MARKO RALLY
-
Postów
2375 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez MARKO RALLY
-
-
O wplywie soli na blacharke chyba nie trzeba wspominac.
Niszczy też buty i ubrania, wsiąka w glebę, niszczy przyrodę.
STOP CHEMI NA DRODZE !!! - Takie naklejki powinny być.
-
a wcale że nie! Ze względu na kryzys zmieniliśmy nazwę na "dyskusje"
No tak, mogłem się tego spodziewać. Kto ma władzę lub układy z władzą może wszystko
:wink: I szczerze powiedziawszy zgadzam się z Buncolem i wolałbym żebysmy uniknęli zrobienia z tego tematu rajdowego "pudelka" Chętnie podyskutuję o tym, gdzie kto się powinien rozwijać, kogo byśmy widzieli w jakim aucie i co by było fajne. Ale pisanie "X będzie jeździł w A, a Y podobno w B!" jest bez sensuO !!! I jeszcze cenzura do tego ! O tym nie można pisać, a o tamtym trzeba
:wink: Już to kiedyś przerabiałem Więcej zagranicznych kierowców jak najbardziej. I życzył bym sobie duuużo R4 na trasach RSMP.
-
Rally Show Santa Domenica
! -
A może to był taki żart ?
:wink: Rób jak chcesz, chcesz płacić - płać, nie chcesz - nie płać. Żyjemy w wolnym kraju.
-
W tytule stoi napisane że spekulacje to spekulujemy. Ja spekuluję że Kajto pojedzie w ME i tej wersji będę się trzymał
:wink:
-
Ja zasugerowałem jedynie, jak można się bronić.
OCZYWISTĄ sprawą jest, że nikt się nie przyczepi, ale odpowiadałem koledze nikko, co robić, kiedy jednak się przyczepi...??
Nie wiem skąd Ty wiesz, jak myśli policjant. Ale policjanta obowiązkiem jest udowodnić mi (ewentualnie we wniosku do Sądu), że do takiego zagrożenia doprowadziłem.
Ale to co sugerujesz to nie jest obrona, to jest pogrążanie się.
Skąd wiem jak myśli policjant? Stąd że prawie przez 20 lat nim byłem.
W ostatnim zdaniu doszedłeś do wniosku że jednak zagrożenie musi być realne.
:wink: Definicji jako takiej w ustawie nie maNo jak to nie ma? Po raz kolejny proponuję przeczytać art.2 pkt.22 ustawy "Prawo o ruchu drogowym"
"Art. 2.
Użyte w ustawie określenia oznaczają:
1) droga – wydzielony pas terenu składający się z jezdni, pobocza, chodnika,
drogi dla pieszych lub drogi dla rowerów, łącznie z torowiskiem pojazdów
szynowych znajdującym się w obrębie tego pasa, przeznaczony do ruchu
lub postoju pojazdów, ruchu pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt;
2) droga twarda – drogę z jezdnią o nawierzchni bitumicznej, betonowej, kostkowej,
klinkierowej lub brukowcowej oraz z płyt betonowych lub kamienno-
betonowych, jeżeli długość nawierzchni przekracza 20 m; inne drogi są
drogami gruntowymi;
3) autostrada – drogę dwujezdniową, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi,
na której nie dopuszcza się ruchu poprzecznego, przeznaczoną tylko
do ruchu pojazdów samochodowych, które na równej, poziomej jezdni
mogą rozwinąć prędkość co najmniej 40 km/h, w tym również w razie ciągnięcia
przyczep;
4) droga ekspresowa – drogę dwu - lub jednojezdniową, oznaczoną odpowiednimi
znakami drogowymi, na której skrzyżowania występują wyjątkowo,
przeznaczoną tylko do ruchu pojazdów samochodowych;
5) droga dla rowerów – drogę lub jej część przeznaczoną do ruchu rowerów
jednośladowych, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi;
6) jezdnia – część drogi przeznaczoną do ruchu pojazdów; określenie to nie dotyczy
torowisk wydzielonych z jezdni;
7) pas ruchu – każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego
rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami
drogowymi;
8) pobocze – część drogi przyległą do jezdni, która może być przeznaczona do
ruchu pieszych lub niektórych pojazdów, postoju pojazdów, jazdy wierzchem
lub pędzenia zwierząt;
9) chodnik – część drogi przeznaczoną do ruchu pieszych;
10) skrzyżowanie – przecięcie się w jednym poziomie dróg mających jezdnię,
ich połączenie lub rozwidlenie, łącznie z powierzchniami utworzonymi
przez takie przecięcia, połączenia lub rozwidlenia; określenie to nie dotyczy
przecięcia, połączenia lub rozwidlenia drogi twardej z drogą gruntową lub
stanowiącą dojazd do obiektu znajdującego się przy drodze;
©Kancelaria Sejmu s. 3/125
2009-01-22
11) przejście dla pieszych – powierzchnię jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska
przeznaczoną do przechodzenia przez pieszych, oznaczoną odpowiednimi
znakami drogowymi;
12) przejazd dla rowerzystów – powierzchnię jezdni lub torowiska przeznaczoną
do przejeżdżania przez rowerzystów, oznaczoną odpowiednimi znakami
drogowymi;
13) przystanek – miejsce zatrzymywania się pojazdów transportu publicznego,
oznaczone odpowiednimi znakami drogowymi;
14) tunel – budowlę na drodze, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi;
15) obszar zabudowany – obszar oznaczony odpowiednimi znakami drogowymi;
16) strefa zamieszkania – obszar obejmujący drogi publiczne lub inne drogi, na
którym obowiązują szczególne zasady ruchu drogowego, a wjazdy i wyjazdy
oznaczone są odpowiednimi znakami drogowymi;
17) uczestnik ruchu – pieszego, kierującego, a także inne osoby przebywające w
pojeździe lub na pojeździe znajdującym się na drodze;
18) pieszy – osobę znajdującą się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na
niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami; za pieszego
uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower,
motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą
się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą
rowerem pod opieką osoby dorosłej;
19) kolumna pieszych – zorganizowaną grupę pieszych prowadzoną przez kierownika
lub dowódcę;
20) kierujący – osobę, która kieruje pojazdem lub zespołem pojazdów, a także
osobę, która prowadzi kolumnę pieszych, jedzie wierzchem albo pędzi
zwierzęta pojedynczo lub w stadzie;
21) kierowca – osobę uprawnioną do kierowania pojazdem silnikowym;
22) szczególna ostrożność – ostrożność polegającą na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu
zachowania uczestnika ruchu do warunków i sytuacji zmieniających
się na drodze, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie;
23) ustąpienie pierwszeństwa – powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby
zmusić innego kierującego do zmiany kierunku lub pasa ruchu albo istotnej
zmiany prędkości, a pieszego – do zatrzymania się, zwolnienia lub przyspieszenia
kroku;
24) ruch kierowany – ruch otwierany i zamykany za pomocą sygnalizacji
świetlnej albo przez uprawnioną osobę;
25) niedostateczna widoczność – widoczność występującą od zmierzchu do świtu,
a także w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza od świtu do
zmierzchu;
26) wymijanie – przejeżdżanie (przechodzenie) obok pojazdu lub uczestnika ruchu
poruszającego się w przeciwnym kierunku;
27) omijanie – przejeżdżanie (przechodzenie) obok nieporuszającego się pojazdu,
uczestnika ruchu lub przeszkody;
28) wyprzedzanie – przejeżdżanie (przechodzenie) obok pojazdu lub uczestnika
ruchu poruszającego się w tym samym kierunku;
©Kancelaria Sejmu s. 4/125
2009-01-22
29) zatrzymanie pojazdu – unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków
lub przepisów ruchu drogowego, trwające nie dłużej niż 1 minutę, oraz każde
unieruchomienie pojazdu wynikające z tych warunków lub przepisów;
30) postój pojazdu – unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków lub
przepisów ruchu drogowego, trwające dłużej niż 1 minutę;
31) pojazd – środek transportu przeznaczony do poruszania się po drodze oraz
maszynę lub urządzenie do tego przystosowane;
32) pojazd silnikowy – pojazd wyposażony w silnik, z wyjątkiem motoroweru i
pojazdu szynowego;
33) pojazd samochodowy – pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia
jazdę z prędkością przekraczającą 25 km/h; określenie to nie obejmuje ciągnika
rolniczego;
34) pojazd wolnobieżny – pojazd silnikowy, którego konstrukcja ogranicza
prędkość jazdy do 25 km/h, z wyłączeniem ciągnika rolniczego;
35) pojazd członowy – zespół pojazdów składający się z pojazdu silnikowego
złączonego z naczepą;
36) pojazd specjalny – pojazd samochodowy lub przyczepę przeznaczone do
wykonywania specjalnej funkcji, która powoduje konieczność dostosowania
nadwozia lub posiadania specjalnego wyposażenia; w pojeździe tym mogą
być przewożone osoby i rzeczy związane z wykonywaniem tej funkcji;
37) pojazd używany do celów specjalnych - pojazd samochodowy przystosowany
w sposób szczególny do przewozu osób lub ładunków, używany przez
Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej, Policję, Agencję Bezpieczeństwa
Wewnętrznego, Agencję Wywiadu, Służbę Kontrwywiadu Wojskowego,
Służbę Wywiadu Wojskowego, Centralne Biuro Antykorupcyjne, Straż
Graniczną, kontrolę skarbową, Służbę Celną, jednostki ochrony przeciwpożarowej,
Inspekcję Transportu Drogowego i Służbę Więzienną;
38) pojazd uprzywilejowany – pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci
niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnały dźwiękowe o
zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi;
określenie to obejmuje również pojazdy jadące w kolumnie, na której początku
i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo
sygnały świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego;
39) pojazd zabytkowy - pojazd, który na podstawie odrębnych przepisów został
wpisany do rejestru zabytków lub znajduje się w wojewódzkiej ewidencji
zabytków, a także pojazd wpisany do inwentarza muzealiów, zgodnie z odrębnymi
przepisami;
40) samochód osobowy – pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie
do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą oraz ich bagażu;
41) autobus – pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu
więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą;
41a) autobus szkolny – autobus przeznaczony do przewozu dzieci do szkoły,
barwy pomarańczowej, oznaczony z przodu i z tyłu prostokątnymi tablicami
barwy białej, z napisem barwy czarnej „autobus szkolny”;
42) samochód ciężarowy – pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie
do przewozu ładunków; określenie to obejmuje również samochód ciężarowo-
osobowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu ładunków i osób w
liczbie od 4 do 9 łącznie z kierowcą;
©Kancelaria Sejmu s. 5/125
2009-01-22
42a) ciągnik samochodowy – pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie
wyłącznie do ciągnięcia przyczepy; określenie to obejmuje ciągnik siodłowy
i ciągnik balastowy;
43) taksówka – pojazd samochodowy odpowiednio wyposażony i oznaczony,
przeznaczony do przewozu za ustaloną na podstawie taksometru opłatą:
a) osób w liczbie nie większej niż 9 łącznie z kierowcą oraz ich bagażu
podręcznego (taksówka osobowa),
ładunków o masie nieprzekraczającej 2,5 t (taksówka bagażowa);44) ciągnik rolniczy – pojazd silnikowy skonstruowany do używania łącznie ze
sprzętem do prac rolnych, leśnych lub ogrodniczych; ciągnik taki może być
również przystosowany do ciągnięcia przyczep oraz do prac ziemnych;
45) motocykl – pojazd samochodowy jednośladowy lub z bocznym wózkiem –
wielośladowy;
46) motorower – pojazd jednośladowy lub dwuśladowy zaopatrzony w silnik
spalinowy o pojemności skokowej nieprzekraczającej 50 cm3, którego konstrukcja
ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h;
47) rower – pojazd jednośladowy lub wielośladowy poruszany siłą mięśni osoby
jadącej tym pojazdem;
48) wózek inwalidzki – pojazd konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się
osoby niepełnosprawnej, napędzany siłą mięśni lub za pomocą silnika, którego
konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do prędkości pieszego;
49) zespół pojazdów – pojazdy złączone ze sobą w celu poruszania się po drodze
jako całość; nie dotyczy to pojazdów złączonych w celu holowania;
50) przyczepa – pojazd bez silnika, przystosowany do łączenia go z innym pojazdem;
51) przyczepa lekka – przyczepę, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza
750 kg;
52) naczepa – przyczepę, której część spoczywa na pojeździe silnikowym i obciąża
ten pojazd;
53) masa własna – masę pojazdu z jego normalnym wyposażeniem, paliwem,
olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego;
54) dopuszczalna masa całkowita – największą określoną właściwymi warunkami
technicznymi masę pojazdu obciążonego osobami i ładunkiem, dopuszczonego
do poruszania się po drodze;
55) rzeczywista masa całkowita – masę pojazdu łącznie z masą znajdujących się
na nim rzeczy i osób;
56) dopuszczalna ładowność – największą masę ładunku i osób, jaką może
przewozić pojazd, która stanowi różnicę dopuszczalnej masy całkowitej
i masy własnej pojazdu;
57) nacisk osi – sumę nacisków, jaką na drogę wywierają koła znajdujące się na
jednej osi;
58) VIN – numer identyfikacyjny pojazdu nadany i umieszczony przez producenta
-
Czy ja wiem? Nie zapięcie pasów w samochodzie to tez niebezpieczenstwo tylko dla Ciebie a jednak ich interesuje:)
Ale to jest kara nie z art.86 k.w.
-
A co jeśli będę stwarzał zagrożenie, zachowując należytą ostrożność ?
Jeśli stworzyłeś zagrożenie to znaczy że nie zachowałeś "należytej ostrożności" Przyczyna rodzi skutek.
Przyczyna: niezachowanie należytej ostrożności
Skutek: spowodowanie zagrożenia, przy czym będę się upierał iż zagrożenie musi być realne.
A co to jest ta należyta ostrożność ? To nic innego jak jej kwalifikowana postać - "szczególna ostrożność" która jest zawarta w art.2 pkt.22 ustawy "Prawo o ruchu drogowym"
teoretycznie jest to stwarzanie zagrożenia, niemniej jeśli wszędzie wokół jest pusto, nie ma ludzi, samochodów, psów, chomików etc. to można się z tego wybronić, bo jedyne zagrożenie powodujesz dla siebie, a to ich nie powinno obchodzićPamiętaj też że jeśli w samochodzie przewozisz osoby to może wystąpić zagrożenie ich bezpieczeństwa. Chyba że jest to najbliższa rodzina, to wtedy mógł bym nad tym dyskutować.
-
HEJ ! Podbeskidzie, czy wiecie kto to? Nieźle wymiata, u Was tak wszyscy jeżdżą ?
-
MARKO RALLY, Policjanta nie będzie interesowało, że zagrożenie musi być realne
Jak jest cienki to go nie będzie interesowało, i wcale nie musi. Powinno zainteresować Sąd.
JA pisząc to co cytujesz, że kierowca ratował się przed taką bądź inną sytuacją, daję argument, że działałeś tak jakby w obronie własnejZauważ że to jest Twój punkt widzenia, ale to nie znaczy że tok rozumowania jest właściwy. Wydaje Ci się że tak, ale komuś wydaje się inaczej. Wiesz jak myśli policjant? Bo ja wiem.
Specjalnie użyłem tego zwrotu, bo tak brzmi (o ile pamiętam) definicja kodeksowo-policyjnaNie ma czegoś takiego jak definicja "kodeksowo-policyjna" natomiast jest art.86 Kodeksu Wykroczeń, który stanowi:
"Art. 86. § 1. Kto, nie zachowując należytej ostrożności, powoduje zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, podlega karze grzywny."
Dalej uważam że zagrożenie musi być realne, inaczej jest to szukanie dziury w całym.
Ale nie o to chodzi żeby się tu wykłócać, cieszmy się białym i pełnymi bokami,byle bezpiecznie.
Białe rzondzi !!!
-
adaś - płyta pod silnikiem
gzyp1 - załatwione łożysko
hemek - felga i oponka
jazwes - 2x Felga + wahacze z tyłu 8)
roman- przegub przód zewnętrzny
Kierowco!!! A mogłeś tego wszystkiego uniknąć zapisując się na szkolenie SJS
A tak poważnie to życzę wszystkim upalania do woli ale bez strat.
-- 30 lis 2010, o 08:51 --
- stwarzanie niebezpieczeństwa w ruchu drogowymchciałeś napisać "stworzenie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym" ?
Ja bym się trzymał tego że zagrożenie musi być realne.
A tu masz przykłady realnego zagrożenia:
Ty się ratowałeś przed podsterownością pojazdu i "stworzeniem WIĘKSZEGO niebezpieczeństwa w ruchu drogowym" tudzież kolizją z innym użytkownikiem lub niszczeniem mienia publicznego (wysepek, znaków itp) oraz... mienia własnego -
Dobra, przyznawać się ile felg złamanych.
-
Czy wiecie że w tym roku nie będzie w Polsce Św.Mikołaja ?
Wraca "Dziadek Mróz" Od jutra może być tak:
-
A z tym ze w subarce ma jezdzic Chuchała to pewne
czy tak bardziej pod 1kwietnia ta wiadomosc?Pewne. Kajto IRC lub ME, Kuzaj Subaru lub Prodrive, Kuchar emerytura.
-
-
Testuje cytrynę gdzieś we Włoszech chyba. Mówi że pojedzie dla kibiców, zo-ba-czy-my. zo-ba-czy-my
-
To że poprószy i to nawet śniegiem, to ja doskonale wiem :wink: ale żeby po pruszyło to nie słyszałem :wink:
-
po pruszyć
Jesteś tego pewien?
-
Than_Junior, co Ty taki miętki jesteś
trzeba spiąć jaja i zapie... :wink: a jak nie wyda to też trzeba mieć jaja i przyznać się do błędu, przeanalizować i więcej go nie popełnić. Ale jak on oszukuje sam siebie to już nie moja wina oczywiscie latwo sie mowi siedzac przed klawiaturaA co mi zostało na stare lata, ciepłe skarpetki (słabe krążenie) kawusia i klawiatura
-
Ciekawe jak Mini wypadnie. Mam nadzieje, ze forma Forda podskoczy do poziomu Citroena, bo na asfaltach - szczegolnie pierwszysch w sezonie - to Ford nie mial nic do gadania
Ale z nowa Fiesta, to moze sie zmienic, bo takie sprawiaja wrazenie, ze cala moc Forda idzie teraz w Fieste, zeby dokopac Citroenowi
Prodrive da radę, tylko Kris Meeke może nie dać rady. Mini nastawia się na ten sezon raczej testowo, a w następnym sezonie chcą zdobyć mistrzostwo.
-
jak na razie to w "stolycy" sam deszcz...gdzie ten śnieg się pytam?
A czy ktoś mówił że w stolycy ma być śnieg? Przecież nie można mieć wszystkiego :wink:
Śnieg będzie na południu i tam gdzie białe niedźwiedzie czyli na północnym wschodzie Wstaniemy jutro rano i będzie biało za oknem
-
z tego co się orientuję to walczył o tytuł? Możliwe więc, że tak jak wielu - po prostu nie wytrzymał ciśnienia...
Też tak sądzę, ale Hankiewicz jest innego zdania:
"Wyniki pierwszego oesu nie wpłynęły na naszą jazdę. Jechaliśmy zupełnie na luzie, swoim tempem. W pierwszym oesie nie upatruję żadnego problemu."
Napewno on wie lepiej, my możemy tylko spekulować, tyle że ja w to nie wierzę.
wg mnie to nie nagle "tył się odkleił" tylko zdjął gwałtownie nogę z gazu a momencie jak lewymi kołami ciął na mokrej trawie....Właśnie tak to widzę.
choć wydaje mi się, że nawet bez tego było zdecydowanie za szybko...Otóż to. Z prędkości około 140km/h na tej drodze nie był w stanie dohamować się do tego zakrętu na tak krótkim odcinku.
-
Simon i to Ty :wink:
Cieszcie sie, ze Kota wrc nikt od dawna nie wrzucil
:wink:Ależ proszę:
-
Właśnie, dużo za szybko i nie dohamował się, poza tym bardzo prawdopodobne jest że miał różną przyczepność na kołach lewych a prawych. Na filmie tego nie widać ale na zdjęciach owszem. Ale nieeeeeee, nie popełniliśmy żadnego błędu. Skoro wydzwoniłem to znaczy że coś zaje...... i wszystko jasne.
Dakar 2011
w Forum Subaru
Opublikowano
Ten rajd jest tak nieprzewidywalny że trudno bliżej coś powiedzieć o szansach na osiągnięcie mety, a o wyniku to już wcale. Myślę że gdyby sprzęt nie sprawił żadnego psikusa to Hołek może powalczyć z w/w. Oczywiście nie jest tu faworytem, ale też tak bardzo od nich nie odstaje.
Przydała by się mapka GPS, tak jak to dawniej bywało. Można było śledzić wybrane załogi i kibicować. Jedzie, nie jedzie, o kurcze stoi, za długo stoi, jest ruszył, jedzie jedzie, goni go
