m.lessman

Ja już wszystko w tym temacie Wam zapodałem ..... Oring można kupić za 50 groszy ... Nr też podałem i film jak to zrobić ..... Więc po co szukacie i kombinujecie ???? Do dzieła Subaraki !!!!!!!!

Też mi to pękło - nie wiedziałem że to aluminium i przesadziłem z dokręceniem. Dzwoń do Space Car z Łodzi - gość ma wszystko a jak nie to w kilka dni załatwi. Podaję tel :516-280-516 Dzwoń do oporu bo czasem nie odbiera. Kiedyś nawet sam do niego pojechałem Jak zobaczyłem magazyn ...

Można jeździć cały czas z włączonym lub wyłączonym VDC w niczym to nie przeszkadza.

Możliwość załączania i wyłączania VDC jest bardzo przydatna. Nikt kto ma Subaru nie będzie jeździł z zawsze wyłączoną kontrolą - chyba że mieszka w miejscu gdzie śnieg leży cały rok .... Czasem jest bardzo potrzebne .... Polecam.

Panowie - ratujcie ! Muszę kupić amortyzatory do tyłu - na allegro są po 250 pln a znajomy mówi mi ,że muszę dać za jeden około 2100 pln i nie ma zamienników .... o co chodzi ?

Możliwe,- ale zacznij pd oringu i węży - najszybciej i najtaniej

Też mi to pękło - nie wiedziałem że to aluminium i przesadziłem z dokręceniem. Dzwoń do Space Car z Łodzi - gość ma wszystko a jak nie to w kilka dni załatwi. Podaję tel :516-280-516 Dzwoń do oporu bo czasem nie odbiera. Kiedyś nawet sam do niego pojechałem Jak zobaczyłem magazyn ....

Panowie !!! Nie regenerować !!!! Wymieniłem oring i jest jak nowa !!!!! Płyn wymieniłem trzy razy ( 30 pln Mobil ) Pierwszy oring na zamówienie - Uciąłem przy wymianie - Brak doświadczenia i chęć udowodnienia sobie ,że też mogę być mechanikiem - cena 10 pln plus przesyłka 5 pln. Wsadziłem stary i nie mogłem nawet ruszyć kierownicą . Kupiłem dziś nowy oring w zwykłym sklepie - Minimalnie mniejszy i minimalnie grubszy od oryginału - koszt 1 pln. Po raz kolejny sam się wziąłem za wymianę tym razem już nieco delikatniej z gumą - wiecie jak jest ... Całkowity koszt to 46 pln i mam pompę jak nową - Polecam !!!!! Jestem tak zadowolony że mogę nawet taki oring wysłać wszystkim potrzebującym !!!!!

Kupiłem o ring do H6 z 2001. Koszt 10 pln .... Nr seryjny na opakowaniu 34439AE020 ( europa ) Czy wie ktoś może jaki płyn będzie najlepszy ??? Na YT jest nawet filmik - Bardzo proszę

Huczy i u mnie od 20 tyś. I faktycznie jak auto się rozgrzeje pompa cichnie i jest ok. Płyn wymieniałem - może trochę lepiej. Teraz chyba czas na przewody .... Zmienię i napiszę czy to coś dało .

Dzięki faktycznie - aż mnie zapiekło ....

Panowie !!! Zamontowałem i mam przełącznik w kabinie ( nie widoczny ). Sprawdziłem już oczywiście na gliniastym polu. Muszę przyznać że ruszanie jest łatwiejsze pod ostrą górę bez VDC ale kiedy jest włączony i się ruszy to nie ma sensu wyłączać. Natomiast po pierwszym śniegu w Iławie z wyłączonym VDC wszystkie ronda były moje ..... Zabawa jest niesamowita i w brew pozorom prowadzenie auta bokami nie jest takie trudne. Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w Nowym 2014 roku !!! Zdjęcie przełącznika prześlę na dniach .

Po przeczytaniu wszystkiego nadal nic nie rozumiem. Muszę mieć możliwość włączania i wyłączania VDC. Nie zależy mi wtedy na ABS bo chcę wyjechać z błota a nie chamować. Chłopaki mówią mi o bezpiecznikach które znalazłem ale w kabinie mam kilka z tym samym numerem na rozpisce która jest na wewnętrznej stronie klapki maskującej. Pod maską nic nie znalazłem. Podobno to jest proste jak ..... Ale nie umiem tego zrobić. Zamierzam wymontować przycisk z podgrzewaniem przednich wycieraczek bo i tak mam nie oryginalną szybę i w to miejsce kupić przełącznik w serwisie z napisem VDC OFF. Podobno można ten bezpiecznik jakoś zmostkować i poprowadzić pół metra kabelka do przełącznika. Ludziska piszą że to takie proste ale konkretów brak. Tak to jest jak ktoś jest a techniczny tak jak ja. Sprawdzałem już auto na śnirgu i pod sporą górkę i było prawie idealnie. Ale po obejrzeniu chyba wszystkich filmików na YT dotyczących VDC doszedłem do jednego słusznego moim zdaniem wniosku - a mianowicie , włącznik VDC OFF/ON MUSI BYĆ. Używany będzie bardzo żadko ale możliwość odłączenia niest niezbędna. Czy w okolicach Iławy Olsztyna znacie kogoś kto kuma jak to zrobić ?

N dobrze znalazłem ale w kabinie nad dźwignią otwierającą maskę i tam mam opis vdc. Ale po wyjęciu bezpiecznika będę miał zwykłe AWD bez VDC czyli bez kontroli trakcji - dobrze myślę ?

Jestem całkowicie a techniczny i nie widzę w bezpiecznikach takiego opisu. Może zrobię fotkę skrzynki.

Tak to ja chyba nigdy zasówał nie będę .... W puszce z bezpiecznikami pod maską znajdź (FWD)(VDC OFF), wkładasz tam bezpiecznik i masz tylko AWD bez VDC i ABS. Potwierdzeniem jest paląca się kontrolka VDC OFF. Będziesz będziesz . Sprawdzałem dziś w bezpiecznikach ale nie znalazłem bezpiecznika z takim opisem o którym mówisz. Bezpieczniki mam po prawej stronie obok bateri pd maską. Pierwszy śnieg w Iławie ale jazda ..... http://www.youtube.com/watch?v=NtiqoCcmIIA Coś poszło nie tak teraz działa,,,,,

No to będę sprawdzał. Postaram się żeby mieć jakiś przełącznik w kabinie - ale to jest już robota dla elektryka. Szukałem dziś w necie instrukji obsługi po Polsku no i lipa .... Mam instrukcję ale po Włosku a translatory tłumaczą jakieś bzdety ... Wiecie coś w tym temacie ?

Mam wersję Europejską i nie ma tego przycisku. Podobno to duża strata. Będę czasem ciągał małą motorówkę a jak jest nad wodą wszyscy wiemy. Podobno można samemu praktycznie bezinwazjnie zrobiś sobie taki przełącznik. Podejrzewam ,że może w bezpiecznikach ? Tak to ja chyba nigdy zasówał nie będę ....

... A po trzecie primo WITAM WSZYSTKICH MĄDRZEJSZYCH nie wiele wiem ale szybko się uczę ...

Witam ! Właśnie zostałem posiadaczem Outback'a, i za diabła nie wiem gdzie jest VDC ? Nie mam takiego przycisku. Czy jest możliwość włączania lub wyłącznia ? Na filmach w YT widziałem ,że auto lepiej się sprawuje po wyłączniu. Mam tylko przełącznik przy skrzyni POWER i HOLD. Pomoże ktoś ?