Skocz do zawartości

semperit

Użytkownik
  • Postów

    346
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez semperit

  1. Cześć wszystkim.
    Takie świąteczne dealz. Pisze teraz żeby nie zapomnieć, a wieczorkiem zrobię w garażu foto i wrzucę;
    felgi stalowe 16" z audi, malowane na biało ale juz pożółkłe do odzierania krawężników - za 400 oddam
    oraz
    OEM 17" z oponami Advan Fleva z 2019r. jeżdżone jeden sezon - za 2500

    Obydwa komplety 5x100

    Jakby ktoś reflektował, niech pisze to przywiozę w sobotę.
    Pzdr

    Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

  2. Można na mnie liczyć hehe i jeżeli to możliwe to również "zaciągnoł bym" nowości hehe :yahoo:
     

    Spot, 3Stawy, 02-11-2017, g. 20:00. 

    1. marivip

    2. don_perignion

    3. cherusek1

    4. Tomasz_555

    5. Pablito79

    6. Sonny_86

    2000 godz. to może ok. Akurat będę wracać z Krakowa ze skrzynią w bagażniku. Biegów oczywiście :)

    Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

  3. W dniu 8.10.2017 o 22:45, Tomasz_555 napisał:

    Tak właśnie mi się wydawało, że kobieta za kółkiem. Ja z buta szedłem z Bytomia do Chorzowa po imprezie :P 

     

    To jeszcze lista dla porządku obrad:

     

    Spot, środa, 11-10-2017:

    1. marivip

    2. Sonny_86

    3. Paulus

    4. Grzecho

    5. pyjte

    6. Cherusek1

    7. Tomasz_555

    8. semperit

     

    Może nareszcie uda mi się wybrać :)

  4. Dnia 25.07.2017 o 00:39, lucza napisał:

    A właśnie wsadziłem 2.5 z legacy V do imprezy '99 ze skrzynia od sti '96 RWD i wszystko ma sie dobrze i aż posrany jestem zeby w koncu na tor jechać bo auto strasznie wyrabia na drodze i nawet do pracy mam strach nim jeżdżić :) ,pozdro.

    Super. Kurcze w RWD to musi być ogień :)

    Ja właśnie kombinuję jaką w przyszłości skrzynię tam przewidzieć...Mam z Forka z reduktorem i FD 4.111 ale strasznie już toporna, a synchrony zmieniać chyba się nie opłaca...

  5. Nie, nie. Może niedokładnie opisałem. Kolektor ssący i wtryski (280ccm) są z 2.5 ale z Imprezy RS (silnik SOHC) - tak jak pisałem tutaj są jeszcze wtryski zasilane z boku więc zupełnie inna szyna paliwowa - bo wiązka i czujniki i wtyczki wtedy pasują do tego wszystkiego co jest w komorze silnikowej.

    Komp z 1.6 daje radę ale jak słusznie zauważyłeś nie wykorzystuje całej mocy i potencjału wtryskiwaczy - dlatego docelowo należy go zmienić na odpowiedni do silnika 2.5

  6. Panowie oto jest EJ25D czyli Legacy '98 jeszcze przed Phase I, który zastąpi zmodyfikowany 1.6, który ma aktualnie 110 KM. Oczywiście DOHC ale jak kolega powyżej zauważył zawory na szklankach, EGR - który trzeba zaślepić, inna przepustnica, w ogóle inny kolektor i co najgorsze inne wtyczki  końcowe wiązki i inny komp

    IMG-20170423-WA0002.jpeg

    IMG_20170423_171838.jpg

    IMG_20170423_171851.jpg

    IMG_20170423_172100.jpg

    IMG_20170423_172145.jpg

    IMG_20170423_172204.jpg

    Chłopaki na NASIOC twierdzą, że każdy silnik 2.5 jeździ nawet na kompach z 1.6 i 1.8
    Ja postanowiłem po prostu zmienić kolektor, tym bardziej, że tutaj sa jeszcze wtryskiwacze "side feed". Zaślepiłem EGR i przełożyłem wiązkę z 1.6. Komp mam z 2.5 automatu i zapewne wywali błędy, ze nie widzi skrzyni AT - to kwestia uziemienia kilku przewodów - te ECU sa używane i w automatach i manualach.

     

    CDN... ponieważ na razie walka z silnikiem Mazdy :)

    IMG_20170423_171942.jpg

    IMG-20170422-WA0001.jpeg

    W każdym bądź razie nie sadzę, żeby był problem ze swapem, tak jak napisałem zmiana kolektora i nowsza wiązka załatwiają sprawę kompatybilności.Oczywiście silnik jest cięższy i wymaga modyfikacji zawieszenia i hamulców :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...