OlekGDY

tutaj kilka fotek jak wyciagnac zegarek

Odswieze kotleta. Naprawa wyswietlacza nic nie dala. Zakupilem nowy ale niestety z jakiejs innej, pewnie nowszej, wersji i nie ma przycisku "BRIGHT" Jedyne co moglem zrobic aby wyswietlacz byl nadal jasny to zalozyc stary wyswietlacz nacisnac przycisk BRIGHT a nastepnie podpiac nowy wyswietlacz bez przycisku BRIGHT. Kilka fotek jak wyjac wyswietlacz, moze komus sie przydadza.

Czy ktos sie orientuje czy wyswietlacz z wersji angielskiej bedzie pasowal? Chodzi mi o to aby pokazywal spalanie w km a nie w milach a temperature w C a nie w F.

Mam do kupienia Legacy MY2005 z padnietym motorem 2,5 N/A, (zatarty z powodu jazdy z mala iloscia oleju) wersja Europejska. Szukalem silnika do tego auta ale konkretnie z tego rocznika nie moge nic znalezc. Na domiar zlego niektorzy sprzedajacy podaja ze nie ma roznic w latach produkcji tego motoru oraz ze jest to ten sam motor co np. w Forku z 2009r. Przyklad: http://moto.allegro.pl/silnik-subaru-fo ... 15180.html Skad w takim razie bierze sie roznica w mocy? Czy tylko z elektorniki sterujacej? Czy to napewno jest ten sam motor? Jak znalezc wlasciwy silnik do auta, ktore chce kupic? Z gory dziekuje za pomoc.

już nie pamiętam w końcu dwa tyg. od tego czasu minęły...

założyłem 4 żyłową Boscha i niestety porażka... nie działa.

problem znaleziony, brzeczyk od LPG ma jakies zwarcie. Chwast wyrwany

Od wczoraj po wymianie sondy lambda, skasowaniu bledow oraz pozimowym porządnym myciu auta pojawiło się piszczenie. Piszczenie dochodzi z nóg kierowcy i jest ciągłe, jednostajne i niezależne czy zapłon jest włączony, silnik chodzi czy nie chodzi. Po odpieciu akumulatora piszczenie ustaje. Jest to BARDZO irytujące. Ewidentnie się coś zepsuło. Nie wiem czy ma to związek z wczorajszym myciem auta, czy moze kasowaniem błędów. Bałem się ze rano nie odpale i pierwsze co zrobilem jak wstalem to polecialem do auta zobaczyc czy moze samo sie naprawilo i przestalo piszczec. Niestety samo sie nie naprawilo, ale cale szczescie nie wyladowalo aku wiec Suabarak odpalil bez zajakniecia. POMOCY!!! Co to moze byc??

Dzieki

Dzięki za odp. i zdjęcie. Ilu żyłowa jest ta sonda? Przeglądam różne aukcje i zdjęcia i na jednych stronach wychodzi, że jest trzy żyłowa a na innych 4.

Pojawił mi sie wczoraj blad P0030 co oznacza blad pierwszej sondy lambda. Czy ktos moze mi podpowiedziec ilu pinowa jest ta sonda i czy mozna dobrac jakis zamiennik? Niestety w szukajce nie znalazlem tej informacji do Legacy Z gory dziekuje za odp.

Niestety, ale jest to najgorsze dla silnika, a tym bardziej gdy jest on co chwilę odpalany i gaszony. Radził bym by np po całonocnym staniu wyjść troszkę wcześniej, odpalić auto i przejechać troszkę dłuższą trasą tak by silnik chociaż nabrał temperaturę. Sorry zle zadałem pytanie. Chodziło mi o to ze przed jezdzeniem poczekam az sie silnik calkowicie rozgrzeje i dopiero wtedy jazda.

Dzieki za podpowiedź. Sprawdzę luzy zaworowe i zobaczę co dalej. A tak przy okazji. Ile żyje silnik z piston slap? Czy, jeśli, nie jest jeżdzony do pełnego rozgrzania to wpływa to negatywnie na zużycie silnika? AG

Witam Od pewnego czasu silnik mojego Subaru wydaje dziwne dzwieki gdy jest zimny. Dzwiek zanika przy pelnym rozgrzaniu. Myslalem ze to panewka ale po dodaniu gazu (na zimnym) dzwiek zanika. Gdybym mial hydrauliczne popychacze to bylbym pewien ze to one tak stukaja ale wiem ze ten silnik ich nie ma. Auto ma zaledwie 150kkm przebiegu i jest swiezo zalane Motulem. Luzy zaworowe byly sprawdzane przy przebiegu 110kkm Czy to moze byc piston slap? Jakies sugestie co to moze byc?

Pytanie o eksploatacje 4 biegowej automatycznej skrzyni biegow w Legacy 2.5 z 2003r. Czy nie powoduje sie uszkodzenia automatycznej skrzyni biegow podczas jazdy na luzie (N) z wlaczonym silnikiem? Czy mozna podczas jazdy, np. z gory, wlaczyc N a nastepnie gdy samochod ciagle jedzie wlaczyc znowu bieg (D)? Bede wdzieczny za odp.