Wtam przepraszam za zwloke i opsuje co nieco temat.Po wyjeciu i rozebraniu silnika okazało się ze ktoś wcześniej bawil się z upg,lecz wykonal to prawdopodobnie nie do końca fachowo,dodatkowo zle zalozone wtryski gazu plus zla regulacja mieszanki -tak stwierdzil mechanik- doprowadzila do przegrzania komor spalania skutkiem czego popekaly glowice miedzy gniazdami zaworowymi a swieca zaplonowa oto fotki.
Niestety reszta gratow tez nie wygladala do końca za dobrze.Niby tloki calkiem dobre ale i tak blok do obrobienia.
Ponieważ glowice nadawaly się do wymiany plus koszt naprawy bloku zakonczal się nie wesola dla mnie sumka,zaproponwano mi drugi silnik tzw.shortblock z głowicami ze sprawdzonego zrodla-od rozbitego wrx z około 50000tys.km przebiegiem. Wiec zdecydowałem się na ta opcje,zapobiegawczo wykonane zostały nastepujace czynności-
-wymiana UPG wraz z planowaniem glowic i sprawdzeniem luzow zaworowych
-poprawienie instalacji gazowej tzn.montaz wtryskow w kolektorze w prawidłowych miejscach
-rozrząd,wszystkie plyny ustrojowe plus olej,filtr w automacie
-zawor egr bo blad wywalal
Oczywiście niezbędne regulacje i nastawy i jak na razie smiga bez zarzutu spalanie gazu około 16l na setke benzynki mniej około 12