FOR CVT

Jeździłem demo XT z przebiegiem 22000 km. Cud, malina ale sprzedawca nie zalecał kupna tego auta.

Jest OK Zerknij na elektroda.pl jest sporo porad o GMS. Rozumiem, że fabryczna dostaje obniżone napięcie z oryginalnego radia? To mało logiczne, skoro w aucie jest 12V

Historia kilku ostatnich lat? Sikorski modlący się do Niemiec? Pewien klasyk to podsumował: ... i kamieni kupa. Ciekawą ma ekipę.

Fakt, lepiej na klęczkach przed Makrelą

Się jeździ, się hamuje został może milimetr do minimum więc przy wymianie klocków poleciały na złom.

Wyjątkowo łagodnie ocenił wypowiedź tej (tu proszę wstawić obiegowe określenie Pediculus humanus).

Dodam jeszcze: lalka, igła, Japończyk płakał, jak sprzedawał. SIP-owi oczywiście, ja już druga ręka

Żonowóz MY13 2.0i CVT 70.kkm - nic nie naprawiałem bo tarcze i klocki przód plus klocki tył to eksploatacja. W letnich kołach mamy jeszcze powietrze z Japonii, pewnie trochę rozrzedzone polskim

Zawsze stosować zasadę @knurka: rozgrzać i OGIEŃ

Podpal to auto bo za chwilę zbliżysz się do spalania mojego benzynowego Forka. To jakieś jaja są.

Będę drążył temat W świetle powyższego nieprawdziwa jest twoja wcześniejsza teza: Brakuje zaznaczenia: Mój XV SBD itd. Od mojego ostatniego postu z godz 11.30 wróciłem do Wrocławia ze Strzelec Opolskich (135 km w tym 100 autostrada ale umiarkowanie, max 140, jechałem sam) i mój diesel spalił 6 na stówkę wg lejka (5.6 wg kompa)

Tak, podałem okolice Zeltlager w Dreźnie, nie miejsce w okolicach Drezna

Coś ci się lekko pomieszało Ja nic nie twierdzę. Podałem nazwę miejsca w Dreźnie oraz sposób znalezienia informacji lokalnych o problemach z imigrantami. W odróżnieniu od Niemców nie nazywam ich uchodźcami (die Flüchtlinge) tylko imigrantami. Skróty: Fl. - uchodźca, vgt. - zgwałcenie. Nie bierz tego absolutnie do siebie, ale da liegt der Hund begraben. czyli tu leży pies pogrzebany

Nie bądź leniem, znajdź i poczytaj.

Dlaczego 40 a nie 37 lub 44? To proste: wchodzisz na listę prasy codziennej w Brandenburgii i Saksonii, otwierasz zakładki lokalne i czytasz. Ważna informacja: 100% tekstu jest w języku niemieckim.

Zapraszam w okolice Zeltlager w Dreźnie

Pogubiłem się. To Orban buduje Nord Stream czy Merkel?

Napisałem, cytuję: przy takich samych warunkach czyli 150 na tempomacie. U nas to ok 143-144 wg GPS. Bierze 11. Jak żyć Takie cuda tylko w passatach tdi, ja mam tylko OBK-a wersja nędza

Mój OBK jest większy i cięższy od twojego XV, dodatkowo posiada zamulającą i wyjącą skrzynię CVT Jeżdżę kilka razy w miesiącu z 4 osobami i sporym bagażem na trasie Wro-Monachium. Tempomat na 150 (143 wg GPS). Nie jeżdżę zaklopsowaną A9 tylko przez bardziej pagórkowatą A93 via Regensburg. Nie jestem w stanie spalić więcej niż 8 l (wg lejka) przy średniej często przekraczającej 130 na ponad 700 km (IMO to bardzo wysoka średnia). Po 15 kkm mam średnią z tankowań 7 l/100 km. Uważam twoją teorię za obaloną Dla porównania, Forek 2.0i CVT przy takich samych warunkach zasysa 11 l/100 km jak zaleję dobrym paliwem. Na zwykłym 11.5 - 12.

Szkoda że nie trafił na takiego mechanika: Auto trafiło 8 października na przegląd z przebiegiem 90400 km. Absolutnie wszystko w porządku

Niezłe kwity musi mieć Prezes

... Niemcy zbierają kasę na immis. Wczoraj skubnęli mnie na 40 euro

'Na żywo' to auto wygląda zaskakująco korzystnie

jezdzisz czesciej na tej trasie? Bywa że raz w tygodniu

Jestem w lekkim szoku, bo ja po wjechaniu do garażu gaszę silnik. Muszę dzisiaj posłuchać tego terkotania