Ken Taczdis

Skoro wreszcie jakaś kulturalna impreza dla ludzi w garniturach to muszę się pojawić :wink: 1. raju/adamusmax 2. DNL/niewiemkto 3. zamieszanie/cholerawiekto 4. beben - ...i pozamiatane 5. Ygrek 6. Stefan - klasa inne 7. harvester 8. vert 9. ŁukaszG./ktoś - klasa inne albo turbo -> muszę jeszcze pozwolenie dostać 10. norveg 11. Przemeq 12. koval 13. Yacho 14. goory (+1 klasa inne) 15. pablonas - turbo (dawno nic nie popsułem ) 16. MarioF 17. Tepikus 18. Pitus 19. Premo / Mar108 20. Primi/jakiś lekki pilot - bez turbo 21. MarcinS 22. Simon/ pilotka z przyzwoita waga 23. jpol - wstępnie, może w końcu mi się uda 24. Ogorass <-- cytujcie uważniej bo ogorassa zgubiliście 25. Durbos 26. carfit 27. rpw 28. Grac/mati 29. Niebieski na zimówkach 30. CICHY SUBI 31. KANY EVO 32. IWAN EVO 33. Michael & załoga (jak mniemam) 34. gpruszko/luba – wstępnie 35. FITNES - GT,EVO 36. Sielasiek 37. esilon 38. grygo z narzeczona 39. Krzysiek_WAWA + żona 40. MAZI666/ ZYZY 41. Bunch 42. MaciejM 43. the.wolf 44. waszka 45.dymek 46.MaciekSubru + Aga - chyba, że będę na Wisła River Race 47. gieta/jeszcze nie wiem - GT 48. capricorn - klasa II 49. TomekN 50.cristianowawa- Klasa III - BMW 51. Tango - Clio Sport 52. emil 53. Snt 54. PabloFKP/ Evo 55. Marti 56. Castrol 57. mstar 58. Apalowy + Apal 59. piter_s - 318is 60. Adam. 61. Pawel, brat Adam.a 62. grzywaczewski (tylko ktorym???) 63. AllRad 64.kuba.goller 65. Ken

Zapewne chodzi ci o konsekwencje dla zdrowia kierowcy Bo z pewnością nie o konsekwecje z powodu posiadania boxa czy zrobionego chiptuningu (chyba, ze mowimy o utracie gwarancji jeśli ktoś nie zdąży zdemontować, a samochod trafi do ASO). Natomiast jeśli ktoś tak jak pisałem założy niehomologowane klocki to teoretycznie można mu udowodnić, że wpłynęło to np. na drogę hamowania i w rezultacie staje się sprawcą wypadku. Przypomnę, że w Polsce homologacji podlega tylko nowy samochód. Jeśli samochód jest dopuszczony do ruchu to nie podlega ponownej homologacji po dokonaniu w nim zmian, a jedynie badaniom na urzedowych stacjach diagnostycznych. Innymi słowy jeżeli dealer chciałby przedawać samochody po tuningu to musiałby każdy z nich poddać ponownej homologacji. Natomiast jeśli modyfikuje samochody klienta (po sprzedaży) to taki samochód nie podlega homologacji.

Nie przesadzałbym z tymi poważnymi konsekwencjami ("jest Pan aresztowany za posiadanie niehomolowanej mapy paliwa i doładowania!" :wink: - co innego gdyby zmodyfikował na własną rękę układ hamowania ). Wielu importerów/dealerów decyduje się na współpracę z tunerami i oferują "fabryczny" tuning - przeważnie kilka razy droższy niż "prywatny", ale dochodzi oczywiscie ryzyko dodatkowych kosztów napraw gwarancyjnych/dodatkowego ubezpieczenia i skromna marża :wink: . Sam SIP oferował na podobnych warunkach pakiety Prodrive'a. Dla podtrzymania sportowego imydżu, może i warto byłoby zaoferować coś do diesla?

Nie dość, że się umęczyłem okrutnie w Ułężu na moich nowych zimówkach (synoptycy z mojego teamu rajdowego sie nie popisali :wink: ) to jeszcze kolejnego dnia wracając z Kazimierza objechała mnie jakaś Vectra i wymieniłem 500 PLN za jakieś wirtualne 10pkt - słaba transakcja Swoją drogą nie sądziłem, że w takich warunkach na byle letnim kartoflu jeździ się 2x lepiej niz na super wypasionej nowej zimówce :???:

Osobiście, jeszcze zabawniejszy wydaje mi się fakt, że wiekszość czołówki olała organizatorów i rozdanie nagród - w dodatku mając świadomość, że łamią tym samym regulamin. Ciężko bardziej dobitnie pokazać, że ma sie w (_._) całe zawody, więc po co jeszcze dodatkowo oczerniać organizatorów na forum? Jeśle nawet wygranemu nie zalezało na pucharze to chyba nie ma specjalnego problemu

Starałem się zmiąć oponki, ale dalej wyglądają jak zimowe

1. Łoś - Evo 9 RS 2. BMW M5 - nowe 3. BMW M3 - nowe 4. Bzyk STI 5. Gazik 6. BMW M3 - stare 7. Ori - Evo 9 8. Polejarz - WRX 9. Ost - GT 10. Berlin 11. Krzysiek Szymański 12. Kolega Gazika Shelby GT 500 (ciekawe czy skręca :-) ? 13. Renault Clio Sport 14. Janusz L 15. Ken

IC mocy nie dodaje, a przy tak niskiej temperaturze zewnetrznej i 2-minutowych odcinkach na małych prędkościach to mógłby mieć nawet SMIC'a schowanego w nadkolu - róznicy by to nie zrobiło. Przy wyższych temperaturach za to TMIC nie wyrabia nawet w seryjnych STI więc nie wiem po co w rajdowce byłoby takie rozwiązanie.

Przyznam, że byłem na początku mocno zdegustowany postawą wilu kierowców którzy zamiast dać z siebie wszystko i walczyć o wynik (i w ten sposób rzeczywiście okazać szacunek i wdzięczność kibicom) to widząc, że nie mają szans na dobry rezultat, kręcili bezsensowne bączki jak na zlocie BMW :wink: Jednak jak widzę takie komentarze to zaczynam rozumieć Beczka Makinena bez porównania do innych zawodników (co prawda Polody go przebił, ale to troche inna dyscyplina :wink: )

Jak zzawsze zimno, jak zawsze widowiskowo, tylko szkoda, ze w tym roku zabraklo scigania. Nie pamiętam sytuacji kiedy tylko kilka załóg dojezdzalo do mety na pełnym gazie, a reszta po spartoleniu pierwszej beczki/łuku pod mostem, udawała, że jedzie "dla kibiców" albo wrzucała awaryjne (oczywiscie nie dotyczy wszystkich - np. Łosiu widac było, że celowo już na pierwszej beczce nadrobił kilka kółeczek :wink: ). Rozumiem Makinena któremu nie wypadało mieć gorszy czas niż ktoś z Polski, ale reszta? Tym większe uznanie dla Legasia, niewiele zabrakło do pierwszej trójki :cool:

Ken Taczdis

Ogromne wyrazy współczucia dla rodziny Krzyśka.

Chyba coś nie do końca z tą organizacją bo nie udało mi się nawet trafić na miejsce zawodów haha (nie żebym się jakoś bardzo starał, ale stadion objechałem do okoła i na zajezdni też byłem) Dobrze, ze nie probowalem startować z taką formą nawigacyjną

Jako, że przyłapali juz mnie na rejestracja.blog.pl to sam się zdekonspiruje i wkleje: Na swoje usprawiedliwienie mam tylko to, że samochod sluzy do upalania i rzadko robię sobie wstyd na mieście :wink:

Ja wpadne się pogapić :grin: (docieram silnik więc mam usprawiedliwienie żeby nie startować )