maddox84

Tak, przymierzyłem przed zakupem - to był mój warunek zakupu. Nie powiem, było ciężko bo tego producenta często się nie widuje w sklepach na półce. Ostatecznie przymierzyłem i kupiłem tutaj: http://osiemgwiazdek.pl/webpage/kontakt.html Przyznaję, że jakoś nie zwróciłem po prostu uwagi na to, że fotel pojechał tak daleko do przodu i przez długi czas mi to nie przeszkadzało, bo żona i tak jeździ z małym z tyłu. Swoją drogą polecam ten sklep, koleś ma naprawdę duży wybór fotelików na miejscu i nie kręci nosem jak chce się coś obejrzeć czy właśnie przymierzyć z czym część sklepów robi jakieś dziwne problemy.

Wiesz, zmieścić to ja też bez problemu zmieszczę, ale przodem A właśnie zależy mi na tym, żeby były tyłem a wtedy się robi nieco gorzej z miejscem bo oparcie fotelika zaczyna wystawać mocno do przodu poza krawędź kanapy.

Hej, Dzięki wszystkim za odpowiedzi i za zainteresowanie moim problemem. Z racji tego ze w zeszłym i tym tygodniu mam straszny siber w pracy postaram się skontaktować jakoś pod koniec tygodnia. Jeśli chodzi o mój fotelik posiadam taki: http://www.axkid.com/product/kidzone/ i jest zamontowany obecnie tyłem do kierunku jazdy. Chcę żeby jak najdłużej mały jeździł tyłem więc pewnie drugi fotelik będzie taki sam i też montowany tyłem. Ostatnio udało mi się upchnąć fotelik tak, że ktoś się z przodu zmieści ale z kolanami praktycznie dotyka schowka, co nie jest raczej zbyt bezpieczne w razie zderzenia. Dodatkowo zainstalowałem go chyba niezgodnie ze sztuką bo najpierw opuściłem nogę wspierającą, a dopiero później dociągałem. Dzięki temu fotelik został bardziej w pionie i nie zajmuje tyle miejsca na długość. Postaram się ogarnąć jakieś fotki poglądowe

Hej, Czy jakiś posiadasz Legasia (2003-2009) najlepiej kombi (to akurat nie jest konieczne bo zakładam że w środku są takie same) chciałby się nim pochwalić przed skromnym posiadaczem Forestera? Planuję powiększenie rodziny i poszukuję jakiegoś Subaru w którym wejdą mi dwa foteliki tyłem na tylną kanapę. Obecnie w moim Forysiu wchodzi jeden taki fotelik za pasażerem, pod warunkiem że fotel pasażera przesunę maksymalnie do przodu. Jako że uwielbiam Subaru to myślę o zmianie Forka właśnie na Legacy ale chciałbym ocenić czy jak wstawię do niego dwa takie foteliki to kierowca się jeszcze zmieści Także jakby ktoś z obecnych tutaj mógł się ze mną spotkać w tygodniu w okolicach Łodzi lub w samej Łodzi żebym mógł sobie ocenić na ile więcej miejsca z tyłu jest w Legacy to będę bardzo wdzięczny i odwdzięczę się browarkiem A może znacie jakąś stronkę z dokładnymi wymiarami wewnętrznymi Forestera SG i Legacy BP? ps. Tak wiem, mógłbym umówić się na oglądanie jakiejś sztuki do sprzedania ale jakoś wydaje mi się nie w porządku takie umówienie się żeby tylko ocenić czy w ogóle ten model mi pasuje.

To ja dodam jeszcze SLS-y, sprawdzić czy przynajmniej nie leją. Klimę też warto sprawdzić przez dłuższą chwilę, bo jest klasyczna ze sprzęgłem, a to sprzęgło lubi sobie paść (nawet po dłuższej pracy powinno sprawnie rozłączać i załączać, widać to pod osłoną i słychać wyraźne cykanie). Tu masz filmik poglądowy jak to mniej więcej powinno wyglądać: U mnie klima przestawała chłodzić po około 10-20 minutach. W kwestii szyberdachu sprawdzić czy odpływy wody są drożne, bierzesz butelkę mineralki i lejesz w prowadnice przy otwartym szyberdachu (odpływy są w samych rogach). Jeśli odpływa sprawnie i przy nadkolach robi się mokro na jezdni to jest dobrze To chyba tyle ode mnie. Aha jak będziesz zakładał gaz sam to zwróć uwagę żeby się dobrze wpięli w instalację chłodzenia bo w Foresterach jest jakiś chyba zawór który nie puszcza chłodziwa do nagrzewnicy dopóki nie masz dmuchawy włączonej. A gazownicy są przyzwyczajeni, że obieg przy nagrzewnicy jest zawsze. U mnie efekt jest taki, że jak nie włączę dmuchawy (ustawienie ciepło/zimno nie ma tu nic do rzeczy, po prostu musi kręcić dmuchawa) to na gaz się nie przełączy nawet po całym dniu jeżdżenia Powodzenia.

Nie jest złe. Już zacząłem żałować że dałem sobie podziurawić zderzak ale okazuje się że ten wynalazek ma spore problemy z drewnem i plastikiem. Na moim parkingu jest sporo drzew Filmik poglądowy:

A to nie jest tak, że łączysz ten moduł LED z tą imitacją żarówki która pasuje akurat w Twoje gniazdo (przypuszczam że to ta "rurka" ze sprężynkami)? Moim zdaniem nic tam nie powinno się przerabiać

Wydaje mi się, że ksenony były montowane dopiero po liftingu z 2006 roku. Poprawcie mnie jeśli się mylę. Jeśli tak to przekładanie lamp będzie bardzo trudne, bo przecież lampy poliftowe mają zupełnie inny kształt.

Wyszukiwanie obrazu odpowiada, że to reflektor tworzony przez coś na wzór naszego hid retrofit - czyli samoróbka. Od dłuższego czasu poluję na takie lampy z homologacją ale nigdzie nie mogę czegoś takiego znaleźć. Sprawa jest chyba o tyle przegrana, że niestety w Europie nie jest to popularny samochód do tuningu - w USA lepiej, ale nawet jeśli ktoś tam robi lampy to zapewne bez europejskiej homologacji a do tego światła USA są symetryczne. Podobnie Japonia, może i się coś by znalazło, ale ruch lewostronny i brak homologacji pozostaje. Ja się zastanawiam nad czymś zupełnie innym, mianowicie jestem ciekaw czy można wystąpić do jakiegoś instytutu który wydaje dokumenty homologacji o legalizację takiej przeróbki - czy polskie prawo w ogóle coś takiego przewiduje?

Masz może jakieś zdjęcie poglądowe?

Szkoda tylko, że po takiej przeróbce traci się homologację co niesie za sobą przykre konsekwencje w razie wypadku lub stłuczki.

Jak to coś w ten deseń: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/Antifreeze_in_the_radiator.jpg To jest spora szansa że to Prestone.

Miałem na myśli bardziej czy tracisz ustawienia (stacje, ustawienia dźwięku etc.)po takim samoczynnym wyłączeniu. Bo jeśli tak to ja bym podejrzewał, że gdzieś zasilanie nie styka.

No to wybór padł jednak na Continentale. Nie zawiodły mnie w Astrze więc mam nadzieję, że nie zawiodą mnie w Szuwarku Dzisiaj wymienione, dam znać jak się spisują w sezonie.

A radio się nie resetuje przy tych przerwach?

Ja w Łodzi montowałem zestaw: KME Tur KME Nevo Pro OBD Matrix HS za około 3400 PLN. Także 3600 to bardzo zbliżona cena. Jak chcesz mieć instalkę zrobioną dobrze, schludnie, na dobrych komponentach i przez doświadczonego instalatora to obawiam się że poniżej 3400 nie zejdziesz.

Z ciekawości jakie graty proponuje Jako?

Po jednym zdjeciu ciezko cokolwiek oceniac. Jak masz blisko do Jelcza-Laskowic to podjedź obejrzeć, a jak nie to poproś kolesia żeby Ci wysłał więcej zdjęć, VIN i jaka instalacja gazowa jest założona. Po tym ostatnim będzie można ocenić czy koleś bardzo oszczędzał na samochodzie

Dekodery ogólne potrafią tylko rozkodować ogólne informacje z VIN. Jeśli podają wyposażenie to tak naprawdę jest po prostu baza sprzedaży w jakimś programie z bazą danych (tak było swego czasu z Oplem). Historię sprawdzisz chyba tylko w serwisie albo w centrali Subaru.

Pogadaj z kimś kto ma drukarkę 3d i sobie taką zębatkę wydrukuj Z tego co wiem są jakieś serwisy drukujące na zamówienie - kwestia zebrania wymiarów od kogoś kto ma jeszcze tą zmieniarkę sprawną. Ja miałem o tyle szczęście że była tylko zablokowana a teraz śmiga co widać na filmie. Co prawda nie wrzucam nigdy pierwszej i ostatniej płyty na wszelki wypadek ale 4 cd i tak mi wystarcza. Dorzucając do wątku - ja swojego kupiłem po gradzie. Planuję usunąć wgniecenia ale nie ma odprysków więc się w sumie nie pali a są ważniejsze wydatki np. dobre opony zimowe, kinetyk czy flary drogowe

U mnie jest zintegrowana z radiem 2din. Czyli wszystko mam w miejscu radia: http://www.forum.subaru.pl/uploads/post-3780-0-90667300-1372421238.jpg A tutaj masz filmik jak to działa (inny model ale zasada ta sama):

Tak jak podejrzewałem po włączeniu ogrzewania przedniej szyby (jest sprzężone z ogrzewaniem lusterek), po kilku minutach można było nawet dzisiaj rano (około 12 stopni) wyczuć że miejsce gdzie biegną druty grzejne jest wyraźnie cieplejsze niż reszta szyby - i to mimo tego, że ogrzewanie znajduje się w tej ciemnej części która nagrzewa się też w słońcu.

Specjealnie dla Ciebie sprawdzę jutro czy jestem w stanie wyczuć ręką czy się ogrzewanie włączyło Jeżeli (tak jak ja) lubisz mieć fabryczny zestaw audio to najlepiej poszukać Forka ze zmieniarką 6CD. Tutaj niestety jest chaczyk taki, że zmieniarka ta lubi się zepsuć. Niektóre się psują na amen i potrzebna jest przeważnie wymiana mechanizmu zmieniarki, inne (tak jak moja) po prostu się zacinają i wystarczy pomieszać trochę płytami żeby ją odblokować. Także jeżeli zależy Ci na fabrycznym zestawie audio to zwróć na to uwagę. Koszt takiej zmieniarki używanej w dobrym stanie to ciągle około 300zł. W zasadzie mam namiar na człowieka, który sprowadził mi mojego. Ale tak jak napisał Adi.Cherryson, dobre sztuki z zachodu kosztują. Ja za swojego niemal dokładnie rok temu dałem jakieś 26 tys. a jest po gradzie i co prawda rok modelowy 2005 ale rok produkcji 2004. Jak chcesz możesz go zobaczyć tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=2HBU7mhUUKc&list=UU08I0_vY9CjXZDPkIimxR3w Niemniej jednak tego człowieka, który mi go sprowadził mogę polecić. Widać, że ma obeznanie w rynku (głównie Niemieckim). Jak chcesz namiar to odezwij się na priv.

Jeśli po lifcie to pewnie wersja DOHC (158 KM). Silnik sam w sobie LPG znosi ok, ale z tego co wiem wszystkie DOHC trzeba wyjmować (czy tam opuszczać) do regulacji zaworów co może być kłopotliwe i jest dość kosztowne. Z mojej strony do Twojej listy bym dodał: - sprzęgło (prosty test wysoki bieg + gaz w podłogę i czy się nie ślizga), - ja bym jeszcze wszedł pod samochód i obejrzał czy nie ma za dużo rudej, Ja bym teraz jeszcze posprawdzał wszystkie pierdoły które nie dyskwalifikują auta ale można zbić cenę typu: - jeśli trafisz fabryczne radio i chcesz je mieć to zwróć uwagę na zmieniarkę - w razie czego zbijesz cenę - ogrzewanie szyb czy działa (pod wycieraczkami też), - spryskiwacz reflektorów czy działa, - szyberdach czy się nie zacina o ile jest, Jeśli chodzi o lpg to polecam lpg-forum.pl tam masz polecane warsztaty. Jak nie uda Ci się kupić "na forum" to może rozważ sprowadzenie na zamówienie bo polski rynek samochodów używanych to bagno.. Powodzenia w poszukiwaniu.

Tyle wzięli ode mnie w byłym nie-ASO w Mysiadle. Podobnie zawołał mechanik z Łodzi (subarulodz.pl). Edit: Lol, forum zamienia nazwę "cztery"turbo na "nie-ASO"