka akumulatorowego - przyspiesza operację) oraz pas i montujesz nowy/używany w odwrotnej kolejności.

Poli składa się z 2 połówek więc z montażem jest łatwo - pamiętaj tylko o dobrym przesmarowaniu dołączonym smarem grafitowym. Natomiast gumę łatwo wybić z gniazda za pomocą imadła i 2 np rurek: jedna do wypychania, druga jako przestrzeń dystansowa na wypchnięta tuleję.

od ok 10kkm mam poli na łącznikach, stabilizatorach oraz kolumnie - okazjonalnie coś skrzypnie hint: używaj smaru grafitowego zamiast silikonowego, ponoć jest lepszy do poli

a do SF się dopasuje?

@@dunbar, jesteś pewien, że skrzynia a nie rozrusznik? Może z bendiksem jest problem?

U mnie wymiana kpl. tłoczków w jarzmach nie pomogła. Ostatecznie wymieniłem jarzmo i jest spokój

Zmierz, jakie masz napięcie na kostce. Powinno być niewiele niższe niż na aku. Jeśli napięcie jest ok i żarówka też: sprawdź przekaźnik świateł.

Ramię jest 'nasadzone' na bolec. U mnie po odkręceniu nakrętki też nie chciało ramię zejść. W końcu brechą podważałem i zeszło. Wymień albo sam bolec (o ile dostępny) albo cały silniczek - żeby nakrętka przytrzymywała ramię. Inaczej może spadać

a z ciekawości: jak wygląda wtedy sprawa z poduchami w fotelu? Złączki i działanie jest na zasadzie plug&play pomiędzy rocznikami/modelami? sorry za offtopic

Kol. @@bobikj, nie daj się. Nowy to nie to samo co klasyk Miałem podobnie. miesiąc temu wymieniłem całe cięgno wraz z plastikowymi końcówkami (używka) i dodatkowo przewierciłem (+ nagwintowałem) kulkę na ramieniu silniczka. Tam śruba przechodzi przez plastik a na końcu dodałem podkładkę. Miało być chwilowe rozwiązanie a już miesiąc się trzyma. Docelowo jednak powinno się wymienić plastikowe nasadki ślizgowe.

W czym jest w takim razie problem? Skoro moduły sa dostępne i jest miejsce na wpięcie się w kable (drzwi kierowcy), to co nie jest proste?

93,7cm - najmniejszy wymiar jaki złapałem. Tapicerka nie jest idealnie prostopadła w tym miejscu. A jakbyś potrzebował 'ugrać' kilka dodatkowyc cm to moża tą tapicerkę (tapicerka boczna wraz z plastikiem osłaniającym rolkę pasa) zdjąć.

Jaka dokładność potrzebna? co do 0,1mm czy od 1 cm? A-94cm - mierzone na samej górze tuż pod plastikiem B-108cm - mierzone nad zaślepką poniżej strzałki B-110cm - mierzone pod zaślepką powyżej strzałki C-77cm - tu uwaga: mierzyłem prostopadle plastik-tapicerka ze względu na fakt, że dół jest bardziej wysunięty niż góra; chyba że potrzebujesz nieprostopadły wymiar plastik-plastik? Jak coś jeszcze potrzeba to pisz, domierzę

podłączę się: moduł komfortu bywał OEMowo w Forku 1 gen.? Lub inaczej: od którego roku Subaru montuje moduł komfortu?

@@coocer, w takim razie nie podłączaj pod lampkę a pod gniazdko zasilania w bagażniku. Kamerę używasz jedynie przy przekręconej stacyjne, tak? A po przekręceniu stacyjki od razu na gniazdku w bagażnilku pojawia się napięcie. Dzięki temu unikniesz rozładowywania się aku na postoju. A te parę sekund które kamera potrzebuje, to akurat zapinasz pas, włączasz radio, patrzysz w lusterka i wrzucasz wsteczny, nie?

a co kombinujesz? bo np podłączanie dużego obciążenia pod instalację do tego nie przewidzianą nie jest najlepszym pomysłem.

Wymieniałem w swoim MY01 NA. Na wszystkich czterech słychać było charakterystyczne 'klik'. Suwmiarkę masz? Jeśli tak, porównaj średnicę. Przy okazji, jak wywalasz stare przewody, sprawdź parametry cewki (rezystancję).

Tu masz nawet wypowiedź Dyrekcji dot. przeglądów i rolek

Zrób jeszcze zdjęcia i wrzuć na The Forum

@@Wiatrak, jakbyś jednak zdecydował się na zlewanie przez korek