Kristofuros

Wiadomo ... w Dubaju to tylko porządne fury jeżdżą

Z XT w wersji Comfort zapewne jest zdecydowanie lepszy wybór kolorów dostępnych prawie od ręki. Bajery mi nie szczególnie potrzebne - najważniejsze to SAWD z prześwitem 22cm, DIT i Lineartronic Może ktoś na świeżo się dokładniej orientuje jak z dostępnością kolorów z XT Comfort ?

Tak apropo koloru to że srebrny i grafit są nudne (popularne) to jest fakt, ale nie dotyczy Forka on w każdym kolorze jest fajny. Jak już w końcu będę zamawiał to nie będę wybrzydzał i będę brał co będzie najszybciej dostępne

Gratki, niech dobrze służy. Ładny kolor. Od słońca nie szczególnie będzie się nagrzewał i jednocześnie brudu też za bardzo nie będzie widać, a przy tym nie jest nudny (tak popularny) jak srebrny

Skoro Jachu93 wrzucił dzisiaj tutaj to sprawa aktualna zapewne

Graty i zazdraszczam, żeby się dobrze sprawował

Pewnie chętnie bym się przejechał, ale ze świadomością że i tak nie kupię to mi głupio, poza tym po co się ciśnieniować. żeby czasem nie zbłądzić i przypadkiem nie kupić czegoś innego - jakby się czasem zabłądziło do salonu innej marki

No to się nawet nie zastanawiaj i jazda do salonu. Przejedziesz się to już będziesz "stracony" mnie od roku trzyma po jeździe próbnej i jakoś konkurencji dla Forka XT nie widzę ... żona już mnie posądza o klapki na oczach Już niedługo i ja będę zamawiał

Folie fajnie wyglądają.... jak jest umyte auto i świeżo po położeniu, ale po jakimś czasie zapewne od kamyczków i innych uszkodzeń mechanicznych będą wyglądać jak ....... . Jednak wolę opcję fabryczną bez oklejania.

Niekoniecznie tak może być, sporo firm czeka też na 1 kwietnia żeby na nowych zasadach kupić auto i odliczyć całe 50% VAT od auta osobowego bez limitu 6000 zł ( Forek nigdy ciężarówką nie był).

poprzednio XT Comfort kosztował 39000 EUR a teraz 6000 EUR mniej to mocno odbiega od Twojej średniej

XT Comfort za 33000 EUR - po kursie celnym na marzec daje 137405,40 - Wooow XT Platinum za 37000 EUR całkiem miło z ich strony oczywiście jeśli te ceny to nie jakaś pomyłka

Czuję nosem, że od poniedziałku będzie

To istny szał, będzie zostawiał XT-ka MY13 daleko w tyle

Harry ma możliwość zmiany kanału ( góra/dół ) w gruszce - 2 przyciski na górze gruszki, a tak poza tym to chyba te same radia ( może różnią się jakimiś szczegółami, ale funkcjonalnie oprócz tych przycisków w gruszce nie widzę różnic - zaznaczam, że używam CB na zasadzie włącz i nie majstruj )

Miałem Yosana turbo. W moim acordeonie szumofon. Aktualnie w moich 2 autach mam Presidenta Johny III i Harry III i jestem super zadowolony. Radyjka małe i 1 w acordeonie mam schowane w schowku w podłokietniku, a w drugim aucie podwieszone pod fotelem. Sprawują się wysmienicie. Johnny III współpracuje z krótką anteną President ( nie pamietam modelu) odkręcany bat i dziala nawet ciut lepiej niz 2 radio z anteną Lem 70cm.

Dzięki za informację - to mnie uspokoiliście. W takim razie jest szansa, że sytuacja się ustabilizuje

Duża góra by była Niestety, jakby się chciało to można, ale niestety trzeba się wykartkować. Co do wykartkowania to wq...rw mnie bierze na Putina, bo jeszcze nie kupiłem Forka a cena jego jest przeliczana z Euro W piątek na rynku międzybankowym kurs był już poniżej 4,16 a znając życie w poniedziałek będzie conajmniej 4,30 jak nie wyżej przez tego ..... na Kremlu A każdy grosz jak Euro drożeje to XT Comfort drożeje o 390zł katalogowo. Pytanie do tych co już kupili: jaki kurs Euro przyjmują Salony przy przeliczaniu ceny ostatecznej ?

W Forku też masz wybór W salonie mi powiedzieli, że mogę mieć nawet różową tapicerkę z wyhaftowanym słoniem na oparciu albo jak bym chciał to nawet skórę z Bentley-a , ale to kosztuje od 9 tys w górę

Czy wtajemniczeni potwierdzają i wiedzą cosik więcej ? Promocja ma być na pewno na wersję XT Comfort ( czy na Platinum to nie wiem) i ta promocja niestety nie taka duża jak w zeszłym roku, ale w każdym razie ma być :-)

Ja się przyznam, że chciałem zbłądzić ...byłem wczoraj w salonie Toyoty i oglądałem Rav4 ( testówka była 2.2d, a ja koniecznie muszę mieć benzynę - krótkie dystanse), przymierzyłem się ( żonie się podoba), przejechałem się - szału nie było. Potem żeby wiedzieć jak benzyna chodzi z ichnim CVT przejechałem się Avensisem 2.0 CVT 152KM chyba i dalej nic. Wyszedłem z salonu wsiadłem do swojego Accorda i ... pojechałem na myjnię - jednak mój Accord to fajne auto jest i wolałbym nim jeździć kolejne 9 lat niż kupić Toyote Rav4 2.0CVT za 135k. Oczywiście dzisiaj byłem w ramach nawrócenia w salonie Subaru i mogę potwierdzić, że jest dobrze :-) Przypadkiem pod słyszałem, że SIP szykuje promocje od marca i w związku z tym dealerzy zamawiają XT Comfort w sporych ilościach :-)

Mam pytanie do użytkowników 2.0i z CVT jak to jest faktycznie z przyśpieszeniem auta do tych 100 km/h ? Skoro 2.0i MT ma fabrycznie 10.6 s a testy dziennikarskie wykazują 9.7/9.8 s to w przypadku CVT też jest lepiej niż fabryka podaje ? bo wynik 11.8 s do 100 km/h nie wygląda zbyt zachęcająco.

A ten przycisk "MEMORY HEIGHT" nie jest od zapamiętywania wysokości otwierania klapy ? .... zgaduję, bo jeszcze nie mam Forka i nie mam pewności ;-)

Jak jednym z kryteriów częściowych będzie cena to Forek ( faktycznie SBD Sport) niestety chyba nie wygra ... a już miałem nadzieję na porządny duży test SUVów z mocnymi silnikami benzynowymi... :-(

Trzeba brać poprawkę, że wydawca Motoru jest niemiecki i w teście jest Tiguan, który jest etatowym "zwycięzcą" testów ;-) Aczkolwiek w tescie AutoBilda wygrał Forek (test był już tu 3 razy chyba zamieszczany) to kto wie ? Może era stronniczych testów "niemieckich" się kończy... :-)