R-nest

Jakaś straszna klątwa na tym egzemplarzu ciąży.. kupić, zrobić generalkę, max doposażyć i sprzedawać po 6 miesiącach... Coś mi tu grubo śmierdzi... Ew naprawdę jakiś armagedon spotkał właściciela... A tak bajdełej to za kasę jaka się przez to auto przewinęła to można by już pewnie się za jakimś fajnym WRX z USA rozglądać... Subaru World:D

wszystkie opisane modyfikacje zostały zrobione przez tego właściciela?? remont silnika, skrzyni nowy zawias i heble?? plus pospawał i zabezpieczył podłogę???

to wg mnie musisz się na te diamentowanie nastawić:) to tylko odreagowanie... a przed nami jeszcze okres akumulacji:) Wieloryby nie zrzucają swoich BTC przy 60 żeby je odkupić przy 30... ale will see... są ludzie wpatrzeni w on chain data... które jest bycze i nagania ulice do zakupu.. ja patrzę na całokształt. Wg AT powinniśmy niebawem dostać 5 fal w dół:) więc trzeba mieć to na uwadze.. ale nie jest powiedziane ze okres akumulacji musi trwać rok... Po mocnym wejściu instytucji cykl znacznie się skrócił... Jak top mawiają jeździć - obserwować:D

To nie była osobista wycieczka, a raczej śmieszkowanie z cen tej firmy;) swoją drogą 80 PLN za kapselek i parę trytytek to też kosmos;)

Zestaw trytytek i plastikowego kapselka od COBB-a za 199€:D

Wyjmij czujnik poziomu paliwa... najczęściej jest w okolicach pompy i postaraj się go przeczyścić preparatem typu "Kontakt" .Sprawdź także czy Ci bak nie rdzewieje... ja miałem podobną przypadłość i spowodowane to było rozpuszczoną w paliwie rdzą.. Korodować może zbiornik jak i ta rura od wlewu do zbiornika

Da się:)

Wskocz na dietę MŻ - 100% skuteczności:D

w jakim dokładnie terminie planujecie ten trip... przedstawię sprawę swojej lepszej połówce i zobaczymy jaki będzie odzew:)

Ogólnie to ciężko o lepszą rekomendację:))) Pozdrawiam

Piękny Klasyk o ile nie jest to tajemnicą jakie są koszty kompletnej renowacji i obszycia tapicerki foteli oraz kanapy, boczków i reszty elementów...

Trafi, Trafi:))))

Mówisz i masz: https://www.subaru.com/ascent

Twoje auto znajdowało się w tym wykazie UOKiK?? czy to może byś zupełnie inna sprawa... sic sam trzymam swoja w garażu przy domu........

Żadna z podniesionych przezemnie tez nie zostań obalona. Znajdujemy sie w punkcie wyjścia. Wszystko co opisałem miało miejsce a te mydlenie oczu tylko źle świadczy o sprzedającym. Czekam na jego ostateczna odpowiedz w sprawie partycypacji w kosztach naprawy ktore licząc "robotogodziny" wyniosły ponad 3000 pln.

Kończąc temat, z większych spraw które zostały zrobione w osprzęcie (kwoty opiewają tylko na części) : Ori. pompa wody plus Ori. + Prowadnica łańcucha + Ori. Napinacz łańcucha - 1350 PLN, Naprawa alternatora + łożyska rolek prowadzących alternatora - 250 PLN (nie wiem co się dokładnie mieści pod sloganem naprawa alternatora), łożysko klimatyzacji + kółko klimatyzacji + pasek klimatyzacji 300 PLN, Przegląd i regulacja gazu 100 PLN - co do do pokrywy łańcucha rozrządu to uszkodzoną część udało się pospawać - 100PLN bo tu już kwoty byłby o wiele większe. Nie wliczając oczywiście tego co jest do ogarnięcia blacharsko i rzeczy opisanych wcześniej oraz kosztów robocizny. Jest parę rzeczy odnośnie wcześniej przeprowadzonych napraw, ale nie chcę tego upubliczniać bo w sumie nie wiadomo który zakład za to odpowiadał. Grunt że ktoś bardzo kocha silikon. Oczywiście przeprowadzona została UPG której koszty były w tym wypadku niestety dla mnie wyższe z uwagi na stan głowic zaworów itd. Wymagały one jakieś innej obróbki. Ne wiem nie wnikam i nie mam ochoty drążyć tematu.

Mocne - niemocne. Opisałem całą sytuacje taką, jaka miała miejsce - nie uszanowano mojej woli odstąpienia od transakcji (co jest moim zdaniem najgorsze) i mamiono partycypacją w ew kosztach które wyjdą od razu po zakupie. Tak jak pisałem wróciłem autem do Białegostoku dokładnie 6 tygodni temu i od tego czasu stoi ono u mechanika. Dziś notabene go odbieram i zamieszczę opis wykonanych prac - tych ponad UPG o której wiedziałem i się na to godziłem. Jak pewnie zauważyliście nie poruszam kosztów związanych z zawieszeniem i hamulcami oponami etc. Co do tego mechanik nie miał zarzutów. Wszystko związane jest z silnikiem i osprzętem. Jako laik nie znam się na tym, ale już wpadający w rezonans H6 na tyle mnie zaniepokoił że postanowiłem auto odpuścić. Zresztą nie tylko silnik był przyczyną dla której postanowiłem odpuścić. Osoby zainteresowane odsyłam do ogłoszenia i porównania go z defektami które zastałem na miejscu.

Temat widzę podobny... brak słów....