lewandek

Witam wszystkich skuszonych reklama z tytulu Od dziś można bawić się z nami w typowanie wyników wyścigów Formuły 1. Dla najlepszych ufundowaliśmy nagrody - najważniejsza z nich za I miejsce to wyjazd na Grand Prix Włoch 2008 na torze Monza! Zapraszam do rejestracji w naszej Lidze Typerów F1 i typowania pierwszych wyników Grand Prix Australii! Strona Ligi Typerów: http://www.f1.v10.pl/Liga,Typerow,F1,552.html Konrad / V10.pl

Pierwsze skojarzenie zwiazane z wnetrzem: stylista zapatrzyl sie w mercedesa e-klase model W211 - czyli aktualnie produkowany. Nawet schowki w tunelu sa prawie identyczne. Nie zmienia to jednak faktu, ze jest sliczne.

Widzialem kilka Foresterow Turbo na traderze, gratce i allegro - ceny w tej chwili oscyluja w granicach 50 - 60 tys - ale tak jak pisalem - autko bede kupowal nie wczesniej niz za pol roku.

Mhmm - to moze Forester? Wlasnie - Forester Turbo - ma tylko 30 konikow mniej niz Impreza - czy ma jakies jeszcze wady? Moze male porownanie Impreza GT vs. Forester Pare minut temu rozmawialem przez tel. z wlascicielem GT i ostrzegal mnie o tym, ze Foresterami Turbo jezdza czesto ludzie, ktorzy nie maja pojecia jak sie z turbo obchodzic (eksploatacja turbo).

To brzmi bardzo pesymistycznie - az tak zle jest? Autko bym bral w jakims stopniu na kredyt - wiec takie oplaty dodatkowe moga mocno oslabic moja milosc do marki

W sumie masz racje - pewnie oplaty by nie wyniosly 15.000... Marudny jestem - ale chyba bede musial kupic autko w PL - kredyt leasing... Poza tym wolalbym wybierac miedzy Impreza GT a Foresterem Legacy i Outback mi dodatkowy zamet powoduja

Cos czuje, ze w 50.000PLN na gotowo bym sie z tym nie zmiescil

No w sumie nad Legacy Turbo (albo Biturbo) bym sie zastanowil Ale z wolnossacych to jestem w stanie zaakceptowac Forestera 2,5 litra, ewentualnie Outbacka 2,5 Byle nie w automacie. Teraz jezdze automatem i "fajnie jest" ale wole powajchowac - szczegolnie redukcji przy hamowaniu strasznie mi brakuje... Jednego nie rozumiem - na jaka cholere komus takie autko, ktore tanie nie jest, jak robi 2000 km rocznie?! Wyglada bardzo ladnie...

Bardzo-bardzo fajne Ale jakos Legacy mi nie lezy za bardzo, to raz, a dwa - nie chce automagicznej skrzyni biegow. Moze w Lexusie, MB, albo BMW 7, ale nie w Subaru, Porsche, itd...

Pelikan pewnie by niejedno urwal jeszcze (podobno bezwypadkowy jest) Czytalem test tego autka w WRC i cos cienko przyspieszenie wypadlo - w porownaniu do danych katalogowych.

No wlasnie - ten juz byl dlubany po tym crash-tescie - wiec nie wiadomo jak to wygladalo po wypadku. Juz widzialem autka na zdjeciach, ktore byly kosmetycznie bite - a potem sie okazywalo, ze podluznice trzeba wymieniac

No tak - tylko brak oznaczen na klapie troche sie kloci z opisem (bezwypadkowy-chociaz w sumie bezwypakowy to nie bezkolizyjny) Rozwazam czy nie sklonic sie w kierunku czegos takiego: http://tinyurl.com/48d5g

A ile tak realnie musialbym "doskrobac" do takie ladnego, bezwypadkowego, z malym przebiegiem i w ogole?

Powoli zaczynam sie zastawiac nad zakupem Subaru. Moim marzeniem jest oczywiscie STI SE - ale raczej bede mial do dyspozycji na zakup max 50 000 zl. W zwiazku z tym: - Outback - raczej odpada - bardzo malo tych autek - w tych widelkach cenowych praktycznie nic nie znajde - Legacy - tez jakos tak srednio - jak juz to z malymi silnikami - Impreza GT - moje marzenie od kilku lat. Ogolnie jedyne co mnie powstrzymuje przed podejciem decyzji - to fakt, ze GT'ki sa dosc czesto mocno meczone przez wlascicieli - nie wiem tez jak sie spisuja przy przebiegach powyzej 100 - 150 tys. km. - Forester - widzialem dosc sporo ogloszen o sprzedazy tego autka - wersje turbo i atmo - wybor jest. Za foresterem przemawia: zawieszenie (terenowe w sam raz na nasze drogi), pakownosc, niepozornosc (czego nie mozna zarzucic Imprezie GT). Calkiem niezle osiagi (wersja Turbo). Tak wiec wybor w zasadzie GT albo Forester. Autko ma mi sluzyc glownie do cieszenia sie nim - no moze powiedzmy okolo 1000 - 1500 km miesiecznie bede nim robil Co radzicie - jakies ZA i PRZECIW - decyzja pewnie i tak zapadnie dopiero okolo czerwca/lipca - ale z doswiadczenia wiem, ze dobrego autka trzeba chwile poszukac (pare miesiecy). Pozdrowka!

Tylko jak sie potem wytlumaczyc, ze Żukiem na V-powerze Racing 99+ jezdzisz

No z tego co widze, to Pan Emil Frey robi sobie limitowane serie autek - ot tak. Cos jakby ktos zrobil STI Jan Kowalski Edition

Mialem kiedys ta fotke w wiekszym rozmiarze. Ten ś.p. Pan Cygan stoi sobie wygodnie oparty o BMW, rozmawia przez telefon komorkowy, w tle stoja organy elektroniczne, a jeszcze dalej jakies gorki i domki na nich. Widac lubil chlop te auta.