delgado

moj robi 4,2 do setki ale z "race mode" czyli w trybie scigania. (dwie lopatki przy kierownicy do siebie i pyta czy chce sie scigac - potwierdzam i jazda) ale cos nie zawsze chce funkcjonowac. Nie wiem od czego to zalezy a w Mercedesie w Szczecinie nie umieli mi pomoc...

... a jednak sprowokowalem niezle spalanie !!! Duzo radosci z jazdy!! Jest w nim tez "Race Mode"?

mozecie koledzy polecic w tym roku jakies fajne miejscowki na Rajdzie Polski? szczegolnie na nowych Oesach? Jak co roku wybieram sie z synem i przyjaciolmi, ale warto podpytac obeznanych w temacie

te Auta wiecej stoja niz jezdza? ... to szkoda kupowac Ja moim CLA 45 od grudnia zrobilem ponad 25tys km.... a mam czym jezdzic po miescie (Fiat 500) i inne tematy w firmie. Zeby wyczuc auto i umiec sie nim poslugiwac, to trzeba troche pojezdzic Panowie... No chyba, ze limit kilometrow to rozumiem. sorry za prowokacje ale tak mi sie pomyslalo...

Odkad KIA i Hyundai zatrudnili na glownego projektanta bylego wspolpracownika Audi i VW, to ich modele mocno odmlodnialy a efekty mozna zobaczyc na w.w obrazku... Potrafia zaskoczyc!

A kiedy to STI było autem do ścigania się na prostej ? Od lat pozostaje niezmienne w swoim przeznaczeniu, czyli jak dla mnie śnieg, szuter, zakręty. Subaru nic nie przespało a z każdą generacją idzie do przodu, najnowszy model jest idealnym połączeniem starego klimatu STI a auta do codziennej jazdy. Tu nie ma nic do porównywania. Inna sprawa że ktoś wyrasta z STI, albo potrzebuje auta do innych zastosowań, np. do szybkiej jazdy po autostradach Gratulacje zakupu! Wyrwales jedno moje zdanie z kontekstu.... nie mam na mysli jazdy po prostej, bo to mnie nie kreci... Sens calej wypowiedzi polagal raczej na tym, ze technologicznie, osiagami i z wyposazeniem Subaru (ktore rowniez sam posiadam i bardzo lubie) zostalo dosc mocno z tylu i powoli przestaje byc alternatywa dla tych, ktorzy oprocz wspanialego napedu 4x4 i fajnej sylwetki, oczekuja od Auta nieco wiecej.

te cale elektroniczne rozwiazania i tryby "sport, indywidual, czytanie znakow i odleglosci" to akurat ma sporo niemieckich Aut na wypasie.... ale kupiles naprawde piekne auto!!! Moj przy ponad 250km/h dopiero wbija 7my bieg... Kumpel co we Wrocku sprzedaje tylko "tluste tematy" ostatnio przyslal mi filmik jak w M5 przy 267km/h wciska gas do oporu, automat redukuje i po chwili ma 317 na blacie... ot taka dzis motoryzacja.... RS6, jak to ostatno na lamach wydawnictwa "Motor" podsumowal Kajto, "na prostej prawie nie ma sobie rownych". Szkoda, ze STI troche to przespalo... Zycze duuuzo frajdy z jazdy i gratuluje!!! Chron przed zlodziejami jak mozesz!! U nas jest plaga kradziezy takich rodzynkow a jak nie biora calego, to wyciagaja np. kierownica z poduszkami, Navi, itp. Szczerze gratuluje! Bede wypatrywal RS6 z polskimi blachami na niemieckich Autobahnach! Duzo radosci....

Hahaha dobre!!!

niedawno stalem przed podobnym dylematem.... czyli co zamiast STI MY15. Po dlugich namyslach padlo na CLA 45 AMG 4 Matic z Motorem 381 PS Po 3 tyg jazdy stwierdzam , ze nie zaluje!! Calkiem inne Auto, Mega skrzynia z lopatkami przy kierownicy, swietna Dynamika i uklad wydechowy. Niestety naped Subaru to cos, czego najbardziej mi brakuje mimo 4 Matic w AMG Ja też ja już drżę jak przed pierwszą miesiączką szkoda że jak będziemy wracać to na letnich oponach będzie gruba jazda jak będzie słaba pogoda . Ale może będziemy mieć w drodze powrotnej , mega kierowcę z Włoch , ojca chrzestnego RS6 , który nie w takich warunkach jeździł Tez niedawno wracalem ponad 700 KM na letnich, ale na szczescie pogoda dopisala.... Mam nadzieje, ze zdazysz przed sniegami

ja bylem z moim Phanom 3 w Chorwacji. Mega ujecia, ale to byly rowniez moje pierwsze dni z dronem i dzis ponagrywal bym wszystko raczej "lepiej".... polecam zatem przed wyjazdem pocwiczyc troche latanie i sterowania kamera (zbyt szybkie ruchy sa mega nienaturalne). Generalnie fajna zabawa, byle tylko pozniej znalezc czas na segregowanie Fot

Piękne auto, parametry też. Jest jedna wada, alfa ma 350KM z 2.0 i można powiedzieć, że to już gdzieś przy granicy tego co można w cywilnym aucie wyciągnąć z 2.0. Konkurenci mają podobną moc, ale przy większej pojemności i liczbie cylindrów, więc tam rezerwy są dużo wyższe, +100KM nie ma problemu.Jak się nie myśli o modach, itp. to wtedy tej wady nie ma, może jeszcze, że większy silnik będzie miał lepszy dół. AMG w A45 i CLA45 2.0 ostatnio podnioslo moc z 360 na 381 PS. czy to juz limity to watpie. Ja mam ten silnik 381 i z elastycznoscia od dolu nie ma problemu ale mysle, ze to tez zasluga 7 stopniowej skrzyni. Mam wrazenie, ze Technika poszla mocno do przodu i ciezko dzis mowic o stereotypach typu pojemnosc itd... Pewne jest natomiast, ze wiekszy silnik daje wiecej mozliwosci dla kogos, kto chce poprawiac fabryke...

Dzieki eddie_gt4 Kiera fajnie lezy w rekach, szczegolnie jak zmienia sie biegi lopatkami. O zadnym boxie narazie nie mysle tym bardziej, ze auto jeszcze na gwarancji...

Kupilem jako "Junge Sterne" czyli tzw. roczne auto. Pierwsza rejestracja 10.2015 z przebiegiem 10400 km. Szukalem modelu z silnikiem po lifcie 381KM i z wyposazeniem Performance AMG. Mam z tego wyposazenia kierownice, dzwigne zmiany biegow czy uklad wydechowy. Jedyne czego brakuje to siedzenia AMG Performance. Szkoda bo sa piekne!! Oprocz tego dodatki, typu Panorama dach, poswietlane progi AMG , Harman Kardon Audio itd itp. Strzelanie z wydechu przy zmianie biegow , jak ogladalem filmiki na youtube, tez mi sie nie podobaly ale na zywo to naprawde mega slychac. Co mnie bardzo zaskoczylo to spalanie. Myslalem, ze producent przesadza i mega zaniza ale w praktyce wyszlo, ze spala naprawde malo. Sprzedawca w salonie, jak sie okazalo, to milosnik rajdow i byl juz na kilku WRC. Jak zobaczyl fotki STI to az sie rozmarzyl..... sam poluje na nie dlubane EVO IX ale przyznal, ze ciezko znalezc... Chlopaki widac nie tylko w pl znaja temat

Super wybór, chętnie bym poczytał o Twoich powodach i oczywiście czekam na fotki oraz na wrażenia z jazdy Wczoraj odebralem Auto i pokonalem nim 730 km w drodze powrotnej do domu. Wrazenia naprawde pozytywne. Emocje sa, przyspieszenie mega a hamulce marzenie. Najwieksza frajde daje wydech i te glosne strzaly przy zmianie biegow w trybie "Sport +" Chetnie opisze co kto zechce, ponizej kilka fotek.

Marketing działa. Silnik AMG jest tak samo składany "ręcznie" jak jakiś zwykły, 3-cylindrowy 1.0. AMG Engine Factory: