remano

Mam pytanie do Szanownych. Czy da się "przeszczepić" bez większych problemów oryginalną stację multimedialną (rzecz jasna z obudową) z XV MY16 do MY13?

Ależ w tym oczekiwaniu na nowy model nie siedź cicho, pisz, dyskutuj, tylko już nie marudź ;-)

To już od dawna stało się nudne. Karas, chłopie ogarnij się, Twoje zdanie nt. tego modelu wszyscy już od dawna znają. Przeglądam ten wątek licząc, że od czasu do czasu dowiem się czegoś nowego i ciekawego na temat samochodu, którego absolutnie zadowoloną użytkowniczką jest moja żona, a co znajduję - marudzącego Karasa. Zaczynam myśleć, że Ty masz jakąś misję do spełnienia w sprawie "biednego" xv-ła ;-) bez urazy :-)

@Christoph dzięki za odpowiedź, niestety ten sposób u mnie nie zadziałał. Chyba to jakiś inny problem niż konieczność ponownego zaprogramowania, tym bardziej, że jak pisałem wcześniej u mnie nie był odłączany akumulator. Pozostaje mi wizyta w ASO. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przytrzymujemy przycisk na "1" czy "2"? Oczywiście "1" to położenie nr 1 przycisku i odpowiednio "2" to położenie nr 2 [emoji1]. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Próbowałem, ale bez zmian. W instrukcji jest nawet fragment o ponownym włączeniu funkcji automatycznego zamknięcia szyby kierowcy, po tym jak zostanie ona wyłączona np. po odłączeniu akumulatora. Nie pamiętam, aby kiedykolwiek był odłączany akumulator, ale i tak wykonanie instrukcji nic nie daje. Nawet jak uda się zamknąć szybę (jak pisałem wcześniej poprzez zamykanie "na raty"), wciśnięcie przycisku zamykania otwiera ją do połowy [emoji15]. Kolejny raz prośba do DT o odpowiedź na pytanie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Spróbuję sprawdzić ten trop. Może Dział Techniczny ma jakieś przemyślenia na ten temat i mógłby udzielić odpowiedzi na moje pytanie? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Niewątpliwą zaletą radyjka Andnala jest jego dopasowanie do "dziury" w pulpicie, czego wszystkie inne konstrukcje 2-DIN nie mają. Konieczność stosowania dodatkowych i brzydkich ramek dyskwalifikuje jakąkolwiek konstrukcję 2-DIN [emoji16]. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam problem z automatem zamykającym szybę kierowcy. Po całkowitym zamknięciu szyby kierowcy, szyba opuszcza się do połowy, niezależnie czy zamykanie było wywołane w trybie AUTO czy "ręcznym" (przytrzymanie przycisku). Jedynym sposobem na skuteczne zamknięcie szyby, jest zamykanie "na raty" poprzez krótkie przytrzymywanie przycisku do zamykania szyby i po jej całkowitym zamknięciu odpowiednio szybkie puszczenie przycisku - zbyt długie jego przytrzymanie, również powoduje opuszczenie szyby do połowy. Co może być powodem takiego zachowania mechanizmu? Dodam, że nie słychać aby zamykana szyba stawiała jakikolwiek opór, co mogłoby uruchamiać funkcję zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem. Pzdr remano

Więcej szacunku. To ich praca i dobrze, że są. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U mnie również auto na podnośniku i telefon z Keratronika. Jest zatem przynajmniej dwóch "wyróżnionych"

Było już o tym tutaj http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/70496-Zalecany-olej-a-rzeczywistość-w-ASO

Skąd tak wysoka kwota? To jest stacja 2DIN i pewnie potrzebna była ramka. Możesz wrzucić fotki, jak to teraz wygląda? Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

Krogulec mam do Ciebie pytanie. Czy możliwe jest zamontowanie nowej, oryginalnej nawigacji (takiej jak Ty posiadasz w swoim Forku) do XV z panelem przednim, w którym teraz zamontowane jest oryginalne radio? Panel z radiem jest "płaski", natomiast ten z navi posiada charakterystyczne "zagłębienie". Pytanie też, czy narożniki stacji nawigacyjnej będą pasowały do otworu po radiu? Mam wrażenie, że promień zaokrągleń narożników navi jest większy niż ten w radiu.

Za sam zestaw dopasowujący 3068 Fixpoint XT, bo tak on nazywa się w Thule, zapłaciłem ok. 140 zł. Miałem już bagażnik w starym samochodzie i wystarczyło zmienić właśnie "stopy". Na stronie Thule masz bardzo fajny konfigurator akcesoriów do konkretnego auta

Absolutnie nie musisz brać najdroższej wersji z relingami. Wystarczy kupić bagażnik dachowy np. Thule z dedykowaną "stopką" do XV. Sam taką nabyłem i sprawdza się idealnie

Bardzo dziękuję za konkretną i jasną odpowiedź. Pzdr remano Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

Może, gdyby te koreczki jakieś pozłacane były, poszło by lepiej [emoji6][emoji16] Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

No właśnie, skoro ASO sugeruje i zalewa innym olejem niż przewiduje polska instrukcja, zakładam że wie co robi, chociaż... czasami można odnieść wrażenie, że nie zawsze tak jest . zapewne powinien . Dziękuję wszystkim za odpowiedzi, poproszę jednak przedstawiciela Działu Technicznego SIP o rzeczową i konkretną odpowiedź na moje pytania postawione w pierwszym poście tego wątku . Pzdr remano

Mam pytanie dotyczące zalecanego oleju silnikowego i nie chodzi mi o nazwę producenta a jedynie o rodzaj oleju. Zgodnie z polską instrukcją obsługi, dostarczaną przez SIP wraz z nowym samochodem, dedykowanym do XV 2.0i olejem jest 0W-20. Tymczasem w kilku ASO zaproponowano mi olej 5W-30 argumentując, że jest on bardziej odpowiedni do panujących u nas warunków pogodowych. Jaki olej powinienem wlać do mojego silnika? Jeżeli ma to być ten proponowany przez ASO (5W-30), to dlaczego polska instrukcja podaje 0W-20? Proszę o komentarz. Pzdr remano Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

Jakby co... zagęszczę [emoji6] Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

Na stronach SIP subaru.pl cennik XV został już uaktualniony. Zakładam, że i dla pozostałych modeli również uaktualniono cenniki. Nowe ceny obowiązują od 1.03 [emoji2] Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

No jasne, że Subaru [emoji16] a dokładnie XV2.0i Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

No jasne, skoro nie mineralny to musi być syntetyk, chociaż jest jeszcze półsyntetyk. [emoji6] Coś więcej? [emoji10] Jaki "model"? Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka