Boczus11

Czyli katalog nie kłamie mam taką sondę jak pisałem. Z czterema kablami. Przy okazji zauważyłem taki wyciek. Ktoś coś ?

Auto z roku 2005. To jaka sonda pasuje (model DENSO). Po numerach katalogowych pokazuje taką sondę i ona też ma 4 kable. czy to ma być taka

Witam Od jakiegoś czasu wywala mi takie błędy od sondy. Pytanie czy to sonda pierwsza jak pisze w programie i czy do mojej Imprezy będzie pasować DENSO DOX-0307. I czy szarpanie przy ruszaniu do 2 tys. może być spowodowane tą sondą. Z góry dzięki za odpowiedź

Witam Subaru Impreza GX 2.0 EJ20 125km Mam pytanie o sondę lambdę. Wyskoczył mi ostatnio takie błędy, które chyba wskazują na wymianę sondy tylko nie wiem która to jest na 100%. I jaką kupić czy DENSO DOX-0307 będzie dobra. I czy w ogóle odczyty z tego typu programu można brać na poważnie. Z góry dziękuję za odpowiedź

Po wizycie u znajomego mechanika okazało się że najprawdopodobniej to wyciek koło pompy wody, która nie została wymieniona przy wymianie rozrządu. A zmiana koloru na ciemny powstała w wyniku wymieszania się starego zalegającego płynu w chłodnicy i przewodach przy dolewaniu nowego zwłaszcza że przy instalacji LPG płyn przechodzi przez reduktor a podczas jego wymiany na nowy stary został rozkręcony i syf tam był piękny. Tak więc dzięki Bogu to nie UPG bo parę tysi. było by w plecy.

System Windows 7 żaden inny.

8 tys. za 3 można już złożyć dobrego PC LOL Podstawa to dysk SSD i procek INTEL nie tam żadne AMD bo to przereklamowane procesory. Grafika też NVidia GeForce a nie Ati RADEON to ze stajni AMD. Tyle Ci mogę doradzić. Ogólnie to prosto złożyć PC wchodzisz na Allegro i dajesz ceny od największej i już

Sorki ale chyba to nie na tym forum pytaj bo tu nikt takim czymś nie jeździ

OK wielkie dzięki za informacje i w takim wypadku najpierw sprawdzę chłodnicę oleju i to EGR bo w sumie to wszyscy piszą że w płynie chłodniczym mają być oka oleju jak w rosole i kakao w oleju silnikowym a ja czegoś takiego nie mam tylko płyn ubywał i po pewnym czasie nagle go przybyło i zabarwił się na ciemny. Ale swoją drogą to jak olej dostaje się do płynu to gdzie ten płyn uciekał ?

dymić nie dymi a moc to chyba normalna nie widzę różnicy a co do wymiennika to nie mogę teraz popatrzeć bo samochód odstawiłem na razie.

to czy takie objawy wskazują na UPG czy może to być coś innego no i ubywa oleju z silnika ?

Ostatnio mam przynajmniej mi się tak wydaje problem z UPG a mianowicie przez ostatni miesiąc ubywało mi płynu chłodniczego, nigdzie nie było widać wycieku to dolewałem a kilka dni temu mój czerwony płyn chłodniczy zmienił kolor na ciemny (prawie czarny) jakby dostało się tam trochę oleju. I tu moje pytanie czy jest to na 100% uszczelka. Bo pytałem już mechanika o naprawę i trochę mi się to nie uśmiecha bo jak dobrze pójdzie to za 2 tys. to może zrobi.

Mam problem z sondą (chyba). Mianowicie posiadam instalację STAG 300 i w programie pokazuje mi dwie sondy pierwsza jest spoko ale druga wisi na napięciu 4,2 i tylko minimalnie spada albo rośnie. Co może być przyczyną ?? Sonda pada czy coś z kabelkami może być nie tak, albo z katalizatorem.

Mam takie pytanko może śmieszne. Mianowicie za parę lat w 2020 r. jak ktoś będzie chciał kupić auto 10 letnie na LPG to nie będzie raczej takiej opcji bo te nowe silniki TFSI czy jakoś tak nie trawią gazu albo jest to nie opłacalne. I tu moje pytanie czy silniki BOXER w Subaru będą zawsze do zagazowania i czy te teraz nowe modele da się zagazować ? Oczywiście żeby to było opłacalne bo te TFSI biorą i gaz i benzynę a to już taki rarytas nie jest.

Mam pytanie bo forumowicz wyżej napisał "zawory dostosowane do gazu" ja ostatnio robiłem regulację mam LPG ale mechanik ustawił mi normalnie tak jak na naklejce pod maską było podane. A jak je trzeba ustawić pod gaz ? I czy coś to daje jeśli dobrze ustawiona instalacja ma działać prawie identycznie jak benzyna.