grejtfrut

Ale to chyba głupiałby od razu?

Nie, knock sensor. Tyko czy wykrzaczyć knock sensor może coś innego? Enybady?

Był kod 22, po zmianie czujnika spalania stukowego (na używany) i resecie kompa chwila spokoju i znowu check engine, kod 22. Jaka może być inna przyczyna poza czujnikiem? On może być dalej zły, ale będąc od autem zauważyłem, że pierwsza sonda lambda ma odcięte kable. Możliwe że to to? Btw, zapaliłem auto, grzecznie pojechałem do sklepu, po pół godzinie postoju check wyskoczył bezpośrednio po zapaleniu. Po przegonieniu zgasł i nie świecił się podczas upalania. Podczas spokojnego powrotu zapalił się i już nie zgasł.

Komp nie lepszy? Poza tym jak dmuchać więcej za pomocą fcd?

Jak tak to nie sądzę, żeby pompa była zła. Daj znać ile dmucha jak sprawdzisz.

Mam małe doświadczenie i nie jestem mechanikiem, ale. Sprawdź może najpierw ciśnienie doładowania. BTW tak na ucho - kiedy pompuje nie świszczy mocniej niż przed awarią? Jakby dostała z 1,4 1,5 bara przez overboost, powinieneś słyszeć różnicę. Pompa paliwowa pracuje głośniej? Masz problemy z zapaleniem? Jak nie, to nie obstawiałbym pompy.

Masz wskaźnik boost? Może rzeczywiście przez zawór masz overboosty i fuel cut się odzywa?

Nie, dzięki. Zamontowany jest turbo works, hula pięknie, czasem i marchewkę puści. A silencer robi w zasadzie dźwiękowo serię.

Jest na ebayu, na Alle też chyba widziałem. Poza tym w internetowych sklepach tuningowych też gdzieś były w ofercie. Hks jest najwięcej.

Gaddemyt, trochę późno ta informacja, jakkolwiek cenna. Niemniej słowo się rzekło, kobyłka u płotu. Niech przyjdzie ten zamówiony turbosmart, oczywiście podzielę się wrażeniami, a przy jakiejś okazji będę szukał zmiany na ebc. Czy te najtańsze (~400) ebc z ebaja coś wartają, czy iść już w droższe opcje?

Dzisiaj próbowałem podczas oczekiwania na mbc i fcd turbosmarta (zamówiłem przed sugestią ebc) mbc turboworks który kupiłem za 70 pln z ciekawości. Mimo skręcenia na minimum przeładowywał okrutnie. Albo nic nie warta, albo uszkodzony (spróbuję oddać na naprawę na gwarancję). Fuel cut odcinał przy jakimś 1,4.

Dla potomnych: wydech turboworks dedykowany do Imprezy pasuje po lekkiej rzeźbie. Filtr pasuje rzeczywiście, mogłem sprawdzić w katalogu, sorry .

Tak naprawdę dmucha od 4000 obrotów. Lekko około 3500. Jeżeli silnik jest słabo obciążony, delikatnie zaczyna się ruszać przy 3000. Ale jeżeli przy 3000 otworzę przepustnicę nagle i do końca to do tych 4000 jest słabizna. Z MBC i EBC lepiej wybrać EBC? Co do FCD na coś zwracać uwagę? W ogóle - czy są jakieś rozwiązania/firmy polecane lub niepolecane w przypadku Subaru? Czy jakiś Piggyback nie byłby lepszym/tańszym rozwiązaniem od EBC/FCD?

Ostatnio zakładam dużo tematów, ale jako świeżak potrzebuję doprecyzować kilka informacji. Turbodziadek wyposażony jest w TD05h i ecu Z4 - według danych z sieci powininen produkować około 260 koni. Faktycznie ma pewno z 220, do tego duży lag a dmucha około 0,9 bara. 1. Żeby zmniejszyć dziurę kombinuję przelot wydech łącznie z DP (i wywalenie nieszczęsnego kata) - pomijając inne zalety tego rozwiązania oryginał ledwo trzyma się kupy. Wrzucam wkładkę K&N do obudowy filtra powietrza. Czy te zmiany poprawią szybkość wstawania turbo, czy tylko moje samopoczucie? 2. Program - nie wiem, czy szukać np. ecu k6000 albo Z4 z chipem polara czy zerosports, czy założyć EBC i podkręcić ciśnienie do okolic 1,1 bara? Może są jakieś inne fajne opcje? Fajnie, jakby dmuchnęło więcej ale rewela byłaby gdyby turbo wstawało wcześniej.

teraz jakoś 1300.

Dzięki za info. Wkładka już w drodze, ale co do wydechu mam zagwozdkę. Próbował ktoś wsadzić cały wydech od turboworks? Cenowo fajny, ale ze sklepu napisali, że nie pasuje. Jak to kwestia przedłużenia cp, to spoko. Gorzej, jak całkowita rzeźba.

Szukam paru gratów do turbodziadka i mam pytania: 1. Czy układy wydechowe (całe, od dp) dedykowane do Imprezy gc8 będą pasowały do turbodziadka? 2. Czy filtr powietrza - a dokładnie wkładka KN - dedykowana do gc8 wejdzie do obudowy filtra legacka? 3. Jeżeli chodzi o turbo td05h - czy flansza jest taka sama jak w td04?

Myślę, że w zimie należałoby się spotkać na Górkach Słonnych. Co grono na to?

Powitać. Od jakiegoś czasu śledziłem forum co zaowocowało kupnem turbodziadka od jednego z - za przeproszeniem - członków. Wypada się w takim układzie przywitać, co niniejszym czynię.