Gregor

A ja jeździłem OBK CVT w terenie i muszę powiedzieć, że sam się zdziwiłem ile to auto potrafi. Jechaliśmy w dwa auta ( OBK i ford Ranger). Nawet musiałem Rangera wyciągać z błota :-). Wypadało by tylko dokupić osłonę na silnik i tylny dyfer i naprawdę można się "pobawić". I widzieć zdziwione miny jak się "kombiakiem" z terenu wyjeżdża - bezcenne :-). IMG_0007.MOV

Insignią nie jechałem, ale OBK MY 13 diesel CVT jeżdżę... Jeździłem już w życiu różnymi samochodami (mercedes, toyota, chrysler, ford, jeep, nissan,...), ale to jak się prowadzi Subaru... :-) Odlot hehe. Pojeździłem, też trochę w terenie i po prostu miazga. To co ten samochód potrafi :-)) Miałem przyjemność jechać też w śnieżycy (klika tygodni temu podczas naszego "cyklonu"), szkoda, że nie widziałem min kierowców których mijałem, a nawet kontrolki od kontroli trakcji nie zaświeciły się ani razu - znakiem tego jechałem bezpiecznie :-). Tylko ze spalaniem nie mogę się zbliżyć do danych fabrycznych hehe. Co do wykończenia wnętrza, to tak naprawdę nie wiem do czego tam jest się przyczepić. Z zewnątrz wygląda kozacko, Sleyer w głośnikach brzmi świetnie... cóż więcej potrzeba... ;-)

a ja z 15 min na stacji benzynowej mordowałem się żeby kluczyk wyciągnąć... A tu się stacyjka zepsuła i to po tygodniu użytkowania!! No cóż, po prostu na D silnik zgasiłem hehe... a pracownik stacji stał i pewnie zastanawiał się czemu podjechałem pod dystrybutor a tankować nie chcę ... także mogę stwierdzić z całą odpowiedzialnością, że u mnie, w innej pozycji niż P, też kluczyka się nie wyciągnie

Fakt auto i skrzynia - bajka :-) ale z tym zużyciem paliwa 5,8 [l] ... mnie się to jeszcze nie udało ;-)

Jako szczęśliwy posiadacz OBK MY 2013 diesel CVT witam wszystkich forumowiczów. Auto odebrałem tydzień temu i już miałem okazję go przetestować w śnieżycy.... Po prostu bajka. O tym właśnie zawsze marzyłem ;-) @@marioxy, Ja się dokładnie tym samym zajmuje, tylko, że na wyspie Uznam :-) pozdrawiam