beny1980

Witam szacowne grono. Do kogo się zgłosić z problemem dopisania kluczyka? Pacjent Crosstrek 2021 rok, kluczyk z grotem ( fizycznie jest ale nie ma synchronizacji immo ), goście od dorabiania kluczyków rozkładają ręce. NR . sterownika silnika 22765AP920 Pozdrawiam

Ja byłem dwa lata temu z jedenasto miesięcznym bobasem na Korculi z jednym noclegiem nad Balatonem i na powrocie w Budapeszcie nawet nie wiem kiedy droga upłynęła. W tym roku też jadę na ulubioną Chorwację.

To chyba tylko pomyłka pomiędzy pojęciami typu wizyta na hamowni a remap. Hamowanie auta a strojenie,to spora różnica.Strojenia po każdym modzie typu wymiana dolotu z oryginalnego na tuningowy stożek,to raczej przerost formy nad treścią.Oryginalny dolot jest bardzo wydajny i wystarcza do ~350KM,montowanie tuningowych stożków,to proszenie się o kłopoty np: z przepływką. Ok. To z dolotu się już wyleczyłem bo problemów nie potrzebuje.

Spa po zimie na 100% Sorry nie doczytałem. A wkładkę to też mam teraz założoną.Jest przeznaczone na kochankę 3k z okazji nowego roku więc trzeba coś wymyślić.

Ale sam stożek ciągnie ciepłe powietrze z komory a tego bym nie chciał

Remap mam zrobiony wydech zmieniony hample też i coś by grzebnął Byłem ale obyło się bez kosztów :-)

W Coś bym pokombinował bo już prawie dwa miesiące bez zmian i jest monotonia.

I fajnie pod maską wygląda

Nie chodzi o brak powietrza tylko sam mod mi się w głowie upierdzielił. ;-)

No to jeszcze kaska na mapę.

Dolot to aż taka zmiana że musi być mapa?

http://mtuning.pl/index.php?category_id=165&page=shop.product_details&product_id=1924&Itemid=588&option=com_virtuemart&vmcchk=1&Itemid=588

No i dalej sprawa nie rozwiązana, tłoczki w zaciskach chodzą jednym palcem i wymiana łożysk piast też nie pomogła :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:

Dzięki za pomoc.jutro testuje łożyska i sprawdzę tłoczki w zaciskach.

Zbieżność sprawdzona,opony zmienione ciśnienie w oponach prawidłowe na jutro zamówione łożyska przednich piast i olej do wspomagania no i walczymy z tematem dalej.

Ale na poprzednich tarczach i klockach było to samo.

Witam . Pomocy bo spać nie mogę !!!!!!!! Pacjent STI 2.0 2004 rok Objawy Bicie na kierownicy przy hamowaniu z prędkości 150 km do 100 km na rozgrzanych hamulcach. Rano po wyjechaniu z garażu przez pierwsze 5-8 hamowań nie ma bicia a w następnych hamowaniach zaczynają być coraz bardziej wyczuwalne . Co sprawdziłem i wymieniłem. Zacząłem oczywiście od wymiany tarcz i klocków ale nie pomogło ( były brembo teraz są EBC turbo grove i żółte klocki ) Pomiary piasty i tarczy przy montażu piasta 0,01 tarcza 0,02 Wyczyszczona piasta że można by z niej jeść. Zawieszenie sprawdzone nigdzie grama luzu. Koła wyważone 2 razy Tylne tarcze sprawdzone zegarem 0,03 mm. Pozdrawiam

Dzięki

Dokładnie ten sam :-D Dzięki

Po pięciu miesiącach od zakupu i nie ustającym bananie na twarzy Fota mojego prosiaka