kubanow

ale tak jak Carfit napisał, to podejście spowoduje że pieniążków nie będzie wcale więcej w budżecie

no grudzień będą mieć jeszcze gruby, ale od stycznia statystyki mocno polecą w dół

patrząc na cennik i politykę cenową Subaru to takiego 200 konnego 4x4 hh wycenią na ~150kpln a to już jest bardzo dużo napęd może być rozwiązany poprzez napędzanie jednej osi elektrykiem, a drugiej boxerem ale co jak co też bym takiego przygarnął przy czym znając tempo wprowadzania nowych modeli Subaru to różnie może być kiedy on do nas dotrze (o ile go wprowadzą na nasz rynek)

dla mnie hatchback i30n wygląda super, ale taka linia fastbacków (czy jak to się pisze) nie przemawia do mnie szkoda że nie ma w i30 silnika z mocą rzędu ~200KM

no fakt ale może będzie okazja wyrwac okazyjnie obecne wersje. Albo odczekać bo nowości się trochę boje kupować po SBD chociaż ..... nie do końca bo DIT też wziałem jak wchodził na rynek jeżeli w VAG'u liczysz na mega okazję to się możesz rozczarować oni wolą przekonserrwować auta na jakichś stadionach/parkingach itp niż zrobić jakieś duże promo i puścić to co mają chciałem kupić coś w sierpniu, to zamiast dać rabat woleli rejestrować to co mają na stockach i potem wmawiali mi że kupno już zarejestrowanego auta to jest to samo co kupno niezarejesrowanego VAG chyba najgorzej przygotował się do zmian związanych z WLTP a tak naprawdę to oni są w głównej mierze odpowiedzialni za to że normy są ta wyśrubowane w górę, gdyby tak nie oszukiwali na testach to normy nie szły by tak szybko w górę

zarówno leon jak i golf w przyszłym roku mają zmianę modelową

najsłabsze w tym wszystkim jest to że z takich filmików w większości można odczytać tablice aut postronnych mijanych po drodze, ale głównego aktora już nie jest to nienormalne bo gdyby było widać tablice, a w tym przypadku dodatkowo firmę którą reklamuje oklejenie auta to wtedy można by było takie przypadki tępić, bo gdyby taki koleś oglądnął się w TV/internecie to byłby wstyd na całego wśród rodziny/znajomych, a tutaj dodatkowo szef byłby mega zadowolony

no nie wiem, zobacz co się dzieję we Francji weź pod uwagę to iż media strasznie mocno filtrują informacje

jako że do tej pory nie zaglądałem do wątku miłośników kury na masce to mam takie pytanko czy ktoś miał do czynienia z nową octavią 190KM + DSG - wszelkie info mile widziane

widać że to całe WLTP namieszało dość mocno w niektórych koncernach

słabo z tą ibizą, a już byłem dość mocno na nią nastawiony podobnie jak z fiestą która jest lekko za mała na moje potrzeby będę musiał chyba szukać w segmencie C a tutaj ........... można wyrwać skode octavie z 190KM silnikiem + DSG za ~100kpln nie wiadomo kiedy ta kijanka wejdzie do sprzedaży/wejdzie na stock, no i przede wszystkim jak będzie z ceną

Piszesz bzdury, ale niech będzie po twojemu Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

zrozum że @pumex1 chce rozszerzyć zakres sieci komputerowej w domu takie rozszerzenie robi się poprzez switche (sieć po kablach) lub access point'y (sieć wifi) każdy wstawiony router, który będzie pracował w trybie routera, będzie tworzył swoją oddzielną podsieć a jak piszesz o mieszaniu w mac adresach to już w ogóle widać że nie wiesz co trzeba zrobić wiesz, u mnie teoria jest poparta również praktyką

sorki ale to tak nie działa poczytaj sobie co to jest routing zanim zaczniesz dawać rady

jeżeli router pracuje jako router to zawsze tworzy on swoją oddzielną podsieć nawet jeśli ustawisz adresację w tym samym zakresie to i tak te sieci będą od siebie odseparowane i nie ma znaczenia czy ustawisz pobieranie adresu z dhcp czy wklepiesz ręcznie tak właśnie działa routing żeby to zadziałało tak jak chcesz to drugim urządzeniem musi być access point, spora część routerów może pracować w trybie access point, ale ten Twój router chyba nie

Każdy router robi własną podsiec. Potrzebujesz router i access point żeby to działało w jednej sieci. Router może mieć opcję pracy jako ap, wtedy drugi powinien pracować e trybie ap. Oba podpinasz na wejściu internet Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Wersja gtline z silnikiem 140KM cena 100kpln Dziękuję Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Prąd ~30% w górę Już to widzę, tania jazda w pl Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

tam działo się coś wcześniej, w powietrzu on już leciał tyłem i tak uderzył i chyba tylko dlatego nie było większej masakry

poza tym żeby nie było "kolizji" 2 samolotów tak naprawdę decyduje człowiek w wieży kontroli lotów

chyba wszyscy fryzjerzy się potną https://autogaleria.pl/nowosci/producenci-i-rynek/nastepne-audi-tt-bedzie-czterodrzwiowym-autem/?fbclid=IwAR2sox-bN3OXcSvC22Xo61Sj49TJDgF2tWZ7OuOL1k3bU8aVhGk-WmpPbXg

. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

doprecyzuję auto ma być nowe, wzięte w leasing pójdzie do odsprzedaży po 3,5 roku, więc zależy mi też na wartości auta po tym okresie skrzynie wolałbym automat, ale manualem nie pogardzę przede wszystkim zależy mi na tym aby auto było jak najlżejsze, więc wolałbym auto z segmentu B (przy czym musi zapewnić jakąś tam obszerność) przy czym auto z segmentu C będzie mi chyba łatwiej odsprzedać później przebieg rocznie jakoś tak ~15kkm musi być nadwozie 5 drzwiowe silnik raczej benzyna, z osiągami na poziomie ~8s/100 wygodne fotele z dobrym trzymaniem bocznym elektryczne 4 szyby z funkcją auto i domykaniem z kluczyka (w segmencie B nie jest to standard i króluje jeszcze korbotronik) nawigacja z aktualizacjami na co najmniej 4 lata, z jakimś w miarę sensownym wyświetlaczem (wielkość) gwarancja na co najmniej 4 lata (może być w formie przedłużania) klimatronik (może być 2 strefowy, ale nie musi) czujniki parkowania tył elektrycznie sterowane/składane lusterka (podobnie jak z elektrycznymi szybami w segmencie B jest to opcją) przyciemniane tylne szyby, ale to wiadome że można jako opcję lub we własnym zakresie tempomat bardzo zależy mi też na tym aby pasażer miał rączkę nad głową (w segmencie B jest to rzadkość) mogło by być czujniki parkowania z przodu + kamera tył aktywny tempomat wirtualne zegary dobre nagłośnienie na pewno nie chcę szyberdachu nie zależy mi też na wszelkiego rodzaju pomagaczach parkowania, hamowania, utrzymywania się na pasie itp większość wyposażenia na którym mi zależy mam w standardzie w klasie C, w klasie B trzeba dobierać opcję co w niektórych markach mocno winduje cenę i automatycznie podchodzimy do ceny auta z klasy C zależy mi na dobrym finansowaniu bo jak go nie będę miał to realny całkowity koszt zakupu auta idzie mocno w górę, dlatego patrzę na koszt całkowity włącznie z kosztami leasingu przy parametrach leasingu wpłata 45% / wykup 1% / 3 lata, w PSA czy VAG dostaję bez problemu leasing na poziomie 100-102% Opel i Ford nie ma dobrego finansowania przez co realny koszt idzie mocno w górę mam wycenę na opla astrę 200KM, cena auta brutto 86 900, koszt całkowity włącznie z leasingiem i GAP 97 280 na ten moment fiesta raczej odpada przez wielkość w środku / finansowanie, podobnie focus muszę oglądnąć ibizę bo ona na papierze jest mi najbliższa niestety w mojej mieścinie jest mało salonów i z większością muszę jechać do Rzeszowa na resztę pytań na które nie odpowiedziałem w powyższym odpowiem tak od końca oglądałem ją i jakość faktycznie mega słabo, niestety egzemplarz szedł gdzieś do galerii, a nie mieli innego żeby po testować opel raczej na pewno odpada kiedyś miałem Vectrę przez którą ta marka jest u mnie skreślona, ale wiadomo że tylko krowa nie zmienia poglądów dlatego byłem w salonie ją oglądnąć polówka wieje mocno nudą, już ją kiedyś oglądałem - muszę jeszcze raz podjechać i przymierzyć, przy czym wtedy jak gadałem to słabo z rabatowaniem było raczej nie japoniec dla mnie civic wygląda jak kupa Subaru, wychodzi strasznie drogo, słabo z osiągami, napędu na 4 raczej nie potrzebuję gdybyś miał tą 308 w normalnym leasingu z wykupem 1% zastanowiłbym się obecnie jeżdżę 208'ką i jestem mega zadowolony (mimo tego że silnik jest słabiutki), prowadzenie auta jest super obecna 208 jest mega wygodna, byłem tym autkiem w Serbii, zrobione 900km "na jeden raz" w obie strony i praktycznie zero zmęczenia poprzez pozycję za kierownicą dlatego mocno się zastanawiam nad 308GT jeśli się pokaże na rynku do lutego/marca, na pewno go oglądnę bo wygląd jest OK (choć może być różnie z ceną) napisz jak to jeździ, przyśpiesza, hamuje, skręca, spala itp czy ten automat daję radę czy ma lagi jak ten system multi się spisuje czy kupił byś dziś ponownie jeśli możesz to napisz jaki rabat udało Ci się na nią wyrwać teraz nie można na stronie skonfigurować wersji gt, więc nie wiem czy nie mają jakichś problemów z wltp z tym silnikiem clio w środku dla mnie wygląda słabo, poza tym wygląda na dość ciasne no i cena też jest słaba poza tym za chwile będzie zmiana modelowa (podobnie jak leon i 308) chłopaki już odpowiedzieli ja mogę dodać jeszcze to

w najbliższym czasie zmieniam autko (najpóźniej marzec/kwiecień 2019) przymierzam się do kupna mocnego hatch'a (okolice 8s/100km/h) auto typu all-in-one, czyli jedno w rodzinie jazda głównie po średniej wielkości mieścince, czasami jakieś trasy nadwozie 3 drzwiowe odpada budżet około 100kpln, ale musi być dobre finansowanie auta (leasing 100-102%) na obecną chwilę przy tych założeniach wychodzi: opel astra - z 200km silnikiem, bardzo dobra cena (można kupić teraz już za ~75kpln), przy czym opel nie ma dobrego finansowania, w tych najtańszych wersjach wyposażenie też jest słabe, oglądałem go i słabo dla mnie on wygląda, felgi 16", zawias standard itp megane gt - nie wiem czy idzie je wyrwać za ~100kpln no i też nie wiem jak z leasingiem u nich peugot 308 gt - obecnie można kupić albo 205km manual, albo 225km automat, cenowo lekko poniżej budżetu można go wyrwać, ma bardzo bogate wyposażenie w standardzie, chyba najbliżej mi do niego bo obecnie jeżdżę 208, minusem (a może plusem) jest to że model jest długo na rynku i za rok/dwa wejdzie nowa 308'ka, mają bardzo dobre warunki na leasing leon 2.0 190km - bardzo mi się podoba, ale cena dość sporawa, mało tego jest spora lista opcji dodatkowych, podobnie jak 308 za chwilę jest zmiana modelowa, tutaj też będzie szło uzyskać dobre finansowanie teoretycznie mogło by być auto z segmentu B, ale nie może być zbyt małe (obecna 208'ka jest pod tym względem OK) oglądałem fiestę st line - bardzo ciasno w środku, fotele ciasne (niestety dupa duża), bagażnik mały, po ustawieniu fotela kierowcy z tyłu brak miejsca na nogi (obecna 208'ka jest dużo większa pod tymi względami), no i najważniejsze - brak finansowania podobno końcem roku ma wrócić ibiza 150KM - muszę sobie ją oglądnąć bo jest to ciekawa opcja przy czym jak doposażę auto z segmentu B w to co dostaję w aucie z segmentu C w standardzie (np w 308) to cena auta idzie na poziom 80-90kpln auta z betonowym zawiasem odpadają (czyli clio rs itp) jakbym zwiększył budżet do 120kpln to wtedy pewnie najlepiej by wypadła i30n, która w podstawie ma już wszystki czy ktoś miał jakąś styczność z autami o których pisałem i może powiedzieć coś więcej na ich temat

Moje koty polecają k520 Prosta, niski skok, podstawowe multimedia Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka