-
Postów
27 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez kuba_wrx
-
-
Rozebrałem kompletnie zaciski, każdy tłoczek był wyjęty przeczyszczony i wsadzony z powrotem (placami mogłem je wcisnąć). Klocki tez po oczyszczeniu i złożeniu chodziły swobodnie w zacisku, także obstawiam że to ze strony zacisków wszystko jest git, mimo to tak trochę kiepsko to hamuje...
-
Wracam do tematu.
Rozebrałem zaciski, syfu było sporo i wyglądało na to, że klocki stały w miejscu bo musiałem je wybijać młotkiem żeby wyjąć
Po oczyszczeniu i zamontowaniu podjechałem na stację diagnostyczną, jest lepiej ale dalej nie blokuje rolek. Czy to normalne ? Czy szukać problemu gdzie indziej ?
-
Kupiłem, zobaczymy
-
Panowie, ktoś może polecić reperaturkę na tył do GD ze sprawdzonego źródła ?
-
Ok, w takim razie rozbieram zaciski, dzięki za odpowiedzi !
-
Klocki w stanie dobrym, tarcze tez jeszcze pojezdza.
Same zaciski z zewnatrz wygladaja na calkiem swieze, dlatego bardziej obstawialem jakies problemy z ukladem ale dzieki za komentarze rozbiore zaciski i popatrze.
-
Cześć !
Na ostatnim przeglądzie okresowym okazało się że mam z tyłu bardzo słabe hamulce, urządzenie wykryło większy opór po naciśnieniu hamulca ale nieznaczny i rolek nie zablokowało, ręczny nie miał żadnego problemu żeby rolki zblokować.
Pierwsza myśl że zapowietrzone ale okazało się że żadnego powietrza w systemie nie ma.
Ktoś kojarzy podobny problem ?
Bug wrx z 2001 EU, seryjne hamulce.
Dzięki.
-
Były założone szerszą częscią.
Blaszki wywaliłem, klocki ds 2500 i mimo opinii że bez blaszek będą piszczeć jest cisza
-
Planowałem je przeszlifować.
-
Co wy na to, żeby wywalić te pocięte blaszki i zostawić tylko te perforowane ?
-
Hmm czyli wychodzi na to że to są ori blaszki, ale w takim razie nie rozumiem jak one mają działać, i patrząc na to że tam gdzie są, jest wieksze zuzycie klocka to chyba nie działają zbyt dobrze :/
-
-
Dzięki, spróbuje
-
Cześć, mam pytanie odnośnie montażu wskaźników. Którędy polecacie przeciągnąć przewody od komory silnika do wnętrza ? Montuje w wrxie bugu. Na początku wątku ktoś wrzucał jakieś zdjęcie ale niestety to było dawno i wygasło
Pozdrawiam.
-
Cześć,
Większość z Was ma u siebie dodatkowe wskaźniki, moje pytanie to którędy najwygodniej przeciągnąć kable od komory silnika do wnętrza ? Auto to WRX Bug
Pozdrawiam.
-
Skoro tak to pewnie znajdę, dzięki
A propos opon, myślicie że jak tam dojedziemy będzie czas jeszcze żeby zmienić koła ?
-
Siemanko,
Też się wybieram na ten trening/szkolenie. W sumie to będzie mój pierwszy taki konkretniejszy trening bo dopiero zaczynam przygodę z pojeżdżawkami (z subaru właściwie też). Również startuje z Wawy, także chętnie się przejade z Wami tylko nie wiem czy znajdę tą stację BP bo jechałem tamtędy może ze 2 razy
-
Oo zaworu odpustowego nie zauważyłem
Haha dla mnie jeszcze jedzie ale chyba dlatego że nie jechałem nigdy żadnym sti ani zmodzonym wrxem Mimo to i tak planuje przelot i remap na wakacje, bo coś trzeba robić
-
Jak czujnik spalania skokowego wymieniony to nie ma prawa nic się psuć...
A tak na poważnie to różnie bywa, jak sam kupowałem buga wrxa pół roku temu to głównie zwracałem uwagę czy z silnika nie ma jakiś dziwnych dźwięków : popularny piston slap lub panewki. Panewki to tylko łożyska mają prawo się zużyć, gorzej z tłokami... LPG ma co drugi WRX i jest ok, choć dla niektórych impreza w gazie to profanacja i koniec, sam muszę przyznać że mimo iż mam gaz to po części się z tym zgadzam
Trochę też niska cena jak na bloba więc możliwe że miał różne przygody
Poczytaj więcej forum bo wszystko tutaj jest.
-
A co z up-pipe, jaki kształt w stosunku do seryjnego wpływa na mniejszego laga ?
-
Seryjna pompa paliwa nie wyrabia po remapie ?
-
Cześć,
Bardziej płaska charakterystyka momentu w subaru to chyba marzenie wielu z nas. Na pewno wielu z Was próbowało to marzenie spełnić. Czy komuś się powiodło nie wymieniając połowy silnika, tak żeby efekt był zadowalający ? Ingerencja w dolot i wylot mnie najbardziej interesuje. Jakie są Wasze doświadczenia z tym tematem ?
-
Ja kupiłem swojego za 25k, sprowadzony ze Szwajcarii, udokumentowany, zadbany. Oglądałem inne w cenach mniejszych ale wiele z nich było albo zaniedbanych (lakier bezbarwny odłaził) albo były jakieś niejasności.
-
Witam wszystkich !
Marką Subaru byłem zainteresowany od dawna, od paru dni jestem szczęśliwym właścicielem Imprezy WRX z 2001 roku.
Pozdrawiam,
Kuba
CHECK ENGINE mruga do mnie
w Impreza
Opublikowano
Panowie, wyjaśniła się u Was może sytuacja z migającym checkiem ?
Mam ten sam problem, czasami miga, czasami się zapali na stałe i pokazuje wypadanie zapłonu zawsze na 1-szym cylindrze.
Świece wymienione, cewki sprawne, luzy zaworowe wyregulowane...
Dzięki.