THALIKS

Jak będzie miała sprawny sprzęt w garażu to ja sie z ręką bede musiał przeprosić ... Do czego to dochodzi Jestem z Włocławka i nie mam dobrych doświadczeń z mechanikami niestety. LPG to juz taka ostateczność... Nie mam przekonania do gazowania. Jak benzyna to benzyna. Bujałem sie tez troche przy CL-u z gazem i troche nerwów mnie to kosztowało. Po mieście raczej benzyna cały czas . Tylko w trasy myślałem ze przyoszczędze.

Trasy będą ale nie za często.Głównie miasto-praca, zakupy.Korków specjalnych nie ma max do 30 min. Mam rodzinkę w USA i zastanawiam sie teraz czy nie poszukać fajnej sztuki właśnie H6. Kuzyn mówi ze dość duży wybór.w Polsce raczej niszowy model. Jeżeli udało by sie kupić H6 to użytkując go tylko w mieście rozważyć LPG? Jak żona zobaczy ze to chlor to mnie powiesi za jajka

Czy ten egzemplarz z mocą 250 KM to jest ta wersja amerykańska(GT) czy ktoś dłubnął silnik?Znajduje 2,5 l z mocą 245 KM i się zastanawiam. A ile może spalić wolnossący 2,5l przy jeździe głównie miejskiej?Pytanie może dziwne,ale będzie to auto zamiast c-klasy. CL używam rzadziej a ten potrafi łyknąć Aha...warunek konieczny to automat

Witam forumowiczów. Jestem świeżak i nie mam bladego pojęcia o marce Subaru. Z żoną chcemy nabyć Legacy z silnikiem 2.5 Turbo lub bez.Znalezliśmy fajny eglemplarz z turbiną i zastanawiamy się na zakupem. Nigdy wcześniej nie mieliśmy doczynienia z marką.Obecnie jeździmy mercedesem c klasa z 2001 oraz CL(SEK) 500 z 1999 r. Diesel nam się znudził i szukamy sedana do jazdy codziennej. W CL jest instalacja LPG ,ale do nowego nabytku nie koniecznie będzie zakładany chociaż nie wykluczony. Czy możecie udzielić mi kilku wskazówek dotyczące tej konkretnej jednoski i czy warto się w nią pchać? Pozdrawiam