eddie_gt4

na pewno chcesz 18'ki w STI :?: wiem, kto niedrogo sprzedaje fajne R-17 w dobrej cenie :smile: Team Dynamics (made in UK), 8x17, 5x114.3, ponoc dedykowane do STI Grp.N

takie fele przypasuja najwyzej do Forka, do Imprezy (bez kombinacji z podginaniem nadkoli) nie da rady

wszyscy otrzymaliscie takiego e-mail'a :?: :???: Szanowni Państwo, z powodu błędu jaki napotkaliśmy w systemie rezerwacji, prosimy o zignorowanie poprzedniego zgłoszenia (formularz aktywacji - jeżeli takowy do Państwa dotarł) i bazowanie na poniższym podsumowaniu (...) bez sensu... wczesniej otrzymalem info, ze mam do zaplacenia 1080 PLN, przed chwila dowiedzialem sie, ze ma to byc 1110 PLN... niby drobnostka, ale np. w moim przypadku przelew miedzynarodowy kosztuje ok. 80 PLN... czyli co, mam doplacic 30 PLN (w sumie no problem) i bedzie mnie to kosztowalo kolejnych 80 PLN'ow ( :roll: ) edit: no i pozamiatane - pozdrawiam p. Pauline i p. Marcina :grin:

A czy kierownica od STI (przynajmniej od rocznikow 2001-2007) nie ma przypadkiem tej samej kolosalnej srednicy co ta od GTka, a tylko wyglada na mniejsza bo jest trojramienna? (...) 1. 3-ramienna kiera w STi zjawila sie bodajze dopiero od MY'03 3. 3-ramienna od STi vs. 4-ramienna Momo od GT/WRX/STi jest mniejsza o jakies 3cm (znajomy kiedys sprawdzal), ale jest znacznie bardziej poreczna, bo jest grubsza + ma o jedno ramie mniej

Spokojnie, ja puściłem przelew (krajowy) jakoś pod koniec tygodnia i dopiero dzisiaj dostałem potwierdzenie. A z tego, co wiem, to międzynarodowe potrafią iść 7 dni roboczych.. :roll: uuu, dlugo... nie ma jakiejs dyrektywy o tym, ze przelewy na terenie Unii to max. jakies 3 robocze? zrobilem co moglem - uprzedzilem ich (jescze w piatek) o tym, ze przelew wyslany, ale moze troche sie "spoznic"

Linka potwierdzeniem i kontem do zapłaty dostałem po kilku minutach, aż byłem zdziwiony, że tak szybko. mialem tak samo ja kase wyslalem w piatek z rana (przelew miedzynarodowy), niestety dotychczas nie otrzymalem potwierdzenia, ze jestem "zaplacony"... juz sie zaczynam niepokoic (mam nadzieje, ze nie odwolaja mojego zgloszenia, bo otzrymalem info, ze mam zaplacic do 2009-04-21 :neutral: )

tak zrobię bo dzisiaj "czerwonoskóry" dostaje DiamondBrite'a :cool: :wink: kawior :cool: no to czekam na foty (moze na Plejadach ustawimy swoje Forki razem i tez cykniemy pare fotek - na pamiatke :smile: ) btw, ktorym Forkiem sie wybieracie? czy jedziecie Impreza Andrzeja? bo widzialem, ze jedziecie wspolnie :grin:

jaka niespodzianka - przeciez wiele razy juz bylo o tym, nawet w tym watku mam gdzies dokladne wymiary, musialbym poszukac... ale majac nowe zaciski w lapskach i znajac wymiary starych zaciskow bez problemu dorobisz custom'owe adaptery btw, jak pewnie zauwazyles, adaptery pod 2-pot sa dwoch glownych typow: 1. "plaskie" (z odp. tulejkami) 2. "przestrzenne" (w jednym kawalku) p.s. niech ktos mi da tego pomuka

Zdecydowanie nie tylko Tobie gdybym wiedzial, ze info przyda sie i "uwodzicielom" COMPO, to bym nic tu nie wklejal

grzegorzp, b. fajna ta plyta (powiedzialbym "wzorowa" :smile: ) podoba mi sie, ze chroni zderzak i osloania niemal cala przestrzen pod silnikiniem i skrzynia (w turbo Forku pewnie sie tak nie da, bo musi byc odpowiednie chlodzenie, co? :roll: )

dzieki za pomuki, tez mam nadzieje, ze temat komus sie przyda :smile: p.s. tez przymierzalem sie do robionej na zamowienie plyty, ale w koncu stanelo na "gotowych produktach" do GT'eka i XT'eka (sam nie umiem/nie mam odp. instrumentow do pracy z alu, a zaprzyjaznionego magika nie znalazlem :neutral: )

btw, PJAY, przy okazji musisz zapodac wspolna fotosesje "czerownoskorego" i "murzynka"

No dzięki wielki. Bardzo bym chciał jak obiecalem, oto wymiary (+/-) A - 88 cm B - 63 C - 20 D - 30 E - 38 niestety nie mialem mozliwosci zmierzenia wymiarow "schodkow" (C -> D -> E, patrzac z boku) oraz zmierzenia tej czesci plyty, ktora chowa sie w zderzaku (F) zalozona na aucie (od dolu) plyta wyglada tak:

wywołany do tablicy w innym wątku chwalę się nowym nabytkiem :cool: Forester 2.5 XT MY'08 (...) ciekawy kolor, gratuluje! :smile: ale nurtuje mnie takie durne pytanie - PO CO Ci dwa Forki 2.5XT (MY'07 & 08) :?: :roll: felgi jak felgi, nic specjalnego, ale opony - KAWIOR :shock: Yokohama Geolandar G900 FTW! :cool:

no coz, chwale sie i ja (z niejakim opoznieniem, co prawda ) plyta pod silnik (nie moge powiedziec skad ja mam) jak widac, niestety chroni tylko sam silnik, skrzyni juz nie :neutral: OEM oslona tylnego dyfra: mysle tez o czyms takim (co by tylny zderzak nie dzialal jako zbieracz piachu i blota), i to bedzie juz koniec "dozbrajania" Forka przed terenowa trasa Plejad

mam nieseryjne fele :smile: jakie masz felgi, te R-17? nie wiem, trzeba poszperac w necie (pod seryjne R-16 od Forka wchodza tylko tzw. czerwone 4-tloki od nowszych WRX'ow - bez odlanego napisu SUBARU)

No dzięki wielki. Bardzo bym chciał dzis wieczorem bede w garazu, postaram sie nie zapomniec :smile: btw, dorabiajac custom'owa plyte pokusilbym sie o zrobienie takiej plyty, ktora oslanialaby i przedni zderzak oraz maks. chronilaby skrzynie (oczywiscie dochodzi dodatkowa robocizna - giecie, etc., ale imho warto)

moja plyta (z wiadomego zrodla, tylko nie moge powiedziec skad ) imho najlepiej robic plyte z tzw. utwardzanego alu, min. 5mm (a najlepiej 6-7mm) jak chcesz, to wymierze ja przy okazji (juz jest na aucie) [ Dodano: Pon Kwi 20, 2009 11:10 am ] kilka fotek pogladowych (mozna cos zmalpowac robiac custow'owa plyte ) C-ONE ( :?: :roll: ) custom plyty do STI (bodajze) z ochrona skrzyni i jeszcze kilka :razz: p.s. Tomir, poprosze o pomuka, dziekuje :cool:

za duzo tego bylo, nie doczytalem do konca kilka dni temu zalozylem (nareszcie! ) do Forka zaciski 4-tloczkowe od WRX'a, a na tyl zalozylem hamulce od GT MY'99-00 (wentylowana tarcza 266mm + zacisk) oraz do tego zapodalem klocki Ferodo DS2500 nie mierzylem drogi hamowania (pewnie jest taka sama co w serii ), ale subiektywnie teraz Forek hamuje znacznie lepiej - latwiej mi dozowac sile hamulca i generalnie znacznie lepiej czuje auto tyle moich amatorsko-laickich doswiadczen :grin: