xt6
-
Postów
954 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez xt6
-
-
Jak podczas przyspieszania to może być wał napędowy albo półosie
-
1
-
-
Cześć, jak zainteresuje Cię OBK 2010 3.6R US z LPG to zapraszam po świętach, przebieg duży ponad 470tkm
-
3 godziny temu, vespa napisał(a):
Niewidomo, bo w tym OBK 2011 nie ma wskaznika. Tylko znaczek temp. miga jak jest wysoka temp
Jak by mi płyn wywalało to w ogóle bym nie jeździł autem bez możliwości pełnej kontroli temperatury, musisz kupic jakieś OBD plus apkę na telefon do monitorowania temperatury płynu w silniku. Żeby nie było za późno gdy się lampka zapali na czerwono....
-
1
-
-
Jak z temperaturą silnika podczas jazdy? Korek chlodnicy może być walnięty i nie trzyma ciśnienia tylko całe wywala do zbiorniczka.
-
200zł
Sprzedam nową taśmę zwijak Airbaga do Legacy Outback USA/Kanada 2010 2011 83196AJ02A 83196AJ02B zamiennik do model:
Subaru Legacy 2.5L 6MT Premium Sedan 2010, 2011 Subaru Legacy 2.5L 6MT Sedan 2010, 2011 Subaru Legacy 2.5L CVT Limited Sedan 2010, 2011 Subaru Legacy 2.5L CVT Premium Sedan 2010, 2011 Subaru Legacy 2.5L CVT Sedan 2010, 2011 Subaru Legacy 2.5L TURBO 6MT GT Limited Sedan 2010, 2011 Subaru Legacy 2.5L TURBO 6MT GT Premium Sedan 2010, 2011 Subaru Legacy 3.6L 5AT R Limited Sedan 2010, 2011 Subaru Legacy 3.6L 5AT R Premium Sedan 2010, 2011 Subaru Legacy 3.6L 5AT R Sedan 2010, 2011 Subaru Outback 2.5L 6MT Base 2010, 2011 Subaru Outback 2.5L 6MT Premium 2010, 2011 Subaru Outback 2.5L CVT Base 2010, 2011 Subaru Outback 2.5L CVT Limited 2010, 2011 Subaru Outback 2.5L CVT Premium 2010, 2011 Subaru Outback 3.6L 5AT R 2010, 2011 Subaru Outback 3.6L 5AT R Limited 2010, 2011 Subaru Outback 3.6L 5AT R Premium -
W dniu 29.11.2023 o 22:05, PSzo napisał(a):
Dzięki, aku już wcześniej zamówiłem , jutro powinno dojść. Mój Outback to manual odpalany kluczykiem ale pewnie niskie napięcie z marnego akumulatora może być powodem. Sprawdzę.
Masz wersje kanadyjską z manualna skrzynią?
-
@Przemek Chudzik Jeżeli Outback już nie aktualny to też odpisz na wiadomość w skrzynce odbiorczej ... czekam na info.
-
W dniu 26.09.2023 o 07:39, Przemek Chudzik napisał(a):
dobra bo widzę że robi się kto da mniej :D, swoją drogą ciekawa koncepcja
@Przemek Chudzik Masz PW czekam na odpowiedź, zajrzyj do forumowej skrzynki odbiorczej.
-
W dniu 25.09.2023 o 23:09, Oktan napisał(a):
No to ja dychę dam
Podbijam o 2 dychy
-
55 minut temu, Wade napisał(a):
....
Jakieś DBA czy coś innego?
....
Cześć,
kupiłem komplet tarcze DBA 4000 T3 + klocki DBA XP Xtreme Performance do Outbacka 3.6R.
Jeśli zamierzasz jeździł z przyczepą to nie polecam. U mnie do jakiś 11000km wszystko bylo miodzio ale jak wybrałem się w trasę ponad 2tkm z przyczepą (jazda max 90tką) to tarcze się poddały po jakieś połowie dystansu.
Reklamacja oczywiście nie uznana, przyczyną zły montaż - moim zdaniem standartowa odpowiedź dystrybutora.
Poczytaj o innych markach ale na DBA szkoda czasu i kasy.
-
Czujnik spalania stukowego zamula silnik w dolnych partiach obrotów?
-
Sprawdz czy któryś krzyżaków nie haczy lekko jak się go obraca.
-
Fajne auto ale we wrześniu dopiero mogę sprzedać. Kupiłem niedawno od mojej dobrej koleżanki (pierwszy wlasciciel) bo żal było zostawić taką okazję innym.
Micra 1.2 Pb, biała perła.
Prod. 2012 ale kupiiona w salonie Nissana w Warszawie 07.2013 dopiero (pierwsza rejestracja). Przebieg znikomy 83000km na chwilę obecną. Auto garażowane od nowości.
Klima manualna
Elektryczne szyby przód
Radio bez nawigacja ale BT jest.
Cena w granicach 20 paru tysięcy.
-
Sprawdz układ wydechowy - pekniety wieszak, to szczególnie wyczuwalne na D i R jak stoisz. Jak wrzucasz na P to cichnie.
-
1
-
-
Mam ponad dwa razy większy przebieg, łańcuch nie wymieniany ale pilnowane są dokładnie interwały olejowe co 10tkm. Przy 380tkm przy uszczelnianiu dekla stan był BDB. Tak że jeśli dbasz o oliwę to nie musisz się przejmować jescze dlugo.
-
Dzis wpadła nowa piasta i półoś z przegubami plus nowe opony zimowe. Podspawany wieszak przedniego tłumika i nowa rolka od paska bo stara poddała się po 455tkm. Jutro traska 1300km
-
Cześć, mam od dluższego czasu OBK 2010, silnik 3.6 jest boski, chodzi na gazie bardzo ładnie, równo i płynnie oddaje moc i moment w calej gamie obrotów, warunek to kumaty gazownik ktory zakłada gaz, ważne aby parownik był wydajny temperaturowo do odparowywania dużych ilosci w krótkim czasie - u mnie KME Gold (do 300KM) się nie sprawdził i musiałem wymieniać na inny bo poprostu potrafił zamarzać przy pełnym obciążeniu. Silnik lubi sobie siknąć olejem przy większych przebiegach w okolicach 350tkm, standartowo do uszczelnienia po tym przebiegu jest pokrywa rozrządu, pokrywy zaworowe i miska olejowa i wiąże się to z wyjeciem jednostki. U mnie przy około 380tkm luzy zaworowe po sprawdzeniu nie podlegały żadnej korekcie, teraz przy ponad 450tkm nie ma żadnych objawów aby się coś zaczynało dziać. Nie będę pisał że mało pali bo to nie 1.0 ale potrafi być ekonomiczny jak tego chcesz, potrafi zszokować w mieście w zimie i miło zaskoczyć na trasie, średnio spala mi 14L LPG na 100km (od 8.9 do 18), podobno nowsze z skrzynią CVT a nie 5EAT są bardziej ekonomiczne. Co do poboru oleju to nie jest tragicznie, między wymianami co 10tkm trzeba mieć przygotowane 1.5L nowego oleju na dolewki, przy jazdach autostradowych zalecam sprawdzanie stanu. Ja używam 5w40 a nie 5w30 bo często latam w trasach nie czuje różnicy między nimi ale śpię spokojniej
Wszystkie wersje 3.6 mają przednie tarcze 316mm i to jest słaba strona, lubią się giąć. Pamiętam to jeszcze z Spec.B, ten sam problem i do tego za dobrze nie chamują. Dobra opcja to wymiana tarcz i klocków na DBA 4000 T3 - spora różnica na plus.
-
1
-
-
Nie chcę gdybać ale jak coś było na rzeczy z smarowaniem turbo to mogła się dmuchawka uszkodzić i dlatego komputer widzi teraz że jest nie odpowiednie doładowanie i wywala bład, może zmienna geometria się przytarła?
-
Może zainteresuje Cię OBK US 2010 3.6R LPG przelot 279600mil do zapłacenia 34tzł?
-
W dniu 23.06.2022 o 07:42, Yanas napisał:
Mam h6 209 koni na lpg i znosi całkiem OK, 3.6 - nie gorzej.
Jak się dba to się ma dobrze nawet z LPG, mój 3.6 ma 450000 km, ważna jest dobrze wystrojona instalacja, sprawne sondy i regularne serwisowanie.
-
1
-
-
Nie sprawdzasz przypadkiem automatycznych świateł na pozycji P? One się wtedy wyłączają, tak samo się wyłączają jak zaciagniesz ręczny.
-
W końcu dziś upragnione zabawki dotarły
-
2
-
-
A może masz tak: auto ma większą chęć do ruszania z racji większych obrotów biegu jałowego na zimnym silniku i jak masz niesprawny układ wydechowy to mogą się pojawiać podczas stania na D lub R brzęczenia albo wibracje w okolicach katów najczęściej, jak wbijesz na P lub N albo jak auto się nagrzeje i spadną obroty to wszystko przechodzi.
-
Pozdrawiam czerwonego forka z S7 w stronę Warszawy koło Nowego Dworu Mazowieckiego. Piątek 13go pod wieczór stalem OBK z przyczepą z urwanym kołem.
Co kupiłem dzisiaj do swojej subary ? Bez foty też się liczy !
w Forum Subaru
Opublikowano
Rzadka akcesoryjna felga do Legacy, szkoda jej na zimę.