Skocz do zawartości

SX4ever

Nowy
  • Postów

    41
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez SX4ever

  1. W ubiegly piatek bylem w "moim" warsztacie w sprawie akcji serwisowej.

    Po wstukaniu VINu mojego XV w komputer serwisowy, w masce ukazal sie numer katalogowy "czesci zamiennej" niezbednej do przeprowadzenia tej operacji wraz z cena... 0,01 EUR, bez zartow  1 Cent.

     

    Tyle kosztuje kawalek gumy piankowej, ktora zostaje wklejona w dolna oslone kolumny kierowniczej.

    Dzisiaj zadzwonilem do serwisu z zapytaniem czy moja guma juz "przyleciala z Japonii" i czy moge do nich podjechac za ok. 2 godziny celem jej montazu.

    Uzyskalem dwie pozytywne odpowiedzi wiec podjechalem...

     

    Po demontazu oslony sprawdzono stan wiazek elektrycznych i nie stwierdzono zadnych nieprawidlowosci.

     

    post-15099-0-82691200-1466792379_thumb.jpg

     

    Niestety, poniewaz akurat poproszono mnie z "papierami" do biura, nie zobaczylem tej kosztownej "czesci zamiennej",

    ktora w tym czasie mechanik wkleil w oslone.

     

    Cala wizyta w serwisie zajela mi ponizej pietnastu minut, przy czym najwiecej czasu spedzilem w biurze, gdzie ciagle telefony przerywaly nam procedure zalatwienia papierow.

     

    Mechanik potrzebowal na cala operacje nie wiecej niz dziesiec minut, z czego niemal polowe spedzil w magazynie.

     

    Caly rachunek jaki podpisalem (rozliczenie kosztow miedzy Warsztatem i Importerem) opiewal na 20,xx EUR,

    tych pare centow po przecinku nawet nie zapamietalem.

     

     

     

  2. Odświeżę temat, ponieważ dla mojego XV - 08.2013 dostałem wezwanie na powyższą akcję serwisową.

    Rowniez dzisiaj otrzymalem pismo od Importera, ale mnie nie "wzywaja" tylko prosza o kontakt z Serwisem... ;)

     

    W piśmie zawarta jest informacja, że uszkodzenie wiązki kabli może doprowadzić do dysfunkcji wycieraczek.

    W moim wspominaja dodatkowo o mozliwej dysfunkcji reflektorow lub tez sygnalu dzwiekowego, oraz mozliwosci zgasniecia silnika, w zaleznosci od tego, ktory bezpiecznik zareaguje na ewentualne zwarcie.

     

    Skontaktowałem się z serwisem, ale odpowiedzieli mi, że zadzwonią do mnie, jak dostaną części zamienne. 

    Jakie czesci zamienne? :D

  3. Zatrzymuję się na światłach. System start/stop powoduje że silnik gaśnie. Po kilkudziesięciu sekundach (mniej niż minuta), pomimo iż nie dotknąłem gazu ani nie wykonałem żadnego ruchu silnik włącza się. Wyobrażałem sobie, że system start/stop włączy silnik dopiero w momencie kiedy np. nacisnę gaz.

    Elektronika monitoruje miedzy innymi napiecie w ukladzie elektrycznym samochodu.

    Po wylaczeniu silnika przez system start/stop wszystkie aktywne elementy ukladu elektrycznego sa zasilane z akumulatora.

    Spadek napiecia ponizej jakiegos tam zaprogramowanego progu, powoduje wiec wygenerowanie sygnalu do ponownego startu silnika w celu doladowania akumulatora.

     

    Tak z ciekawości.... czy jest guzik aby ten system wyłączyć?

    Tak, ale deaktywuje system tylko do czasu ponownego wylaczenia zaplonu.

  4.  Po dwóch stronach miarki stwierdza się 2 różne poziomy oleju. Zatem cały czas istnieje problem ze zidentyfikowaniem faktycznego, prawidłowego poziomu oleju silnikowego.

    Taki problem nie istnieje.

    Instrukcja opisuje na wspomnianej stronie 11-16 w punkcie 5, ze nalezy sprawdzic poziom oleju po obydwu stronach bagnetu i faktyczny stan oleju ocenic na podstawie nizszego z obydwu wskazan. (trzecie zdjecie w poscie Kolegi Christoph)

  5. - Czy da się w ogóle dostać identyczne felgi jakie są montowane w XV ?

    - Jak nie to czy macie jakieś ciekawe propozycje

    Oryginalne felgi ( ENKEI ) montowane w XV, maja numer katalogowy 28111FJ110, wiec ich zamowienie za posrednictwem Dealera nie powinno stanowic problemu, zakladajac naturalnie ze zaakceptujesz ich cene rzedu 150,- EUR za sztuke, tyle przynajmniej kosztuja w Niemczech...

     

    W katalogu oryginalnych akcesoriow znajdzesz jedna pasujaca felge o oznaczeniu SECWAG4104, o cene musialbys zapytac,

    ale sadze ze ok. 130,- EUR za sztuke.

     

    http://subaru.pl/docs/accessories/14MY_Imp%20XV_acc.pdf

     

    Ja w swoim zalozylem dedykowane miedzy innymi do XV felgi ALUTEC, wprawdzie tylko 16-to calowe, bo wole jezdzic zima na nieco wyzszej oponie, ale ta sama felga jest dostepna i w rozmiarze 17 cali, w cenie ponizej 100,- EUR za sztuke.

    Zdjecia i "papiery" tej felgi zamiescilem kiedys TUTAJ

     

     

    Jezdze juz na tych felgach trzeci sezon i sobie chwale, bo w przeciwienstwie do oryginalnej felgi XV, bardzo latwo utrzymac ja w czystosci, a to dla mnie w zimie z uwagi na sol na drogach, chyba najwazniejsze.

  6. Trzeba uważać na te lata modelowe w USA. Nie zawsze oznaczają one to samo co w EU. Większość producentów w US markuje swoje samochody sprzedawane w 2015 jako MY2016, a np Ford już zapowiada MY2017 jako dostępne w salonach od połowy 2016 (np nowy F-150 Raptor).

     

     

    W Eu też tak bywa. Wersje sprzedawane w Q4 często są już modelowymi następnego roku.

     

    ... a dzieje sie tak z bardzo prozaicznego powodu. Duze firmy koncza w miesiacach letnich swoj rok produkcyjny, zatrzymuja tasmy i wysylaja cala zaloge

    zatrudniona przy produkcji na taryfowy urlop.

    Przez kilka tygodni prowadzi sie prace serwisowe, konserwatorskie i ewentualnie modernizuje sie urzadzenia produkcyjne przystosowujac, jesli to konieczne, tasme do produkcji nowego rocznika modelowego.

     

    W ten sposob nowy rok produkcyjny oznacza zazwyczaj jednoczesnie nowy rok modelowy. Z powodow logistycznych to jedyne rozsadne rozwiazanie.

    • Lajk 1
  7. dostałem tel. z prośbą o stawienie sie w serwisie z powodu jak w tytule - ktoś też dostał? ktoś coś wie o co biega? ponoć z powodu ryzyka przetarcia

    Jest dokladnie tak jak piszesz.

    Wiazka przewodow do przelacznika wielofunkcyjnego pod kierownica jest poprowadzona w obudowie kolumny kierowniczej w bezposrednim sasiedztwie metalowych elementow, co w przypadku jej przetarcia powodowaloby zwarcia w ukladzie elektroniki sterujacej.

     

    W ramach akcji serwisowej zostana dolozone dodatkowe elementy izolujace. Planowany naklad czasu - ok. 30 minut.

    Akcja dotyczy zarowno XV jak i Imprezy (MY 2012 i MY 2013) oraz Forestera MY 2013.

     

    Zrodlo: http://www.kfz-betrieb.vogel.de/service/articles/503947/

  8. ,... i jak zobaczyłem choćby wydech to jestem załamany :(

    post-7758-0-95585600-1436551139.jpg

     

                                                                                                                                               fajne buty   :)

  9. @wojtek1908:

     

    1. Twoja tajemnica pozostaje, co sklania Cie do sprowadzania dwunastoletniego wrx do Niemiec, ja sprzedalbym go za rozsadna kase w PL i rozejrzalbym sie za czyms zarejestrowanym (i serwisowanym) na miejscu, bezproblemowo i na dluzsza mete zapewne taniej...

     

    2. DEKRA jest juz wlasciwym miejscem do rozwiazania Twojego problemu i o ile mi wiadomo dysponuje bankiem danych zawierajacym wiekszosc potrzebnych "Datenblaetter"...

     

    3. Mozesz jeszcze o potrzebny dokument zapytac  tutaj

    Nie wiem ile moze to kosztowac, ale przynajmniej sama informacja powinna byc gratis.

     

    Powodzenia!

×
×
  • Dodaj nową pozycję...