na obecną chwile zastosuje się do zaleceń i kupie zwykły 10w40 , jeżeli będzie brał to spróbuje z 15w
dokładnie ten:
http://allegro.pl/valvoline-maxlife-10w40-5l-10w-40-5l-promocja-i4817007090.html
w ostateczności
http://allegro.pl/olej-mineralny-valvoline-all-climate-15w40-5l-i4908549981.html
ubytek zaużywałem po przejechaniu 20 tys kilometrów a remont już prawie dwa lata temu , może olej jest zły i łyka go jak pelikan dlatego zadałem pytanie jaki kupić itp
10w40 valvoline mam kupić widzę że zdania podzielone
części remontu to tak:
nowe pierścienie
używane głowice
popychacze zaworów
i zawory
remont dwa lata temu i przejechałem bez ubytków 20 tys kilometrów teraz go coś wzięło
zastanawiam się , chciałbym ten olej zmienić jak najszybciej , myślałem też nad tym
http://allegro.pl/olej-mineralny-valvoline-all-climate-15w40-5l-i4908549981.html
chyba im wyższa W tym olej jest gęsty ? może mnie ktoś poprawić ?"
dokładnie rzecz biorąc , chodzi do zwykłej jazdy oraz zmniejszyć zużycie oleju
ewentualnie 15w
teraz leje taki syntetyczny
http://allegro.pl/valvoline-vr1-racing-10w60-5l-10w-60-gratis-i5033269584.html
Obecnie leje Valvoline 10w60 ale zauważyłem , żużycie oleju 350ml na 1500km. Ten olej używam od początku po wymianie pierścieni , moje pytanie takie czy mogę auto zalać gęstym mineralnym olejem Valvoline 20W/50 czy to będzie zły pomysł ? interesuje mnie tylko firma valvoline.
Witam , czy przełożenie z tego samochodu silnika do mojej imprezy obędzie się bez żadnych problemów , dokładnie chodzi mi o wiązkę , skrzynie czy tylko wyciągamy mój wkładamy nowy i tyle ?
Aku nowy zamontowany (oczywiście nie obyło się bez przerabiania kabli od nowa bo plus i minus były inaczej), przeczyszczone wszystkie masy, do tego nowe klemy auto pali na dotyk czy zagrzany czy zimny więc narazie chyba problem minał.
w mojej wersji nie ma chyba immobiliser bo raz jak chciałem dorobić kluczyk to sprawdzali . Tak jak pisałem nie chciał zapalić jest -10 i na tym aku moim co jest na wymarciu odpalił od strzała sam byłem ździwiony.
dzisiaj , zapaliłem auto od strzała nic nie robiłem po mechanika nie ma więc postanowiłem zejść i zobaczyć i odpaliło od strzała przy -10 a przy dodatniej temp nie chciało , wiecie co jest na rzeczy ?
masę daliśmy na silnik to też nie zapalało. Przyjedzie to obejrzymy świece.
Najlepsze jest to, że auto mi zapaliło tylko przestawiłem na ładowanie aku, i już po tym lipa to nie może być coś poważniejszego przyjechałem może 5metrów bliżej okna
paliwo zalałem za 50zł i wlaliśmy
mój aku jest na padnięciu chyba ale podłaczamy drugi mocny przez kable i kręcimy i lipa nadal. Nie wiem albo ten moj aku taki że daje słaby prąd
5. i Obroty tak jakby wskakiwały bo wzkazówka się rusza.
powiem tak , pasek się rusza(ten rozrządu) auta tak jakby chciało zapalić ale nie może
4. Akumulator po podłaczeniu miernika ma 10,7 volt czy jakoś tak to się pisze mozliwe że dlatego nie chce odpalić nawet podłaczając dodatkowy przez kable ?