Sławek Plichta

Z tego co czytałem 2.5 miało CVT a 3.6 zwykły automat.

Stawiam, że mowa o tym: https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-outback-3-6r-excellence-salon-polska-ID6yPldb.html

No to zgłupiałem. Znalazłem na forum informacje, że koszt regulacji zaworów ok. 5k zł i dodatkowo mało kto się tego podejmuje. No chyba, że 5k zł zawiera się w słowach "bardzo nie boli"

70 L - to pewnie podniesiona podłoga bagażnika? I jak się jeździ tym silnikiem w LPG? Nie boisz się regulacji zaworów?

Cześć, Zastanawiam się nad przeskokiem z Legacy 2.0 IV na OBK IV 3,6. Planuję auto uszlachetnić gazem ( ), tu moje pytanie, jak duża butla mieści się w OBK IV? Zdarza mi się jeździć w trasie i obawiam się o zasięg, aktualnie w Legacy IV na lpg mój zasięg to 350-400km. Jak wygląda spalanie auta z tym silnikiem (PB lub LPG) przy prędkościach autostradowych (160-180 km/h)? Dzięki!

Niezły film, coraz więcej widzę Subaryn na GKA:) gdzie to kręciłeś?

Witam, Zakupiłem w maju Legacy 2.0 benzyna 167 KM 2006 rok 110 000km przebiegu i od razu założyłem do niego gaz i hak. Musiałem niestety poczekać ze zmianą rozrządu. Teraz czas wymiany nadszedł i mam pytania: 1) Czy przy jego wymianie regulować zawory? W http://www.autogaztechnik.pl polecili mi regulować zawory i wycenili mi całą zabawę na 2500zł, żeby porównać cenę zadzwoniłem do firmy http://www.oesserwis.pl i powiedzieli, że zrobić sam rozrząd, z zaworami poczekać 40 tyś km i wycenili rozrząd bez pompy na 1400 zł. Pytanie kogo podejście jest prawidłowe? 2) Wiem, że nikt mi jednoznacznie nie odpowie, ale potrzebuję auta a terminy do obu serwisów oscylują w granicach początku sierpnia, no i zastanawiam się czy mogę jeździć z tym rozrządem który jest w aucie od początku jego istnienia? 3) Są jeszcze jakieś warsztaty które lubują się w subaru w trójmieście? Dzięki za pomoc i pozdrawiam