Niedźwiedź

ale, że jak? Wpadasz w poślizg , a na wyświetlaczu strzałki? Czy gada "prawy 2+"? Serio pytam. ps. a nie leaving ?

ja w kontekście osiągów, że być może te 184km było mierzone przy 2wd a Forka 240km przy 4wd

Nie kojarzę w materiałach BMW (ale mogę się mylić) rozbicia na osiągi wersji 2wd i 4wd. Może w tym sęk?

Najniższa wersja to chyba pure, za +/- 190k PIĘKNY JEST

Czy te konie mają być czy jeździć? Bo porównując osiągi X1 z 184 km z Forkiem 240, to te dodatkowe 60 to gdzieś uciekło.

A ile to ma km? Ps czyli jednak bez podgrzewania lusterek:p

no właśnie. Z Twojej wypowiedzi zrozumiałem, ze tylko manual ma "prawdziwe" 4x4. A co z ta konfiguracją? Wg Ciebie w cenie forka jest fajne X1 a wg, @@subleo, nie ma takiej opcji i trzeba dodać 50k.

Kilka przemyslen. Nowy Forek urósł do "prawdziwego" SUVa. Kiedyś był podwyższonym kombi. Wersja turbo aktualnie nie jest wersją sportową, a po prostu sprawnie przemieszczajacym się autem. Teraz to XV jest podwyższonym kombi i tutaj 2.0 DIT dałby mega fun i tutaj przydałyby się kubełkowe fotele. Taki mały, szybki wariat. A Forek to rodzinne, dostojne auto ze sporymi możliwościami terenowymi.

ktoś tu kręci

podobno X1 nie stało nawet blisko premium. Takie czytałem (chyba nawet w tym wątku) opinie. "Prawdziwy" 4x4? Z tego co rozumiem, w Forkowym CVT też jest "prawdziwy".

Ja rowniez licze na XV z DIT.

Szanowni, nie chcę psuć "zabawy" w marki premium, ani nikogo urażać, ale argumenty, które się tu pojawiają nie mają za wiele wspólnego z budowaniem wizerunku marek (rozumianych jako BRAND, nie w potocznym rozumieniu marki samochodu jako oznaczenie producenta/produktu). Czy ktoś z Was pomyślał o tym, że FHI (właściciel marki Subaru) świadomie kształtuje tak, a nie inaczej markę Subaru? To temat na zajęcia z brand marketingu, nie na forum subaru - więcej o technice, o X-mode, o właściwościach jezdnych, silnikach itp

Alarm można założyć dla AC i nastepnie deaktywowac. Swoja droga nigdy mi się nie zdarzyło żeby ubezpieczyciel weryfikował czy jest / działa alarm, wystarczyło oświadczenie.

ale co mnie badania i co inni ze swoimi autami robią. Jeśli auto wygląda jak SUV ma jeździć jak SUV, jeśli wygląda na sport , ma zap@#$% . "Nie ma udawanych". Ja SUVa kupuje po to , żeby nim móc wjechać NA plażę, żeby móc jechać po szutrze i mieć przy tym "FUN", żebym mógł dojechać do leśniczówki w mega zamieci. A ten - bardzo moim zdaniem ciekawy stylistycznie bysior - wygląda trochę jak X6, które...nie nadaje sie do niczego poza poprawą samopoczucia

Coś mnie się nie wydaje, żeby to było wycenione na 140k PLN i żeby sprawnie latało po bezdrożach.

Trochę OT - ktoś coś wie w temacie XV z DIT w PL?

Współpraca z Tobą to czysta przyjemność

"Subaru od tyłu" , to jest dla mnie jasne,ale powyżej jest porównanie wizualne...

nieeee...jak to "obiektywnie ładny"? Przecież nie ma kryteriów, na podstawie których można stwierdzić , że coś (np Forek) jest ładne. A widzieli II generację?

więcej mięsa!! Porównanie do starego XT!

XV jest wielkości imprezy, nie widzę przeciwwskazań dla silnika >200km Forek jest super opcją, faktem jest , że teraz te 240km szału nie robią, ale nadal jest to szybki SUV. Pytam o XV bo dla mnie Forek jest raczej za duży, a w ofercie Subaru nie ma nic mniejszego i równie szybkiego / szybszego ( z konkurencji jest np Volvo i Mini)

czemu?

kto tu laurkę pisze na tor A po co ktoś miałby tym autem na tor jechać? ja mam nadzieję, że w XV będzie

@@Boombastic,napisałeś, że Twój Forek pali "sporo poniżej 10l" - z ciekawości ile to jest sporo?

Wątki o spalaniu są nudne!