Jump to content

SX4ever

Nowy
  • Content Count

    41
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by SX4ever

  1. SX4ever

    SUBARU XV

    A wracajac do tematu Subaru XV: https://jalopnik.com/valet-wedges-porsche-911-under-subaru-creates-tower-of-1826451383
  2. chyba nie ten rocznik Faktycznie, moje niedopatrzenie... ...a_teraz?
  3. Może ktoś podpowiedzieć gdzie szukać filtra kabinowego? TUTAJ
  4. W ubiegly piatek bylem w "moim" warsztacie w sprawie akcji serwisowej. Po wstukaniu VINu mojego XV w komputer serwisowy, w masce ukazal sie numer katalogowy "czesci zamiennej" niezbednej do przeprowadzenia tej operacji wraz z cena... 0,01 EUR, bez zartow 1 Cent. Tyle kosztuje kawalek gumy piankowej, ktora zostaje wklejona w dolna oslone kolumny kierowniczej. Dzisiaj zadzwonilem do serwisu z zapytaniem czy moja guma juz "przyleciala z Japonii" i czy moge do nich podjechac za ok. 2 godziny celem jej montazu. Uzyskalem dwie pozytywne odpowiedzi wiec podjechalem... Po demontazu oslony
  5. Rowniez dzisiaj otrzymalem pismo od Importera, ale mnie nie "wzywaja" tylko prosza o kontakt z Serwisem... W moim wspominaja dodatkowo o mozliwej dysfunkcji reflektorow lub tez sygnalu dzwiekowego, oraz mozliwosci zgasniecia silnika, w zaleznosci od tego, ktory bezpiecznik zareaguje na ewentualne zwarcie. Jakie czesci zamienne?
  6. SX4ever

    System start/stop

    Elektronika monitoruje miedzy innymi napiecie w ukladzie elektrycznym samochodu. Po wylaczeniu silnika przez system start/stop wszystkie aktywne elementy ukladu elektrycznego sa zasilane z akumulatora. Spadek napiecia ponizej jakiegos tam zaprogramowanego progu, powoduje wiec wygenerowanie sygnalu do ponownego startu silnika w celu doladowania akumulatora. Tak, ale deaktywuje system tylko do czasu ponownego wylaczenia zaplonu.
  7. Przeplaciles TUTAJ masz niemal dwukrotnie taniej... i do tego na bazie Chevroleta Corvette 5,7 litra, a nie VW 1600
  8. Classic-Car Wittek model Mercedes SS 29
  9. @FanSub: Taki tekst jaki zacytowales, jest w niemieckiej instrukcji na stronie 11-17, rowniez w punkcie 5, ale dotyczy silnika diesla. Tam tez zamieszczony jest rysunek bagnetu z innym uchwytem (z uznaczeniem kierunku). To z kolei widac na czwartym zdjeciu w poscie Kolegi Christoph.
  10. Taki problem nie istnieje. Instrukcja opisuje na wspomnianej stronie 11-16 w punkcie 5, ze nalezy sprawdzic poziom oleju po obydwu stronach bagnetu i faktyczny stan oleju ocenic na podstawie nizszego z obydwu wskazan. (trzecie zdjecie w poscie Kolegi Christoph)
  11. Oryginalne felgi ( ENKEI ) montowane w XV, maja numer katalogowy 28111FJ110, wiec ich zamowienie za posrednictwem Dealera nie powinno stanowic problemu, zakladajac naturalnie ze zaakceptujesz ich cene rzedu 150,- EUR za sztuke, tyle przynajmniej kosztuja w Niemczech... W katalogu oryginalnych akcesoriow znajdzesz jedna pasujaca felge o oznaczeniu SECWAG4104, o cene musialbys zapytac, ale sadze ze ok. 130,- EUR za sztuke. http://subaru.pl/docs/accessories/14MY_Imp%20XV_acc.pdf Ja w swoim zalozylem dedykowane miedzy innymi do XV felgi ALUTEC, wprawdzie tylko 16-to calowe, bo wole je
  12. ... a dzieje sie tak z bardzo prozaicznego powodu. Duze firmy koncza w miesiacach letnich swoj rok produkcyjny, zatrzymuja tasmy i wysylaja cala zaloge zatrudniona przy produkcji na taryfowy urlop. Przez kilka tygodni prowadzi sie prace serwisowe, konserwatorskie i ewentualnie modernizuje sie urzadzenia produkcyjne przystosowujac, jesli to konieczne, tasme do produkcji nowego rocznika modelowego. W ten sposob nowy rok produkcyjny oznacza zazwyczaj jednoczesnie nowy rok modelowy. Z powodow logistycznych to jedyne rozsadne rozwiazanie.
  13. Jest dokladnie tak jak piszesz. Wiazka przewodow do przelacznika wielofunkcyjnego pod kierownica jest poprowadzona w obudowie kolumny kierowniczej w bezposrednim sasiedztwie metalowych elementow, co w przypadku jej przetarcia powodowaloby zwarcia w ukladzie elektroniki sterujacej. W ramach akcji serwisowej zostana dolozone dodatkowe elementy izolujace. Planowany naklad czasu - ok. 30 minut. Akcja dotyczy zarowno XV jak i Imprezy (MY 2012 i MY 2013) oraz Forestera MY 2013. Zrodlo: http://www.kfz-betrieb.vogel.de/service/articles/503947/
  14. @wojtek1908: 1. Twoja tajemnica pozostaje, co sklania Cie do sprowadzania dwunastoletniego wrx do Niemiec, ja sprzedalbym go za rozsadna kase w PL i rozejrzalbym sie za czyms zarejestrowanym (i serwisowanym) na miejscu, bezproblemowo i na dluzsza mete zapewne taniej... 2. DEKRA jest juz wlasciwym miejscem do rozwiazania Twojego problemu i o ile mi wiadomo dysponuje bankiem danych zawierajacym wiekszosc potrzebnych "Datenblaetter"... 3. Mozesz jeszcze o potrzebny dokument zapytac tutaj Nie wiem ile moze to kosztowac, ale przynajmniej sama informacja powinna byc gratis. Powodze
×
×
  • Create New...