rzemanki

Subaru nie Mercedes łatwiej się demontuje i montuje Montaż też w japończykach nie jest aż tak staranny i spasowane szczeliny. Deskę miałem wyjmowaną w Toyocie i wręcz po ponownym montażu było lepiej, tzn mniej trzasków, gdyż można było przy okazji podkleić tu i tam, uciszając wszelkiej maści "świerszcze". Więc uszy do góry ... nie ma się czego bać.

Higgs wstaw może zdjecie tych uszkodzeń.

Sprzedawały się XT cały czas (w sensie: równo cały rok) czy to wynik promocji cenowej jaka była z okazji wprowadzenia modelu?

nie pamiętam - ale nie była wymieniana czyli nie kwalifikowała sie do wymiany; zresztą auto zrobiło potem jeszcze dodatkowo 63 000km i sprzęgło ani dwumasa nie były wymieniane generalnie oprócz awarii silnika to był super samochodzik. Jedynie spryskiwacze reflektorów nie działały (zatarła się pompka) - ale to akurat plus gdyż płyn bardziej sie przydawał do mycia szyby niz do moczenia reflektorów. Innych usterek nigdy nie miałem; nawet żarówki sie nie spaliły.

@slesz, mam podobne spostrzeżenia, zastanawiam się czy padł jakiś SBD z Webasto? Padł .... i niestety to był mój; do tego jeżdził w 98% tylko na trasach minimum 100km. Więc jak widac webasto nie jest remedium. Reguły nie ma niestety. Natomiast sprzęgło przy naprawie silnika było wg serwisu zyżyte w 30%. W momencie awarii silnik miał przebiegu 100 000km

cennik zbliża się tu już jest http://www.subaru.ua...2257B0F003D86D8 może dlatego że od 40 minut mają już 1 marca ? a może kolejki są na granicy UA-UE ? .... jest nadzieja, że i do nas dotrze

Jest sposób na biznes. Zaproponować cenę niższą niż brokerzy. Wtedy rośnie prawdopodobieństwo zwiększonej sprzedaży aut i tym samym mimo mniejszej marży zarabiania na efekcie skali i więcej na serwisie. Były by jaja (dla nas na plus jako klientów) jak by cena SIPu była niższa nż brokerów i innych niezależnych importerów.

Też mnie to ciekawi. Znalazłem w ogłoszeniach i zacytowałem w ramach ciekawosyki. Zresztą opis w ogłoszeniu jest znacznie bogatszy, a ja wkleiłem tylko fragment. Praawda jest taka, że dopóki nie znamy oficjalnej specyfikacji SiPu to ciężko porównać cenę brokera z podaną przez Dyrekcję.

pisze że taka wersja: (cytat poniżej) " WERSJA XT (2.0 XT Turbo) wyposażenie dodatkowe w stosunku do wersji Active: •SI-Drive (SUBARU Intelligent Drive) z 3 trybami pracy •System audio z odtwarzaczem CD, System Audio Harman/Kardon Premium, 8 głośników, wzmacniacz •Kluczyk elektroniczny Keyless Access z przyciskiem Start/Stop •Elektronicznie unoszona klapa bagażnika •Tapicerka skórzana •Elektrycznie sterowane okno dachowe •Felgi aluminiowe 18" •X-mode •Sportowy grill •Sportowy przedni zderzak •Pedały aluminiowe •Podwójna końcówka układu wydechowego •X-mode " wynika ze navi nie ma lub nie napisali

takie coś znalazłem na popularnym portalu ogłoszeniowym; oferta brokera na import z kraju UE od marca Ceny wszystkich wersji Subaru Forester 2013: Silniki benzynowe: 2.0i Active – 25 000 € brutto 2.0i Comfort – 26 900 € brutto 2.0i CVT (automat) Active – 26 900 € brutto 2.0i CVT (automat) Comfort – 28 700 € brutto Forester XT turbo: Forester 2.0XT (turbo) – 240 KM, skrzynia CVT/automatyczna – 34 400 € brutto Forester Diesel 2.0 Diesel Active – 28 700 € brutto 2.0 Diesel Comfort - 30 400 € brutto 2.0 Diesel Exclusive – 33 400 € brutto Dopłata do lakieru metalizowanego: 400 euro brutto. Powyższe ceny zawierają akcyzę, VAT, koszt transportu do Klienta oraz wszystkie inne możliwe koszty!

To prawda... nawet bym nie śmiał kłamać

..... pisał w którymś poście Andrzej Koper, że Raju przyjmuje zapisy na diesla w automacie .... więc tak jak by wyręczył Dyrekcję w udzieleniu odpowiedzi, że będze takaż wersja Od siebie dodam, że na zagranicznych stronach na wschód od Polski są już zdjecia i ceny Outbacka po liftingu i pewnie do niego trafi automat. Pewnie jest ta sama sytuacja co z Foresterem; najpierw trzeba przewietrzyć stock aby pochwalić się faceliftingiem Outbacka i cenami Jak nie wiadomo o co chodzi to .... Inna sprawa, że w Europie zachodniej nikt nie podaje jescze cen nowego Forka; i myślę że nie zależy to od Dyrekcji i nawet stanów magazynowych, a tylko od polityki handlowej FHI Nawet jak by chcieli podać ceny, które są już zapewne ustalone to nie mogę bo podpadną centrali

Tu macie wstępne ceny na Ukrainę http://www.subaru.ua/wwwua/subaru.nsf/0/90A360C4B4A17DCFC2257AE100505680 W przeliczeniu nowy Forester startuje od 96618zł natomiast 2.5 (tylko nie wiem jaki bo mają dwa tzn 172KM i 240KM) startuje od 127505zł

W Foresterze takiej wersji nie ma. W JP moc to 280, moment taki sam jak w EU - 350 Nm. Nie. Tym bardziej nie wobec aktualnych cen wyprzedażowych Z bardzo dobrze poinformowanych źródeł - ceny będą ustalone pod koniec miesiąca ( czyli roku ). Pozdrowienia Podwójne "nie" i uśmiech na końcu. Znając poczucie humoru Dyrekcji; czyżby to oznaczało, że ceny będą niższe od obecnych cen wyprzedażowych???

odobidcie zadnej rewolucji tu nie widze, co najwyzej nieduza ewolucje... 4-EAT (Forek 2.0XT) przy 140 km/h mialo ok. 3200rpm, 5-EAT (B9) - ok. 3000rpm mam dwa demo (For z AT i XV z CVT) czasem zdarza sie , ze jeżdzę nimi tego samego dnia ......więc mogę coś powiedzieć ( chetnych zapraszam na jazdy testowe lub wypozyczenie XV z CVT ! ) Obroty przt +- 140 km/godz podalem bo rzemaki napisał " mam jedno auto z cvt i w trasie porazka"....w Subaru wręcz odwrotnie... Tak dla uściślenia moje CVT, które mnie irytuje w trasie to Rav4 Powiązanie jest takie: …. udziały Toyota w Subaru ma ….. BRZta zrobili wspólnie ….. napęd „na przód” zabrali …. oby tylko nie kazali brać do Forka skrzyń CVT z swojego magazynu :-P

No to pozytywny ruch ze strony Dyrekcji :-P Ale tak naprawde to licze na to, ze faktycznie bedzie u nas dostepny ten nowy wypusk z dwulitrowka i prawie 280 KM Jedno co mnie odrobine martwi, to ten caly CVT,, co prawda nigdy nie poruszalem sie autem z taka skrzynia, ale teoria dzialania tego mechanizmu jakos nie przemawia do mnie :roll: Zwlaszcza przy wyzszych mocach silnikow Dziekuje za odpowiedz Dyrekcji. Faktycznie spore rabaty w zależności od modelu tzn XV; Forester; Legacy i Outback. Generalnie od 7 do 10%. Natomiast szkoda, że cena nie jest jeszcze znana ale bedzie Nowy Forek w Polsce z 2.0 i 280KM ...... i to w fajnych kolorach .... modny brąz itd CVT tez sie obawiam. W jednym aucie mam i ..... porażka w trasie bo w mieście OK.

Samochody na sprzedaż powjawią się pod koniec marca ( produkcja styczeń ). Zakładam, że w styczniu powinieniem być w stanie podać ceny ( może wcześniej ?). Tak czy siak trzeba się liczyć z podwyżką ( nowy model + kurs Yena + dodatkowe wyposażenie ) , lecz w jakiej wysokości, nie jestem w stanie jeszcze określić. Już zareagowaliśmy. Od dziś można kupić Forka ze znacznym rabatem :cool: Pozdrowienia a w jakiej wysokości??? Na stronie www Subaru nic nie ma o rabatach

Toyota ma 16.48% udziałów w Fuji Heavy Industries Ltd. http://www.fhi.co.jp/english/ir/share_info/share.html a więc spółce matce Subaru

Ceny też postuluje aby były takie w Polsce jak na tych broszurkach z Japonii .... oczywiście po przeliczeniu np wg dzisiejszego kursu NBP z JPY na PLN Wtedy w ciemno można duży stock zamawiać na nasz rynek. Była by powtórka z 2008 r i diesla w Subaru. Pewnie co drugi SUV w Polsce miał by znaczek plejad i przestano by kochać diesle

Nowy Forek i STI wydają się fajne. Może znowu Subaru wróci wykonaniem wnętrza na właściwe tory. Dla mnie ważniejsze wnętrze i trakcja/silnik bo z tym człowiek obcuje na co dzień. Estetyka zewnętrza samochodu schodzi na drugi plan. Poprzedni Legaś i Outback (do roku 2012; deska rozdzielcza; szyby bez ramek) były super; obecne dramat w wnętrzu; Forek już totalna porażka – oczywiście wszystko wg mojego gustu. Jeśli w nowym zastosują wnętrze i materiały z XV to już lepiej niż jest obecnie; dodatkowo silnik 2.0 z mocą ponad 200km. Teraz kwestia kiedy w PL i jaka cena???

"

"O ile FB jest głównie nakierunkowany na niska emisję CO2" Czyli jest szansa, że moc znowu będzie z nami "Współpracuje z nową generacją CVT ( High Torque CVT )." Wystepują lub czy będą plaowane manualne skrzynie z tymi silnikami??? "Kiedyś zapewne, w bardziej "cywilnej" wersji wejdzie do Europy - zakładam, że z mocą zbliżoną do niegdysiejszych Foresterów 2.5 XT. " Czy to "kiedyś" można bliżej określić (miesiące ewentualnie lata). Nawet mogę zostać testującym królikiem doświadczalnym tegoż silnika prawie jak to mało miejsce z SBD (jeden z pierwszych padniętych motorów z racji sporego przebiegu .... ale sprzęgło było przez cały okres eksploatacji OK :wink: aby nie było, że psuja jestem). p.s. coś mi cytowanie nie wyszło więc przepraszam za brak "ramek"

Nowe STI ??? http://moto.onet.pl/1659807,1,nowe-suba ... tml?node=2 a tu zdjecia: nr 1 http://fkn.pl/3md nr 2 http://fkn.pl/5u2 nr 3 http://fkn.pl/632

Kupić w cenie netto można (na eksport) jednak następnie należy zapłacić w Polsce VAT oraz akcyzę (wysokość opłat zależy z jakiego kraju auto i czy nowe). Bez opłat i w cenie netto kupują np. dyplomaci ale takie auto można kupić wtedy też w Polsce u dealera bez bawienia się w import samemu. Gwarancję to generalnie na pojazdy zakupione w UE powinni u nas uznawać.

Rzemanki czy Twój silnik popłynął zatem do Japonii w celu szczegółowej diagnostyki (studium przypadku) ? tego nie wiem widziałem go jak był rozebrany na stole i mechanik poinformował mnie, że został wymieniony short block oraz wtryski i turbo co dalej się działo z silnikiem nie wiem; pewnie jakieś wnioski zostały wyciągnięte bo po zmianie już nie ma awarii czyli dotyczy to aut po wakacjach 2009 a w wypadku Legacy/Outback zmiany modelu