Peres

W przyszłym tygodniu wymienie pompke i zobaczymy co dalej

moim zdaniem jeśli pompa by nie wyrabiała to na czwartym biegu na wysokich obrotach by przerywało a nie na piątce przy niższych obrotach

Witam mam problem ze swoją subarką. Subaru Impreza 2.0 turbo 1995 rok sprowadzane z Japoni. Mianowicie rozpędzam się na 4 biegu do 195 km/h wrzucam 5 bieg prędkośc dojdzie do 200 km/h przy obrotach ok. 4,5 tys. i zaczyna mi autko przerywac i przestaje sie już rozpędzac. Prosił bym o pomoc w znalezieniu przyczyny, podrzuceniu jakiegoś pomysłu gdyż nie mam pomysłu w czym zacząc grzebac . Dodam że jeżdżę oczywiscie na PB 98 lub shel v-pover. Czekam na jakiekolwiek pomysły

Bardzo dziekuję za pomoc

CZytam ten manual już od trzech godzin i nie ma tutaj opisane jak to ma by podpięte z innych rysunków też ciężko wypatrzec takie szczegóły. Wiec prosil bym o pomoc jakiegoś posiadacza takiej imprezy żeby popatrzył jak to u niego jest i mnie poinstruował

Witam potrzebuje pomocy. Po włożeniu silnika nie moge sobie poradzic z podpięciem węży od podcisnień. Chodzi o podpiecie magnetycznego zaworu sterującego znajdującego sie na prawym gniezdzie amortyzatora. Z zaworka wychodza 3 podpiecia na wężyki jeden u góry i dwa na dole zaworka. Bardzo bym prosił o wskazówki jak to podpiąc. lub jakiś schemat żeby to w nim było zawarte. Z góry dziekuję za pomoc.