Tinuviel

Fajny pomysł, szukam wad ale póki co nie znalazłęm Widziełeś gdzieś takie gotowe projekty?

Nie wiem jak tam reszta ale odkleić ten nos z hawka, pomalować na niebiesko i GTek będzie cacy i z fajnym przebiegiem

Lekki przód, brak ESP, dużo mocy i turbo wedle starej szkoły czyli wielka dziura a później łamie kręgosłup idealne na daily;) chciałoby się rzec że kiedyś to było:) Pozostając w temacie, Porshe w sumie sporo się kręci, ale RUFa to chyba tylko raz widziałem, nawet nie wiem co to za model:

Wymieniłem w końcu hamulce wycieraczek. Fajny tutorial znalazłem, co prawda od mustanga ale faktycznie to bez różnicy: https://youtu.be/eMapKS5ax3o

To waży jakieś 800-900kg i ma 800-900koni. 80k pln za auto o stosunku mocy do masy lepszym ni żbugatti chiron.

jedno z moich ulubionych aut z US tamtej epoki. Te w pełni zamaskowane światła - sztos na dziś: BMW Z1 by Keith Haring, Mediolan, zdjęcie takie dziwne bo przez szybę: https://www.widewalls.ch/magazine/bmw-z1-by-keith-haring i to w sumie chyba jedyna z1 jaką w życiu widziałem

Bóg Was chyba opuścił

Super felgi, bardzo mi się podobają, myślałem o nich ale to jednak sporo kasy.

Dżizas co ja mam zatem z gustem a co do przerywacza to dzięki, też o tym pomyślałem tylko nie wpadłem na to że one mają różne typy i kupiłem kompletnie inny: całe szczęście przjde się do księgarniu i kupie przerywacz kierunkowskazów dla LEDów do Subaru Legacy z 2005.... serio : ] https://www.empik.com/przerywacz-kierunkowskazow-led-12v-cf18-motoledy,p1307142907,motoryzacja-p?mpShopId=8305&cq_src=google_ads&cq_cmp=17662028285&cq_term=&cq_plac=&cq_net=u&cq_plt=gp&gclid=Cj0KCQjw8e-gBhD0ARIsAJiDsaXqB8EgQn_YAMDF90PbURudmJZWowz1ZN41k37zdhu9-avkC0PWa54aArbtEALw_wcB&gclsrc=aw.ds Przy okazji ktoś wie co to za wtyczka sobie lata luzem na lewo od kierownicy w okolicy bezpieczników? te różowe złączki to tak fabrycznie?

Jakie miałeś objawy? U mnie mam wrażenie że raz na 30razy nie łapie ten czujnik. Jak wrzucę wsteczny i lekko nacisnę na gałkę zmiany biegów to czujnik jakby nie łapie. Jak będziesz mieć już cobba zamontowaneto to się mogę wprosić na test?

Dzięki za opinie. Pomyślę W sensie tył czy przód? Tył Ori zostawiam sobie na wypadek gdyby mi się odwidziało albo gdybym chciał wrócić do serii. Przednie jak ktoś chce to oddam za darmo ale one są w słabym staniem jedno mocowanie żarówki jest wręcz ułamane i trzyma się na patencie (solidnym ale jednak).

up: Świtła przetestowane w nocy. Względem poprzednich to niebo a ziemia ale trzeba wziąć poprawkę że moje poprzednie byłoy po prostu już bardzo zmatowiałe. Jest ok, dobrze widać, nikt mi nie mrugał że go oślepiam. Nie świeci to tak jak full ledy w volvo ale jest przyzowicie. Jak już przednie są na aucie to pomyślałem o tylnych. Tak nie do końca jestem przekonany, tak wyglądają na aucie ORI: tak te Japonii: są przyciemnione i to mi się podoba. Mniej że trochę chyba za nowocześniej wyglądają. Nie wiem, co sądzicie? Wymiana Tylnych lamp jest przynajmniej bajecznie prosty, msuszę tylko dokupić jakiś rezystorek do ledów bo kierunki za szybko mrugają. Przy okazji okazało się że w wiązkę od prawej lampy są wpięte jakieś kable - może od czujników cofanie. Na te taki ciskowe złoączki - poprawię to i porobię normalne złącza i polutuje jak trzeba.

updejt: byłem na geometrii bo mi coś auto ściąga w lewo, spec pomierzył i powiedział że jest z grubsza tak jak było 2 lata temu, muszę zatem udać się do mechanika żeby zajrzał w zawieszenie. Temperatura oleju: Po rozmowie z moim mechanikiem zmieniłem próg na 50stopni jeżeli chodzi o kontrolkę zimnego oleju. Pytałem czy na pewno ok jak na autostradzie olej nie przekracza 70stopni ale mówi że to spoko. Ja mam pewne obiekcje ale skoro tak twierdzi to ok. Zwiększyłem też intensywność świecenia bo w słoneczne dni było ledwo ikonkę widać. Kamera przednia: W końcu zamontowałem nową. Bardzo fajną udało mi się zakupić, faktycznie ma bardzo szeroki kąt i fullHD też działa. Jest tak szeroko że łapie boki tablicy rejestracyjnej, teraz krawężniki już nie straszne;) Muszę jeszcze pozbyć się tych zardzewiałych śrubek z ramki. Dawać zwykłe śrubki do czegoś co ma bardzo często kontakt z wodą to też pomysł 10/10. obsługa tak jak wcześniej przez ten śmieszny moduł czyli jak włącza się automatycznie w kilku przypadkach (np. jak kończę cofać) i można ją też wywołać przyciskiem: 20230318_115041.mp4 Lampki: W końcu na aucie, jest delikatna różnica;) Jak świecą w nocy jeszcze nie sprawdzałem. Tak więc lampy przerobione na EU, wypolerowane, oklejone, wszystkie żarówki nowe. Mechanik mówił że z wiązką jest dziwnie bo jedna strona pasuje prawie P&P a w drugiej musiał przekładać piny. Po zamontowaniu auto trafiło na stacje diagnostyczną gdzie je wyregulowali żebym nikogo nie oślepiał. Dorobił też spryskiwacze - kupiłem uniwersalne ale jestem zadowolony z efektu - są bardzo subtelne a nawet psikają Przy okazji zdejmowania zderzaka wpadły nowe ślizgi bo jeden stary był połamany. Kupiłem też nowe uchwyty/zaczepy grila: niestety kupiłem o jeden za mało ale 3 nowe to zawsze lepiej niż dwa połamane najbliższe plany to filtry oleje i sprawdzenie tego lekkiego ściągania auta.

Sycylia jakoś nigdy nie zawiedzie. Ot ładne mini ale po bliższych oględzinach wyszło że to (prawie) Włoch;) I jeszcze w zestawieniu z rozmiarem dzisiejszego miejskiego auta:

siema, potrzebuje rozpiskę pinów dla lamp od Legacy 2004 (EU vs JDM). Pamięta ktoś może adres strony gdzie były takie manuale i diagramy? mi gdzieś przepadło

Nie tak dawno temu 996 nie uszkodzone, jeżdżące ale nie rodzynki to tak 50k, ale było minęło, nie wróci;)

Wymiana przednich lamp na lampy z xenonami (wersja Japońska przedliftowa). Do tego spryskiwacze żeby się diagnosta nie czepiał. Zamówiłem wszystkie żarniki i żaróweczki tak żeby wszystko było nowe i był spokój na jakiś czas. Xenony jakieś zwykłe Osrama; uznałem że nie ma co szaleć z jakimiś +200% skoro nie mam poziomowania. Na próbę kupiłem tylko jakieś LEDY do przeciwmgielnych. Jutro powinno wszystko dotrzeć.

Właśnie kurde nie, nie ma temperatury oleju w domyślnych metrykach Powiem Ci że wczoraj nawet trochę siedziałem z OBD i apką Torque PRO. Jest tam opcja "custom pid" ale w necie nie udało mi się znaleźć co by trzeba wpisać żeby się dostać do tego czujnika.

Tak, racja ale można się pobawić w soft turbo(albo kompresor) na standardowym (wolnossącym) stopniu sprężania. 0.4-0.5 bara H6 (zwłaszcza po remoncie) nie zabije a z 350koni z tego wyjdzie. @Danko trzymaj się i powodzenia

updejcik: Nie wiem jak to zrobiłem ale wyszło że po prostu źle podłączyłem jeden przewód do Arduino... niby sprawdzałem kilka razy a jednak źle złożyłem dzięki temu jakiś zaległy projekcik na bazie malinki do testowania czujników temperatury ds18b20 (wszędzie ich używam, w MR2 jest ich chyba z 7 ): miałem tylko e-inka pod ręką i do tego jakiegoś przetrąconego ale co ma robić to robi. Dzięki temu sprawdziłem że czujnik temperatury w aucie działa i pokazuje poprawne temperatury (więc jest zamontowany a nie dynda sobie gdzieś pod maską). Przelutowałem jeden przewodzik do arduino i wszystko działa tak jak powinno. Przy okazji porównałem odczyty z fabrycznego czujnika temperatury oleju (gdziekolwiek on jest): z tym w podstawce pod filtr: czyli rozbieżność to jakieś 3-5stopni. Ten w podstawce raczej jest dokładniejszy ale ma też pewnie większego "laga" a do tego chyba temperatura oleju koło filtra jest ciut niższa i tak. W przyszłym tygodniu akcja Lampy

rocznie to chyba: 5200 ON (licząc średnie spalanie 7l/100km)a 6700 Benzyna (licząc średnie spalanie 10l/100km). To jest dla mnie od zawsze wielka zagadka dlaczego w Polsce ludzie mają takie parcie na Dieselki. Kosz utrzymanie diesla niweluje potencjalne korzyści chyba że ktoś albo robi mega przebiegi, albo kupi nowe auto albo kupi stare z jakimś pancernym dieslem albo ma po prostu szczęście Inaczej to skarbonka.

Siema, wiem że można w necie wyszukać ale gdzieś tu ostatnio czytałem że ktoś kupował komplecik Jakie żarówki (wszystkie) do świateł Legacy IV przedlift ale JDM z Xenonami? (czyli w sumie chyba tak jak polift) musiałbym kupić?

Znaczy ja mam samą szybkę do zbycia, zegarów nie ma. Chyba je już nawet wyrzuciłem bo to były AT z anglika (kupiłem najtańsze co było na allegro bo potrzebowałem tylko tego blatu z ikonką). Ale jak chesz szybkę to nie ma sprawy

finalnie tak też zrobiłem Update: Moja szybka od zegarów może nie była jakaś bardzo porysowana ale skoro miałem to już na wierzchu.... to oddałem do detailera żeby coś z tym spróbował zrobić. Ogarnęli bardzo fajnie, nałożyli folię i szybki wyglądają super: będę mieć jedną chyba do sprzedania więc gdyby ktoś chciał to niech pisze. Co do arduino to znalazłem jakąś starą obudowę, zaślepiłem miejsce na wyświetlacz carbonem bo wiadomo masa wrogiem przyspieszienia jest cacy. W końcu poskładałem auto, podłączenie wszystkiego nie było takie trudno. Mentalnie już się wcześniej nastawiłem na pozycję jogina przy wkręcaniu śróbek od zegarów więc to też jakoś poszło, spadła mi może tylko sześć razy naprawiony panel klimy też "już" w aucie: Na koniec obmyłem auto, oczywiście zaczęło padać ale to nic bo i tak długo nie jeździłem Subaru i się stęskniłem i tym autem naprawdę lubię jeździć Na myjni spotkałem jeszcze jedno Legacy: Co do temperatury oleju to hmmm... nie jeździłem za długo ale lampka nie zgasła tylko cały czas świeciła się na niebiesko. Zatem albo olej się nie dogrzał do tych 70stopni, albo próg musiałbym ustawić niżej (czujnik jest podstawce pod filtr oleju. Nie sądzę żeby czujnik nie działał bo wtedy program by świecił diodą na biało albo ewentualnie nie świecił nią wcale. Żeby odpalić ją na niebiesku warunek temperatury poniżej 70 musi być spełniony. No chyba że mechianik mi czujnika nie podłączył i ten sobie dynda gdzies pod maską i mierzy temperaturę powietrza Będę musiał to jeszcze sprawdzić ale to już w miarę prosta robota Z innych rzeczy to mam już xenony odebrane, wypolerowane, oklejone folią i będa umawiać się na ich instalacje bo to co teraz w Subaru świeci z przodu to jest porażka

Super, gdzie to?