Skocz do zawartości

landsmann

Użytkownik
  • Postów

    33
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez landsmann

  1. Trudno mi sie nie zgodzić z Tobą. Założyłem zamiennik marki Pivotal i nie przejechałem 1,5km (tak, półtora kilometra). Na 2-3 zakrecie połoś się ROZPADŁA :krecka_dostal:Dosłownie złamała sie na 2 unieruchamiając auto. Na szczęście to był parking więc i predkości parkingowe - bez strat ani zniszczeń dodatkowych.


    Tak więc albo jakieś zamienniki ale z rekomendacji szanownego forum albo ori bo już niespodzianek mam dość...

  2. W dniu 31.01.2024 o 09:17, Legacy96 napisał(a):

    Wedlug handlarza wersja Comfort. Ale ja nie jestem pewien co to za wersja. Raczej Activ, bo posiada normalna stacyjke, brak pamieci ustawien fotela. Ale z ma nawiewy z tylu i kamere cofania. Brak nawigacji, radio z wyswietlaczem 4.3 cala. Na zewnatrz listwy pod drzwiami i zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia i najciekawsze, relingi sa srebrne. Co to za wersja? Bogata Activ czy zubozona Comfort?


    Czytają opis wyposażenia chyba mam taką samą wersję. Jest to wersja SPO

    Cytując SIP:
    "MODYFIKACJE WYPOSAZENIA W WERSJI „SPO”

    grill frontowy w kolorze grafitowym, obramowanie reflektorów w kolorze grafitowym, felgi aluminiowe w kolorze grafitowym, zderzaki lakierowane całosciowo w kolorze nadwozia, relingi dachowe w kolorze srebrnym, wykonczenie kokpitu a'la

    Carbon, aluminiowe pedały, tapicerka łaczona pvc/materiał (tylko w wersji Active SPO)"

  3. Zdecydowanie kupię Subaru jak w tytule :)

     

    1. Wyłącznie benzyna, najchętniej bez LPG (ale to nie dyskwalifikuje). 
    2. Automat

    3. Rocznik od 2014

    4. Minimum 2.5 N/A, H6 i XT miłe widziane 

    5. Warszawa i okolice

    6. Budżet 80k pln

     

    Radek

    504-000-154

     

  4.  

    Trzeba jednak uczciwie przyznać, że przez lata Piotr i Adam byli wizytówką Pana firmy

     

    było ich tylko dwóch...... :)   , początek lat 90-tych , jest jeszcze p. Grzegorz z Jutrzenki ale to parę lat póżniej....miło wspominam tamten czas.

     

    Usługi Pana Piotra uczciwie polecić mogę z własnego doświadczenia.

    Z tego samego powodu ul Jutrzenki radzę omijać szerokim łukiem ...

  5. Sam PRZEDNI dyfer wymieniałeś, na 100% sie upewnie? :)

    Usłyszałem, że pry wymianie dyfra jest pewne prawdopodobienstwo, ze nie uda sie go

    tak precyzyjnie dopasowac do AT i powstałe w ten sposob mikro-luzy (?) moga powodowac

    nadal wycie mimo sprawnego dyfra i AT

    PS - czy uzywka dyfra przód to rarytas czy raczej latwo/ogolno dostepna czesc zamienna?

  6. Mam problem ze swoim Forkiem. Od pewnego czasu meczy mnie w czasie jazdy wycie...

    Myslalem, ze to skrzynia ale AT po przeglądzie i wszystko z nią OK. Diagnoza - pada przedni dyfer.
    Po zdjeciu korka w metalicznym osadzie sporo opiłków i elementów łożysk :(

    Mam do Was pytanie czy ktoś z Was praktykował wymianę dyfra z przodu?

    Czy taka wymiana bez zmiany skrzynia ma sens? Slyszalem opinie, ze najbezpieczniej jest wymienic komplet

    AT+ dyfer - wtedy jest gwarancja usuniecia wycia.

     

    Mozecie prosze sie wypowiedzie (nie ukrywam, ze wolalbym uniknac wymiany AT, ktora mam sprawną)?

  7. Witam,

    poszukuje bezskutecznie odpowiedzi odnosnie skrzyni 4EAT. MIanowicie czy AT o nr

    TZ1A3ZN2AA

    TZ102ZR2BA
     

    maja jakies istotne roznice?

    Doszukałem sie informacji, ze 2 pierwsze litery (TZ) oznaczaja AT ze sprzeglem wieloplytkowym ale pytanie czy pozostale oznaczenie wskazuje na jakies roznice?
    Prosciej piszac czy beda te AT pasowac do silnika EJ205,Forester 2.0T MY99?

    Dziekuje za pomoc!

    Radek

  8. Hej,

    czy ktoś z Was może podpowiedziec czy pomiedzy AT o nr 
    TZ1A3ZN2AA

    TZ102ZR2BA
     

    sa jakies istotne roznice?

    Doczytalem, ze 2 pierwsze litery (TZ) oznaczaja AT ze sprzeglem wieloplytkowym ale pytanie czy pozostale oznaczenie wskazuje na jakies roznice?
    Prosciej piszac czy beda te AT pasowac do silnika EJ205,Forester 2.0T MY99?

    Dzieki


    up? :)

    Moze ktos zna miejsce gdzie mozna po kodzie skrzyni dostac informacje na jej temat?
    W internetach znalazlem tylko taki myk ale odnosnie kodow silnika :(

  9. moja pierwsza impreza miała osobny zbiornik dla spryskiwacza tylnej szyby. Widać go było po otwarciu tylnej klapy...

     

    Jeśli to nie to...

     

     

    Ja mam MY99 i u mnie jest 1 wspolny zbiorniczek na plyn do spryskiwaczy

    Ostatnio mialem podobnie tylko siadly mi spryskiwacze z przodu a tył dzialal.

    Konieczna byla wymiana silniczka

  10. Samochód już po naprawie. Powodem był rozrusznik + immobiliser żrący prąd na boku

    Dziękuje wszystkim za podpowiedzi!

     

    Odwdzięczę się przestrogą przed warsztatem na ul Jutrzenki - wymiana części, jak się okazało, losowa

    (bo taki mu sie błąd pojawił po podłaszeniu do komp.), nerwy (bo samochod nadal nie odpalal tak jak powinien) i wydatek 3 x wiekszy niż w warsztatcie gdzie docelowo usunąłem usterkę.

     

    Swoją droga gorąco polecam zakład przy ul Gidzińskiego - pierwszy (a w mojej historii z Subaru 4) warsztat z normalnym,

    ludzkim podejściem.

     

    Chętnie podzielę sie szerszym info na PW

  11. Nie chce kolegi ppmarian reprezentować czy bronić, ale na 100% to jego dane średnie i jak najbardziej realne. Wystarczy przewidywać co się będzie działo, z górki wrzucać na bieg a nie na luz, hamować silnikiem i kilka innych rzeczy... i spalanie spokojnie spada 15%...

     

    Zwłaszcza posiadając AT :P

  12. starym forkiem 2.0 sohc 125KM zrobilem ponad 100kkm na LPG, obecnym forkiem 2.5 sohc 173KM tez ponad 100kkm,

     

    spanie forka 2.0 i 2,5 to okolice 10-12L LPG

     

     

    Ja o takim spalaniu moge pomarzyć :)

    Mój Forek 2.0T w mieście zimą pali 17-18 LPG i to przy uważnym przyciskaniu gazu

  13. Juz wiele wiele razy pisałem że wszystkim dziwnym problemom w Subaru na 99% jest winna instalacja LPG, a ludziska dalej montują prosząc się o kłopoty - doliczacie do kosztów użytkowania wydatki na świece kable czujniki mechaników stracony czas i nerwy??? podejżewam że nie bo liczycie jak typowy Polak, który liczyć nie umi - zastanówcie sie czy napewno jazda na LPG wyjdzie o połowe taniej bo wg mnie na 100% nie (nie licczycie nwet tego że gazu auto pali wiecej ani tego że zużywa calkiem sporo Pb szczególnie zima na mieście) Sumując oszczedności gaziarzy może będą rzędu max 20% (zależy kto jak wyceni swoj stracony czas i nerwy) - opłaca się???

     

    Nie będę się ze swojej decyzji tłumaczyć ale jako częściowe przyznanie Ci racji powiem tylko, że 3 razy bym się zastanowił zanim ponownie podjął bym decyzję o zakładaniu LPG.

  14. landsmann - tak jak pisze kubabb - kiedy ostatnio regulowales zawory przy lpg ? W Twoim modelu warto do nich zagladac co 40 tysięcy kontrolnie przy LPG.

     

    Niestety nie mam wiedzy kiedy byly regulowane zawory przez poprzedniego wlasciciela

    Ja ich nie regulowałem od zakupu samochodu tj od ok, przejechanych 8k km

    Na LPG przejechałem ok 6k km

     

    mysle że po 40 może być za póżno u mnie było po 25 tys i powiem że zrobione było za późno nic się nie działo i nagle zonk, tak jak pisałem wcześniej mogą być zawory ale może też być zapłon, pytanie czy ma też inne objawy jak przygasanie, falowanie, i inne podobne, jak tylko ciężko kręci a potem jest ok to stawiam na zapłon, ale to się dowiemy jak kolega sprawdzi, ale boje się że jak spadnie do -5 to już samochodu nie odpali bo zapłon mu odetnie benzynę i tyle, miałem identycznie, minus 5 a tu zonk aku nowe a on nie kręci

    regulacji zaworów nie ma się co bać, wcale nie taka straszna kasa a robota szybka i prosta dla fachowca

     

    Nie mam zadnych innych objawow - kiedy juz odpali nigdy nie gasnie/ nie przygasa; obroty nie faluja ani na zimnym ani na cieplym silniku. Jedyny problem to odpalanie - kilkukrotne ciezkie krecenie.

     

    Tego wlasnie sie obawiam, ze jak mroz porzadnie przycisnie to nie bedzie kwestia ciezkiego krecenia tylko w ogole nie odpali :(

    Uprzedzajac mrozy dzwonie do Grzgorza z Jutrzenki i bookoje termin dla Forka :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...