krik
-
Postów
129 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez krik
-
2x SF50 + 2x SG50
-
Przesyłki ważą 7,8 kg. Odliczając opakowanie pewnie jakieś 7,5 kg. Mogę zważyć i podać dokładna wagę.
-
Kolejna porcja liftów SG50/SF50 gotowa do malowania
-
Jakiś wzór, wymiary, rysunek i może się zrobi
-
Zestaw 4cm do SG po malowaniu proszkowym gotowy do założenia
-
@sebazti wszystkie info przekażę na PW Zapraszam
-
Kto mi szybko powie czy mocowanie tylnego wahacza w SF jest takie same jak w SG?
-
To ja też dam znać! Spawacz dostał prawie 50kg żelastwa do pospawania elementy na kolejne zestawy wracają z lasera w tym tygodniu.
-
Cofnij się kilka stron i znajdziesz odpowiedź
-
Geometria zrobiona bez problemu. Z tyłu kąty pochylenia kół były lekko na granicy więc zastosowałem śruby regulacyjne Powerflexa. Jak widać Kąt WSZ z przodu lekko przekracza tolerancję, ale bez tragedii.Z tyłu nie ma tego problemu po zastosowaniu podkładki pod wahacz. Koło ładnie siedzi w środku nadkola. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z zabiegu podwyższenia auta. Po poprawce geometrii auto jeszcze lepiej się prowadzi
-
Yoko Geolandar A/T 215/65/16
-
Nic takiego. Dodatkowe blaszki muszę dać po bokach bo jednak trochę się wygina przy dokręcaniu do podwozia Pomiar od posadzki do rantu błotnika dał złe wyniki bo miałem za małe ciśnienie w obu kołach po lewej stronie. Pomierzyłem tym razem odległość od środka koła do rantu błotnika i w sumie wszystko gra: Pp 46,5 Lp 46 Pt 47 Lt 47 Auto gotowe na pomiar geometrii.
-
Lift przód 40mm tył 50mm. Bede robił równo 50+50. Na geometrię nie zdążyłem. Na pewno mam lewy SLS do wymiany bo jest 1cm niżej niż prawy. LP też jest nizej niż PP więc czeka mnie wymiana wyklepanego zawiasu P+T. Póki co na pomiarze kątów na pewno wyjdą jakieś głupoty. Auto jedzie prosto. Podkładka pod wahacz do lekkiej rewizji. .
-
Felga z Audi A3. Przy ET38 koło będzie już odsunięte względem fabrycznej felgi. Poza tym lekka, tania jak barszcz i ciekawie wygląda na forku [OT]
-
Nie udało się w zeszły weekend założyć, bo nie dostałem długich śrub z drobnym zwojem do podkładek pod wahacz. Wszystkie śruby doszły. Jest plan na weekend
-
Ok, dzięki!
-
Czy w forku SG MY03 da się tymczasowo wyłączyć poduszkę pasażera? Pytanie pod kątem zamontowania fotelika dla dziecka na przednim fotelu.
-
Jeszcze o tym nie myślałem. Najważniejsze dla mnie, żeby nie było problemu z ustawieniem geometrii po zamontowaniu lifta. Nad tym teraz pracuję Postaram się założyć w weekend zestaw testowy do swojego auta. Pytanie, czy w SF mocowanie tylnego wahacza wzdłużnego jest takie same jak w SG?
-
Coś tam się dzisiaj zadziało
-
Póki co kajzerki. Po testach na swoim aucie i ewentualnych poprawkach będzie chleb Proszę o cierpliwość
-
u mnie też ciężko z czasem było. Musiałem spawacza ustawić na inny termin.
-
Trochę żelastwa do testowania (SG i SF)
-
Myślę że przód 40 i tył 50. Najwyżej wyreguluję wysokość podkladkami 10mm
-
Mam już projekt i wypalone na laserze elementy do SF i SG przód + tył + podkładka pod wahacz wzdłużny. Do wyboru będzie wysokość 30, 40 i 50 mm. Ze spawaczem jestem umówiony na przyszły tydzień. Podkładki będą uwzględniały korektę kątów na przód i tył dla 2ysokości 40 i 50 mm. Malowanie proszkowe. Śruby 8.8. Jak znajdzie się trochę chętnych to uruchomię seryjną produkcję. Najpierw przetestuję w swoim SG i pochwalę się tu.
-
Forek SG. Dopadło mnie. Jeden narożnik w szyberdachu opadł i nie doszczelnia dachu. Po obfitym deszczu lub myjni w rynience od środka czuć wodę. Ktoś miał taki problem? Jest jakiś warsztat, który mógłby się zając czymś takim?
