semperit

Czyli jesteśmy w przyszłości

pokazuje możliwości anoreksji; idąc tropem jak powyżej. I tyle

a rozmawiamy o renault czy subaru? A widzisz,tu już jest mowa o "wypatroszonym" autku.Ale to już dość szeroki zakres zmian. Dość kosztowne i pracochłonne urwanie 100kg.Nie wiem czy nie droższe od dodawania koni i niutków. Niutków zawsze za malo:-)

Oczywiście nie podwazam roznic NA i turbo; jeszcze dozbrojonego. Pisze co mam zwazone. Stan wyjsciowy 1.6 Gl 1160kg.Lekkie maska i klapa, jak najlzejsze fotele, zawias alu, maly akumulator, lekki zamach i koła pasowe. Jak najlzejsze felgi. Brak klimy, brak of course airbag'ów. Dbałość o każdy detal; patrz zmiana na lżejszy.

Co ma na mysli piszac Yeti?

Gratulacje Grzesiu. Dobrze żeś napisał ze traktujesz go jako rodzinne bo...toporny i nieforemny IMO jest ...Ale na pewno pojemny.

GC w nadwoziu z 1.6 Gl bez duzych staran 1060kg

O ile mi wiadomo tylko z Audi. Te klasyczne z okrągłymi otworami na około

Grzesiek do Mont'a napisz. On działa w dochodzeniu roszczeń.

Przepiękny i na nogach Watanabe of course

Prawie każdy do którego podejdziesz subarak będzie forumowy ..no a podsumowanie SCP zrobimy , dyć!

Siedzenia z GT Bugeye angol. Fotel ang kierowcy czyli prawy jest lepiej wyprofilowany , a wajha reguluje wysokość. W fotelu lewym pokrętło reguluje kąt pochylenia siedziska; czyli mozna zrobić większy lub mniejszy kubeł. W "płaskich siedzeniach fabrycznych z mojej Blue (1.6 GL) mam w lewym fotelu pokrętło co reguluje wysokość siedziska.

Tak jak Szymon pisze Wojtusiu. Przedszkolak da radę

Panowie , przepraszam Admina ale tu chyba trzeba napisać dużymi literami JA PIERDOLĘ!

Jak by było bardzo mokro to imprezy by pokazały co potrafią

A jak się ma fryzurę na Kojak'a ?

No nieźle

Dobra Mathew, to nie rezerwuje tego. Obejrzymy jak juz bedzie tak daleko

Najbardziej chwali ze WRX ma max moment obrotowy przy 2tys rpm i ten 2 litrowy silnik nowoczesniejszy. I jak ktos (czyli wiekszosc) nie jezdzi na torze tylko po ulicy to nie potrzebuje zaawansowanej technologii co jest na dzień dobry 8tys $ droższa

Mateusz, pasi Ci ten 27 na Brno? Bo ja bym moze pojechal na prawym z Tobą. Koszty 50/50. PW?

Co Państwo na to? https://youtu.be/7Dg3BeWFyys

Na ten 27 to nie wiem ale pod koniec września czemu nie:) Mateusz jak wrzuciłeś te miniaturki bo ja ostatnio cały czas mam problem ze zdjęciami

Pany zgodnie z obietnicą sprawdziłem tor w Brnie. Najbliższy wolny termin to 27 sierpień. Tor superowy i wychodzi że kultowy. 5,5 km długości , 74 m różnica wysokości... Info , z roku 2012 ale z ciekawostkami tutaj. Koszt lajtowy bo 550 Kć czyli 36 zela za 25 min. W tym dniu (27.08) są tylko dwie jazdy. o 18.00 i 18.30. Nie wiem jeszcze jak z dodatkowymi ubezpieczeniami "jakby co" ... Trasa z Rybnika autostradą 2,5 godz. plus winieta (10-cio dniowa ok 62 zł) lub nie autostradą o godzinkę z hakiem dłużej. Na wrzesień na razie terminów nie ma a 25 października jest dzień otwarty i dużo atrakcji... Pzdr

Brawo Pablito Wojtek ostrożny chłopak

Dzięki Panowie. Było super. Virek wrzuć foto. Next time challenge jednej ręki