lepinio

Przerabiam w głowie różne opcje, gdyby ta od Legacy pasowała to mogę ją dostać za tysiaka, naprawienie tego co mam bez oględzin, tyle co mi powiedział mechanik na telefon to na lekko koszt 2 tys

Witam poszukuję używanej skrzyni do Outbacka 2.0d 2011 rok, sześciobiegowa o oznaczeniu TY756W1ABB. Problem dotyczy wyskakującego CZASAMI trzeciego biegu i tylko z dwójki na trójkę, nigdy odwrotnie, na każdym innym biegu auto funkcjonuje bardzo dobrze. Trójka wyskakuje tylko w momencie dynamicznej zmiany z dwójki na trójkę i to też nie zawsze. Mechanik mi powiedział, że może taniej będzie kupić używaną skrzynię niż to robić... Mam pytanie do ekspertów czy do Outbacka z 2011 roku pasuje skrzynia od Legacy z 2010 z tym samym silnikiem o oznaczeniu TY756W1AAB? Z góry dzięki za pomoc

Kalibracja,ile za to kasują? Wg moich obserwacji na lato się ta manetka zacina (podgłaśniania tylko) a jesień/zima/wiosna działała bez problemów,tak miałem w zeszłym roku. Zobaczymy jak w tym, chyba,że ASO...

Outback MY’11, oryginalne radio ze zmieniarką, nie działa mi od dwóch miesięcy manetka w kierownicy do podgłaśniania, ściszanie działa, podgłaśnianie nie. Jeśli chodzi o normalne funkcjonowanie radia, nie ma problemu, mogę pokrętłem przy radiu, gorzej gdy rozmawiam na głośnomówiącym przez telefon, bo do tej pory reagował tylko manetką, na próbę podgłośnienia rozmowy. Czy jest jakiś sposób na podgłośnienie w ustawieniach radia, czy pozostaje tylko naprawa manetki? Nie wiem czy ktoś to robił i jak to wygląda kosztowo. Z góry dzięki za pomoc

Chciałbym zapytać Ketivv jak się teraz po niemal roku od wyrzucenia dpfa sprawuje Twoje auto? Jak to się ma do osiągów, do spalania, czy faktycznie mocno dymi? Czy auto jest zrywniejsze?

W dłuższej trasie dość dawno, w sensie, że pewnie w wakacje. Tylko, że ja mieszkam za miastem, mam około 30 km do centrum Gdańska, robię tą trasę codziennie.Tylko fakt faktem jakoś go mocno ostatnim czasem nie cisnąłem. Przy potrzebie wypalenia dpf-a nie powinna się zaświecać kontrolka? Na super zimnym silniku to nie było, poczułem to może po 3 kilometrach od startu Po zastosowaniu tego AR6400 na jak długo jest spokój? Robię gdzieś miesięcznie z 2.5 tys.km, widzę, że muszę mu częściej dawać po garach, żeby to się nie przydarzało. Ogólnie dzięki za odpowiedzi Panowie

Problem z reakcją silnika na pedał gazu. Mój Outback 2011 2.0 d czasami się tak zachowuje. Było tak najczęściej raz na 10-14 dni codziennej jazdy, ale ostatnio zrobił mi tak we wtorek i środę rano po wyjechaniu z garażu. Najłatwiej mogę to zaobserwować jadąc na 4 biegu około 70 km/h, po wciśnięciu pedału gazu do dechy on zareaguje na ten gaz za około 2 sekundy. Oczywiście na niższych i wyższych biegach dzieje się tak samo, czuć pod pedałem gazu takie zamulenie. Dodatkowo wskaźnik spalania przy nawet delikatnym dotknięciu pedała gazu momentalnie leci do góry, jakbym jechał na niższych biegach. Najdziwniejsze w tym wszystkim jest to, że jeśli zjadę na bok i wyłączę silnik na minutę lub nieco dłużej to wada ta zanika. Reguły kiedy się to dzieje nie ma, bo zdarzało się i rano i w południe, dodam, że właśnie po południu wracając z pracy dojechałem tak do domu, wjechałem do garażu,zamknąłem bramę i poczułem taki dziwny zapach jakby czegoś wypalanego. Żadne kontrolki mi się w tym czasie nie zapalają, auto ma przebieg 129 tys. Może ktoś miał podobny przypadek i podpowie co robić?